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            杭州琪佑商貿(mào)有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第11年

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            MOOG雙噴嘴擋板式伺服閥D661-4651

            時(shí)間:2019/10/25閱讀:1212
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            MOOG雙噴嘴擋板式伺服閥D661-4651

            MOOG伺服閥D661-4651采用新型的Servo Jet先導(dǎo)級(jí),改善了整閥的動(dòng)態(tài)特性。大流量閥內(nèi)流道設(shè)計(jì),大幅度增大了閥的額定流量。主閥芯位置采用位移傳感器進(jìn)行電反饋,內(nèi)置式電子放大器對(duì)閥芯位移進(jìn)行閉環(huán)控制。故障保險(xiǎn)(Fail-Safe)功能可保障在出現(xiàn)意外斷電故障時(shí)機(jī)器設(shè)備處于安全位置。流量范圍:30-1500 l/min(1.0MPa閥壓降)zui大工作壓力:35.0MPa分辨率:<0.2%滯環(huán):<1.0%響應(yīng)時(shí)間:10-42ms工作壓力為:21.0MPa。

               ,由兩級(jí)液壓放大及機(jī)械反饋系統(tǒng)所組成。*級(jí)液壓放大是雙噴嘴和擋板系統(tǒng);二級(jí)功率放大是滑閥系統(tǒng)。伺服閥線圈接受正向電流指令信號(hào)時(shí),線圈將會(huì)產(chǎn)生電磁力作用于銜鐵的兩端,銜鐵因此而帶動(dòng)擋板偏轉(zhuǎn),擋板的偏轉(zhuǎn)將減少某個(gè)噴嘴的流量,進(jìn)而改變了與此噴嘴相通的滑閥側(cè)的壓力,推動(dòng)滑閥朝邊移動(dòng),滑閥上的凸肩打開(kāi)了EH壓力油供油口,同時(shí)滑閥另凸肩打開(kāi)油動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口,油動(dòng)機(jī)進(jìn)油,汽門打開(kāi),汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號(hào)增大,指令與反饋信號(hào)的偏差在不斷減少,至伺服閥的開(kāi)閥驅(qū)動(dòng)指令也在不斷減小,當(dāng)伺服閥的輸出指令與彈簧回復(fù)力平衡時(shí),擋板回到中間位置,滑閥處于平衡狀態(tài),油動(dòng)機(jī)此時(shí)停止進(jìn)油,汽門位置保持不變;反之線圈接受負(fù)向電流信號(hào)時(shí),滑閥向另邊移動(dòng),滑閥凸肩關(guān)閉進(jìn)油口,另凸肩打開(kāi)回油口,油動(dòng)機(jī)泄油,其它動(dòng)作與開(kāi)閥原理相同。電液伺服閥是有機(jī)械零偏的,其主要作用是當(dāng)伺服閥失去控制信號(hào)或線圈損壞時(shí),靠它的機(jī)械偏置使滑閥移動(dòng)打開(kāi)泄,使油動(dòng)機(jī)下缸與回油相通,使氣門關(guān)閉,防止氣門突開(kāi)引起機(jī)組超速。

               MOOG伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件(見(jiàn)液壓伺服系統(tǒng))。在伺服系統(tǒng)中,液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比,快速性、單位重量輸出功率大、傳動(dòng)平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另方面,在伺服系統(tǒng)中傳遞信號(hào)和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此,現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式,伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

            以下MOOG伺服閥型號(hào)是常備庫(kù)型號(hào),請(qǐng)留意

            MOOG 伺服閥 D661-6480C G15JXAA6VSX2HA
            MOOG 侍服閥 -630-1033A/S20HOGB4NNL
            MOOG 備件 D662-4709D02HYBW5NSX4-0
            MOOG 伺服閥 D634-327 要求防護(hù)等級(jí)IP65 防爆EXDLLCT4
            MOOG 伺服閥 D662Z4334K/P01JOMF6VSX2-A
            MOOG 伺服閥 D633-521B R16K01FONSX2
            MOOG 備件 D633-312B

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