Atos比例閥使用操作連接如何安裝
Atos比例閥在電控裝置中，反饋信號(hào)和電磁鐵的輸入信號(hào)進(jìn)行比較，產(chǎn)生所謂的“誤差"，按此，電控裝置將提供正電壓或負(fù)電壓的輸入信號(hào)給比例電磁鐵“A"或“B"，相應(yīng)地驅(qū)動(dòng)閥芯向左或向右移動(dòng)，直到誤差等于零為止。主閥芯山彈簀保持在中位，油口P、T、A和B均被閥芯的臺(tái)肩關(guān)閉。無比例電磁鐵通電時(shí)，先導(dǎo)閥芯將來自控制壓力油口的流量關(guān)閉。阿托斯atos比例閥比例電磁鐵“A"通電，迫使先導(dǎo)閥芯右移，將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成為壓力信號(hào)，該控制壓力油直接作用到主閥芯的右彈簧腔，按先導(dǎo)閥提供的信號(hào)壓力大小，漸漸打開主閥芯上的節(jié)流槽。主閥芯山彈簀保持在中位，油口P、T、A和B均被閥芯的臺(tái)肩關(guān)閉。無比例電磁鐵通電時(shí)，先導(dǎo)閥芯將來自控制壓力油口的流量關(guān)閉。比例電磁鐵“A"通電，迫使先導(dǎo)閥芯右移，阿托斯atos比例閥將電信號(hào)轉(zhuǎn)換成為壓力信號(hào)，該控制壓力油直接作用到主閥芯的右彈簧腔，按先導(dǎo)閥提供的信號(hào)壓力大小，漸漸打開主閥芯上的節(jié)流槽。
Atos比例閥取代方向閥的一般電磁閥構(gòu)成直動(dòng)式比例方向閥，其滑軸不但可以換位，而且換位的行程可以連續(xù)或按比例地變化，因而連通油口間的通油面積也可以連續(xù)或按比例地變化，所以比例方向控制閥不但能控制執(zhí)行元件的運(yùn)動(dòng)方向外，還能控制其速度。彈簧座德實(shí)際位置由差動(dòng)變壓器式位移傳感器1檢測(cè)，阿托斯atos比例閥實(shí)際值被反饋到輸入端與輸入值進(jìn)行比較，當(dāng)出現(xiàn)誤差就由電控制器產(chǎn)生信號(hào)加以糾正。利用這種原理，可排除電磁鐵摩擦的影響，從而較少遲滯和提高重復(fù)精度等因素會(huì)影響調(diào)壓精度。顯然這是一種屬于間接檢測(cè)的反饋方式。
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ATOS比例閥D當(dāng)按照規(guī)范以及注意事項(xiàng)對(duì)伺服系統(tǒng)進(jìn)行安裝并且正確地進(jìn)行接線之后，就可以開始針對(duì)具體的應(yīng)用場(chǎng)景對(duì)馬達(dá)控制器進(jìn)行設(shè)置。馬達(dá)控制器在正面區(qū)域有一塊 LED 面板，它包括 5 個(gè)數(shù)碼管以及 4 個(gè)按鍵。LED 面板可以實(shí)現(xiàn)以下功能對(duì)設(shè)置的對(duì)象進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示。實(shí)時(shí)顯示的對(duì)象可以通過菜單進(jìn)行切換，力驅(qū)動(dòng)的多回轉(zhuǎn)式執(zhí)行機(jī)構(gòu)是執(zhí)行機(jī)構(gòu)類型之一。使用單相或三相電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或蝸輪蝸桿最后驅(qū)動(dòng)閥桿螺母，閥桿螺母使閥桿產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)使閥門打開或關(guān)閉。
多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)可以快速驅(qū)動(dòng)大尺寸閥門。為了保護(hù)閥門不受損壞，安裝在在閥門行程的終點(diǎn)的限位開關(guān)會(huì)切斷電機(jī)電源，同時(shí)當(dāng)安全力矩被超過時(shí)，力矩感應(yīng)裝置也會(huì)切斷電機(jī)電源，位置開關(guān)用于指示閥門的開關(guān)狀態(tài)，安裝離合器裝置的手輪機(jī)構(gòu)可在電源故障時(shí)手動(dòng)操作閥門。這種類型執(zhí)行機(jī)構(gòu)的主要優(yōu)點(diǎn)是所有部件都安裝在一個(gè)殼體內(nèi)，在這個(gè)防水、防塵、防爆的外殼內(nèi)集成了所有基本及先進(jìn)的功能。
Atos比例閥使用操作連接如何安裝
