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上海相澤機械設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： BURKERT,BURKERT隔膜閥,BURKERT角座調(diào)節(jié)閥,BURKERT傳感器,BURKERT流量計 |
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2024-4-22 閱讀(220)
氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的氣動執(zhí)行元件。氣缸有做往復(fù)直線運動的和做往復(fù)擺動兩種類型 做往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣
缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。
①單作用氣缸:僅-端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在-個或兩個方向輸出力。
③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力 ,用彈簧復(fù)位。它的密封性能好,但行程短。
④沖擊氣缸:這是一種新型元件。 它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能，借以做功。
⑤無桿氣缸:沒有活塞桿的氣缸的總稱。有磁性氣缸,纜索氣缸兩大類。
做往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣氣,輸出軸做擺動運動,擺動角小于280*.此外,還有回轉(zhuǎn)
氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等成套
內(nèi)燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道,燃氣在其中燃燒及膨脹,通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發(fā)余熱，使發(fā)
動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣
缸;氣缸和缸體分別鑄造時,單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套不與冷卻水直接接觸的稱作干式
氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性,減少活塞在其中運動的摩擦損失,氣缸內(nèi)壁應(yīng)有較高的加 I精度和精確的形狀尺寸。
過濾器由殼體、多元濾芯、反沖洗機構(gòu)、和差壓器等部分組成。殼體內(nèi)的橫隔板將其內(nèi)腔分為上、下兩腔，上腔內(nèi)配有多個過濾
芯，這樣充分利用了過濾空間,顯著縮小了過濾器的體積，下腔內(nèi)安裝有反沖洗吸盤。工作時,濁液經(jīng)入口進入過濾器下腔,又經(jīng)
隔板孔進入濾芯的內(nèi)腔。大于過濾芯縫隙的雜質(zhì)被截留,凈波穿過縫隙到達上腔，最后從出口送出。
過濾器采用高強度的楔形濾網(wǎng),通過壓差、定時*自 動清洗濾芯。當過濾器內(nèi)雜質(zhì)積聚在濾芯表面引|起進出口壓差增大到設(shè)定值,
或定時器達到預(yù)置時間時,電動箱發(fā)出信號, 驅(qū)動反沖洗機構(gòu)。當反沖洗吸口與濾芯進口正對時,排污閥打開,此時系統(tǒng)泄壓排
水,吸盤與濾芯內(nèi)側(cè)出現(xiàn)一個相對壓力低f濾芯外側(cè)水壓的負壓區(qū),迫使部分凈循環(huán)水從濾芯外側(cè)流入濾芯內(nèi)側(cè),吸附在濾芯內(nèi)內(nèi)壁
-上的雜質(zhì)微粒隨水流進穰盤內(nèi)并從排污閥排出。特殊設(shè)計的濾網(wǎng)使得濾芯內(nèi)部產(chǎn)生噴射效果,任何雜質(zhì)都將被從光滑的內(nèi)壁上沖走。
當過濾器進出口壓差恢復(fù)正?；蚨〞r器設(shè)定時間結(jié)束,整個過程中, 物料不斷流,反洗耗水量少,實現(xiàn)了連續(xù)化,自動化生產(chǎn)。
