ATOS變量泵低速低壓試運行注意事項

ATOS變量泵量閥反回油箱。當某一回路工作后，負載就要反饋一個LS信號（也就是負載量），這兩個量加到一起（LS與彈簧力的和），要是超過油泵高壓油的壓力， 三通流量閥將向上推，使得通過三通流量閥的流量減少。給負載的流量增加。多余的流量經過三通流量閥流回油箱。通過三通流量閥保持節(jié)流口兩端的壓差恒定。節(jié)流閥的壓差只決定于彈簧力的大小，不受負載的影響。在相同的壓差下，節(jié)流口的面積越大，流量就越大。

C系列柱塞泵設計用于重載閉式回路應用。兩個排量（81和136cc / rev）額定為420巴（6090PSI）連續(xù)壓力，輸入速度高達3400RPM。
派克C系列提供*的控制：
帶有反饋的手動桿（具有或不具有中位開關）
液壓比例有或沒有反饋
帶或不帶反饋的電子比例
電開關控制
電比例與液壓越權
與轉速相關控制
帶兩個交叉溢流閥，C系列泵防止壓力過載。補油泵為有三個排量選項的擺線泵，而泵設計有各種附件，包括：
液壓補償器
電切斷閥
組合液壓/電切斷
沖洗閥
帶有電動或機械堵塞傳感器的補油壓力過濾器
在閉式回路變速器中，液壓泵的兩個工作端口連接到液壓作動器，通常為液壓馬達。 在閉式回路中，流體可以從泵的任一端口流出到作動器并且經由相對端口返回。 斜盤在泵中的位置決定了回路中的流動方向。 閉式泵和作動器將（通常）具有殼體泄漏口，其將允許從回路中移除熱油用于冷卻和過濾。
從回路中移除的流體被由補油泵供應的流體替代。補油泵是固定排量泵，通常是擺線單元，其主要目的是將油供給到閉式回路中以彌補損失并向泵排量控制器提供控制油。

Parker派克PVS系列變量葉片泵為斜盤式結構，其優(yōu)點有調節(jié)時間短，調節(jié)范圍寬，噪音低，效率高。排量為8-50 ml/rev，出油口額定壓力為140bar，轉速范圍從1000-1800rpm，適應油液溫度為-10至+70攝氏度。粘度范圍為22-100mm2/s。型號有：PVS08, PVS12,PVS16, PVS25, PVS32, PVS40, PVS50等。根據(jù)調節(jié)器功能不同，此系列變量葉片泵有PVS, PVY, PVD, PVH, PVM, PVK, PVL等。

ATOS變量泵低速低壓試運行注意事項