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            上海維特銳實業(yè)發(fā)展有限公司

            主營產(chǎn)品: burkert流量傳感器,burkert電導率變送器,德國齒輪流量計

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            上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸
            上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸
            參考價 面議
            具體成交價以合同協(xié)議為準
            • 型號
            • 品牌
            • 廠商性質(zhì) 代理商
            • 所在地 上海市

            更新時間:2024-05-07 16:27:54瀏覽次數(shù):820

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            【簡單介紹】
            上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸
            標準型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
            驅(qū)動: 雙作用
            標準: ISO 6432
            行程: 25 mm
            接口尺寸: G1/8
            缸徑: 20 mm
            品牌: IMI Norgren
            技術(shù)參數(shù)
            介質(zhì): 壓縮空氣
            接口尺寸: G1/8

            上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸

            ISO 圓筒型氣缸
            產(chǎn)品: RM/8020/M/25
            特點
            磁性活塞為標準配置
            符合 ISO 6432
            高強度,雙壓接端蓋設(shè)計
            耐腐蝕
            阻尼緩沖或可調(diào)緩沖
            標準型配置氣缸前端安裝螺母和活塞桿鎖緊螺母
            驅(qū)動:    雙作用
            標準:    ISO 6432
            行程:    25 mm
            接口尺寸:    G1/8
            缸徑:    20 mm
            品牌:    IMI Norgren
            技術(shù)參數(shù)
            介質(zhì):    壓縮空氣
            接口尺寸:    G1/8
            驅(qū)動:    雙作用
            工作壓力:    1 ... 10 bar
            工作溫度:    -10 ... 80 °C
            缸徑:    20 mm
            活塞桿直徑:    8 mm
            行程:    25 mm
            標準:    ISO 6432
            理論力:    188 N
            密封:    丁腈橡膠
            材料 - 活塞桿:    不銹鋼(奧氏體)
            品牌:    IMI Norgren

            上海供應(yīng)英國諾冠NORGRENRM/8020/M/25ISO圓筒型氣缸


            氣缸驅(qū)動系統(tǒng)自70年代以來就在工業(yè)自動化領(lǐng)域得到了迅速普及。今天,氣缸已成為國內(nèi)外工業(yè)生產(chǎn)領(lǐng)域中PTP(PointToPoint)搬運的主流執(zhí)行器,以氣缸驅(qū)動系統(tǒng)為核心的氣動元器件市場規(guī)模已達到110億美元的規(guī)模。

            九十年代開始,電機及其微電子控制技術(shù)迅速發(fā)展,使電動執(zhí)行器在工業(yè)自動化中的應(yīng)用成為可能。而且,半導體產(chǎn)業(yè)的興起也直接促進了能實現(xiàn)高精度多點定位的電動執(zhí)行器在工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用的擴大。

            九十年代末期,日本等主要工業(yè)發(fā)達國家,甚至一度出現(xiàn)了電動執(zhí)行器即將取代氣缸,氣缸將退出歷史舞臺的論調(diào)。因為人們普遍認為電動執(zhí)行器中電機的能量轉(zhuǎn)換效率高,而氣缸能量轉(zhuǎn)換效率較低,低效的產(chǎn)品必將被淘汰出局。然而,十年過去了,電動執(zhí)行器在工業(yè)現(xiàn)場并未得到普及,其市場規(guī)模與氣動相比還有很大差距。而且,無論是在工業(yè)發(fā)達國家,還是在中國等新興工業(yè)國家,氣缸的銷量不僅沒有減少,而且還在穩(wěn)步地增長。在中國,近幾年氣缸銷量的年增長速度一直維持在20%以上。

            如需要科學、客觀地評價兩者,必須采用全生命周期評價(LifeCycleAssessment)手法,考慮比較制造階段、使用階段、廢棄階段三個階段的綜合指標。具體指標有成本、能耗、對環(huán)境的負擔(主要是排放物等)。譬如成本,電動執(zhí)行器在運行能耗(使用階段)成本上有優(yōu)勢,但維護成本(使用階段)和購置成本(制造階段)都比氣缸要高得多,在該指標上的比較應(yīng)建立在所有成本的總和上。

            在總成本上,我們的研究結(jié)果表明,氣缸在大多數(shù)工業(yè)應(yīng)用場合具有一定優(yōu)勢。

            綜合以上分析,我們應(yīng)該看出,氣缸與電動執(zhí)行器各有特點,不可單純地用效率的高低來評價其優(yōu)劣。隨著電氣技術(shù)的發(fā)展,電動執(zhí)行器的成本還會進一步下降,預期其應(yīng)用領(lǐng)域還會進一步拓廣,但要完自吸無堵塞排污泵全取代氣缸是不現(xiàn)實的。

            從市場形式來看,前面己經(jīng)提到若電缸從一開始就參照氣缸的外形及安裝連接尺寸生產(chǎn),是一個很好的開端。而對于目前還未有ISO標準的無桿氣缸和氣動滑臺,則同樣采用相對應(yīng)的外形及安裝連接尺寸,這個便利的措施能夠杜絕氣驅(qū)動與電驅(qū)動在安裝、添置或更換方面無謂的競爭。FESTO公司的電驅(qū)動產(chǎn)品包含了300多種可自由組合的抓取模塊和多軸系統(tǒng)。在Festo,電驅(qū)動器不是氣動驅(qū)動器的競爭產(chǎn)品,而是對氣動驅(qū)動器性能的*補充。電驅(qū)動器的特點是精確和靈活。在作用力快速消失和需要精確定位的應(yīng)用場合,電驅(qū)動器是無堵塞自吸排污泵理想的決方案。

            因此今后氣缸與電動執(zhí)行器的發(fā)展應(yīng)該是處于非常良性狀況和互補的,也一定會按照這兩門技術(shù)自身的科學自然發(fā)展規(guī)律發(fā)展



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