Bucher平衡閥CINDY系列技術(shù)原理分析

液壓系統(tǒng)中Bucher平衡閥主要是解決其溫度冷氣不均的問(wèn)題。圖1是布赫CINDY閥的液壓原理圖，大家通常稱(chēng)布赫CINDY系列平衡閥為流量式平衡閥、稱(chēng)插裝閥形式為壓力式平衡閥，二者有著本質(zhì)差別，這差別是由內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的。X口是先導(dǎo)油源的信號(hào)口，先導(dǎo)油源信號(hào)作用在先導(dǎo)閥芯上，然后控制主閥芯的移動(dòng)，后來(lái)實(shí)現(xiàn)控制在負(fù)載狀態(tài)下，A口和B口的通斷。
B腔有壓力時(shí)保證平衡閥安全的鎖死。
在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中B腔壓力越大，平衡閥開(kāi)口越小。如起重機(jī)的變副回路，下落過(guò)程中力矩不斷增大，B口壓力越來(lái)越高，平衡閥開(kāi)口變小，從而保證下落的勻速運(yùn)動(dòng)。
好像布赫叫做過(guò)補(bǔ)償技術(shù)。
節(jié)流孔是從節(jié)流位到單向截止位時(shí)起作用，防止沖擊，防止速度的突然變化，保護(hù)主閥芯；而單向閥是從截止位到節(jié)流位時(shí)，主閥芯卸油，快速動(dòng)作。即主閥芯快開(kāi)慢關(guān)

BUCHER平衡閥的液控比也叫先導(dǎo)壓力比，英文一般為pilot ratio。是指平衡閥彈簧設(shè)定在某一固定值后，平衡閥在先導(dǎo)油為0時(shí)，反向開(kāi)啟壓力值與有先導(dǎo)油平衡閥反向開(kāi)啟時(shí)先導(dǎo)壓力值的比值。
不同的工作場(chǎng)合和環(huán)境下，對(duì)壓力比的選擇不一樣，在負(fù)載簡(jiǎn)單，外界干擾小的情況下一般選用大的液控比，這樣可以減小先導(dǎo)壓力值，節(jié)能。

BUCHER主要產(chǎn)品：
BUCHER閥：BUCHER液壓閥、BUCHER溢流閥、BUCHER卸荷閥、BUCHER平衡閥、BUCHER流量閥、BUCHER減壓閥、BUCHER壓力控制閥。
BUCHER油泵：液壓泵、AP系列泵、QX系列液壓泵
BUCHER液壓馬達(dá)：AP系列馬達(dá)、BR系列馬達(dá)
BUCHER壓力補(bǔ)償器、真空過(guò)濾器產(chǎn)品
BUCHER泵內(nèi)嚙合齒輪泵QX,QXV;
BUCHER外嚙合齒輪泵AP；內(nèi)嚙合馬達(dá)QXM；外嚙合馬達(dá)APM；
BUCHER內(nèi)嚙合齒輪分流馬達(dá)QXT;
BUCHER徑向柱塞馬達(dá)BB；
BUCHER閥整體式/片式多路/板式聯(lián)結(jié)換向閥；

Bucher平衡閥CINDY系列技術(shù)原理分析