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            上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司

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            德國KRACHT溢流閥SPVF25C1G1A12工作原理
            德國KRACHT溢流閥SPVF25C1G1A12工作原理
            參考價 面議
            具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
            • 型號
            • 品牌 KRACHT/德國克拉克
            • 廠商性質(zhì) 代理商
            • 所在地 上海市

            更新時間:2025-02-07 16:06:04瀏覽次數(shù):1242

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            【簡單介紹】
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            德國KRACHT溢流閥SPVF25C1G1A12工作原理
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            德國KRACHT溢流閥SPVF25C1G1A12工作原理


            工作原理

            溢流閥一般由閥體(椎形、球形)、閥座、調(diào)節(jié)彈簧、調(diào)壓螺釘和鎖緊螺母以及密封墊圈等零件組成。限壓閥的工作原理是:在大多數(shù)時間里,限壓閥處于關(guān)閉狀態(tài),只有當(dāng)工作介質(zhì)的壓力超過一定數(shù)值時,限壓閥開啟,從旁路排泄一部分介質(zhì),使系統(tǒng)內(nèi)的壓力降低;當(dāng)系統(tǒng)的壓力達(dá)到下*,限壓閥關(guān)閉,系統(tǒng)的壓力又上升。如此周而復(fù)始調(diào)節(jié),使系統(tǒng)內(nèi)的介質(zhì)壓力經(jīng)常處在一個合理水平上,保證燃油系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和液壓系統(tǒng)工作正常。

            溢流閥可限制循環(huán)油路中的油壓,防止機(jī)油過多竄入燃燒室、機(jī)油耗量增加,發(fā)動機(jī)工作出現(xiàn)不正?,F(xiàn)象。同時也為了避免油壓過高,造成管路及濾清器爆破。限壓閥是靠彈簧的壓力來控制油壓的單向閥。當(dāng)油路中油壓大于彈簧壓力時,則閥球打開,部分機(jī)油流回油底殼,于是油路卸壓。它一般安裝在機(jī)油泵或主油道上。

            傳統(tǒng)油箱蓋的工作原理與散熱器蓋相似,其上至少有一個限壓閥,例如采用空氣一蒸氣閥來平衡燃油箱內(nèi)外的壓力。隨著油箱內(nèi)燃油的逐漸消耗,油面不斷下降,在油面上方形成負(fù)壓,當(dāng)真空度達(dá)到一定程度時,油箱蓋的空氣閥(即進(jìn)氣閥)被大氣壓力推開,外界空氣進(jìn)入燃油箱內(nèi),使油箱內(nèi)外的壓力達(dá)到平衡。如果空氣閥因故無法開啟,造成燃油箱內(nèi)存在明顯的負(fù)壓,燃油泵可能吸不上油,將造成發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定,甚至將燃油箱吸癟。當(dāng)溫度增高,燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣過多,油氣壓力高于大氣壓力時,油箱蓋的蒸氣閥被頂開,燃油箱內(nèi)的燃油蒸氣(HC)從閥門逸入大氣中,使油箱內(nèi)外的壓力達(dá)到平衡,可以防止燃油箱被脹裂。


            部分型號:

            SPVF40A1G1A02
            SPVF40D1G1A02
            SPVF32K2F1B02
            SPVF80B1G1A02
            SPVF40D2F1B05
            SPVF40A2F1B25
            SPVF20A1G1A05
            SPVF20C1G1A05
            SPVF40A1G1A05
            SPVF50A1G1A07
            SPVF25E1G1A02
            SPVF25A1G1A05


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