日本CKD氣缸產(chǎn)品特征介紹

CKD氣缸行程應(yīng)根據(jù)使用場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)來選擇。但有的用戶是根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)計(jì)算值選擇的,這樣的選擇是不合理的。一般不選擇滿行程，防止活塞和蓋蓋碰撞，應(yīng)安裝實(shí)際所需增加行程的余量。由于制造公差或安裝誤差,氣缸行程到達(dá)終點(diǎn)時(shí),重物或工件沒有受到氣缸輸出力的作用。當(dāng)然,選用標(biāo)準(zhǔn)行程(比實(shí)際行程長)就可避免這種現(xiàn)象的發(fā)生。

日本CKD氣缸技術(shù)性能：

*，相比電動(dòng)執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實(shí)現(xiàn)免維護(hù)。氣缸擅長作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)，尤其適于工業(yè)自動(dòng)化中多的傳送要求——工件的直線搬運(yùn)。而且，僅僅調(diào)節(jié)安裝在氣缸兩側(cè)的單向節(jié)流閥就可簡單地實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢(shì)。所以對(duì)于沒有多點(diǎn)定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)使用電動(dòng)執(zhí)行器的應(yīng)用大部分都是要求高精度多點(diǎn)定位，這是由于用氣缸難以實(shí)現(xiàn)，退而求其次的結(jié)果。

CKD       CVSE2-40A-10-02HS-3
CKD       CVSE3-20A-35-02HSB-3（DC24V）
CKD       MW4GB2-C6-8U-T10W-5-3
CKD       A100-8-W
CKD       PPX-R10P-6M
CKD       PPX-R10P-6M-J
CKD       R1000-6-W-T8-G41P新，R1000-6-W-T8-G45P
CKD       R2000-8-W-LT8-B3WG40P新R2000-8-W-LT8-B3WG45P
CKD       R2100-10W-T8-B3WG40P
CKD       R2100-8-W-T8-G41P
CKD       R4100-15-W-T8-G41P
CKD       EXA-C12-02HSB-3

日本CKD氣缸產(chǎn)品特征介紹