意大利ATOS柱塞泵沒有動作或運(yùn)作很慢：檢查空氣閥中的活塞活動是否正常。檢查潤滑油的種類。添加的潤滑油如果高于建議用油的粘度，則活塞可能卡住或運(yùn)作不正常。建議使用輕薄及抗凍的潤滑油。檢查空氣入口端的濾網(wǎng)或空氣過濾裝置是否有雜質(zhì)。檢查空氣閥是否卡住，用清潔液清洗空氣閥。檢查空氣閥是否磨損，必要時(shí)更換新的零件。檢查中心體的密封零件狀況，如果嚴(yán)重磨損，則無法達(dá)到密封效果，而且空氣會從空氣出口端排掉。由于其特別構(gòu)造，請只使用glyd圈。

意大利阿托斯ATOS柱塞泵故障排除，上海代理ATOS柱塞泵     意大利ATOS柱塞泵故障排除步驟：使用扳手將連接進(jìn)口管與液室的小卡箍松開，拆除出口管即可看到閥球和閥座，拿出球和座并檢查泵的其他備件有磨損、化學(xué)腐蝕、裂痕等現(xiàn)象。使用扳手將液室和泵的中間體分開，拆除液室即可看到膜片及膜片夾板。然后順時(shí)針旋轉(zhuǎn)松開隔膜裝置。移出膜片外夾板后，將軸從中間體取出。使用夾鉗(加墊木板)將軸與膜片裝置分開，檢查軸、夾板、膜片是否損壞和腐蝕現(xiàn)象。安裝從步驟6到步驟1。拆卸氣動隔膜泵之前，將左右邊的氣室及液室分別標(biāo)上記號以助于后續(xù)的再組裝動作。使用工具或扳手固定膜片外夾板左右邊緣，將隔膜裝置與中間體分開。使用扳手將連接出口管與液室的小卡箍松開，拆除出口管即可看到閥球和閥座，拿出球和座并檢查泵的其他備件有磨損、化學(xué)腐蝕、裂痕等現(xiàn)象。

阿托斯柱塞泵PVPC型號泵它具有噪音低、效率高、體積小、重量輕、壽命長、變量形式齊全、耗能少。PFE型號定量泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命。PFG、POX型號具有構(gòu)造簡單，高效能，低噪音，壽命長、高壓力等特點(diǎn)。

意大利ATOS柱塞泵是活塞或柱塞的往復(fù)運(yùn)動方向與缸體中心軸平行的柱塞泵。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。

意大利Atos柱塞泵產(chǎn)品大全

Atos軸向柱塞泵 
    　　 Atos的PVPC泵為變量軸向柱塞泵，具有壓力等級高，噪聲低等特點(diǎn)，廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域。 
    　　 4種基本排量形式，排量至100亳升/轉(zhuǎn) 
    　壓力至280/350bar 
    　　電液伺服控制閥全系列產(chǎn)品，模擬量或數(shù)字量輸入 
    Atos葉片泵 
    　　Atos PFE型定量泵芯式葉片泵，具有高性能、低噪音、多用途及長壽命。 
    　　3種基本形式 
    　　泵芯*互換 
    　　 13種排量從16至150毫升/轉(zhuǎn) 
    　　壓力從210至300bar 
    　　 ISO，SAE和DIN標(biāo)準(zhǔn)安裝 
    Atos比例控制閥 
    　　方向控制，直動或先導(dǎo) 
    　　壓力控制，溢流&減壓 
    　　流量控制，壓力補(bǔ)償 
    　　節(jié)流插裝閥，2通或3通參見在線樣本F部分。 
    比例溢流閥帶內(nèi)置壓力傳感器&閉環(huán)電子放大器 
    4通比例閥，高性能，雙級內(nèi)置傳感器和閉環(huán)電子放大器 
    Atos常規(guī)閥 
    大部分為插芯式結(jié)構(gòu)， 
    　　可板式安裝，管式安裝，甚至法蘭安裝 
    　　流量至 600 升/分 -壓力達(dá) 350 bar 
    溢流閥順序閥卸荷閥減壓閥流量控制閥 
    Atos疊加閥 
    　　疊加閥:品種齊全，廣泛用在液壓系統(tǒng)中 
    　　流量達(dá) 250升/分 -壓力達(dá) 350 bar 
    　　電磁閥溢流閥單向閥卸載閥減壓閥壓力補(bǔ)償器 

阿托斯柱塞泵液壓柱塞泵靠氣壓供油的液壓油箱，在每次啟動機(jī)器后，必須等液壓漬箱達(dá)到使用氣壓后，才能操作機(jī)械。直軸斜盤式柱塞泵分為壓力供油型的自吸油型兩種。壓力供油型液壓泵大都采用有氣壓的油箱，也有液壓泵本身帶有補(bǔ)油分泵向液壓泵進(jìn)油口提供壓力油的。自吸油型液壓泵的自吸油能力很強(qiáng)，無需外力供油。對于自吸油型柱塞泵，液壓油箱內(nèi)的油液不得低于油標(biāo)下限，要保持足夠數(shù)量的液壓油。液壓油的清潔度越高，液壓泵的使用壽命越長?！　≈梅譃檩S向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向
阿托斯柱塞泵柱塞泵 屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科 　　；以下僅以軸向柱塞泵為例進(jìn)行解釋。 　　軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復(fù)運(yùn)動所產(chǎn)生的容積變化來進(jìn)行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時(shí)可以達(dá)到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點(diǎn)，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，造價(jià)較高。 　　MCY14-1B：定量柱塞泵 　　SCY14-1B：手動變量柱塞泵 　　YCY14-1B：壓力變量柱塞泵 　　BCY14-1B：電液控制柱塞泵 　　PCY14-1B：恒壓變量柱塞泵 　　柱塞泵的泵油機(jī)構(gòu)包括兩套精密偶件：柱塞（plunger）+柱塞套(barrel)構(gòu)成柱塞偶件(plunger and barrel assembly)（圖5-11）、出油閥（delivery valve）和出油閥座(delivery valve seat)構(gòu)成出油閥偶件(delivery valve assembly 　　柱塞和柱塞套是一對精密偶件，經(jīng)配對研磨后不能互換，要求有高的精度和光潔度和好的耐磨性，其徑向間隙為0.002～0.003mm 　　柱塞頭部圓柱面上切有斜槽，并通過徑向孔、軸向孔與頂部相通，其目的是改變循環(huán)供油量；阿托斯柱塞泵柱塞套上制有進(jìn)、回油孔，均與泵上體內(nèi)低壓油腔相通，柱塞套裝入泵上體后，應(yīng)用定位螺釘定位。 　　柱塞頭部斜槽的位置不同，改變供油量的方法也不同。 　　出油閥和出油閥座也是一對精密偶件，配對研磨后不能互換，其配合間隙為0.01mm 。 　　阿托斯柱塞泵出油閥是一個(gè)單向閥，在彈簧壓力作用下，閥上部圓錐面與閥座嚴(yán)密配合，其作用是在停供時(shí)，將高壓油管與柱塞上端空腔隔絕，防止高壓油管內(nèi)的油倒流入噴油泵內(nèi)。 　　出油閥的下部呈十字?jǐn)嗝妫饶軐?dǎo)向，又能通過柴油。出油閥的錐面下有一個(gè)小的圓柱面，稱為減壓環(huán)帶，其作用是在供油終了時(shí)，使高壓油管內(nèi)的油壓迅速下降，避免噴孔處產(chǎn)生滴油現(xiàn)象。當(dāng)環(huán)帶落入閥座內(nèi)時(shí)則使上方容積很快增大，壓力迅速減小，停噴迅速。

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