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            杭州琪佑商貿(mào)有限公司
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            日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料

            時間:2016/6/1閱讀:1842
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            日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料詳情介紹:

            SMC氣缸的選用在氣動使用中經(jīng)常涉及到,下面是SMC氣缸的選型方法和選型步驟。
            1、預(yù)選SMC氣缸的缸徑
            根據(jù)SMC氣缸的負載狀態(tài),確定SMC氣缸的軸向負載力F。
            根據(jù)負載的運動狀態(tài),預(yù)選SMC氣缸的負載率η。
            根據(jù)氣源供氣條件,確定SMC氣缸的使用壓力P。P應(yīng)小于減壓閥壓力的85%。
            已知F,η和P,對單作用SMC氣缸,預(yù)設(shè)桿徑與缸徑之比d/D=0.5,根據(jù)前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式,便可選定缸徑D;對雙作用SMC氣缸,同樣使用前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式,便可選定缸徑D。缸徑D的尺寸應(yīng)標準化。
            2、預(yù)選SMC氣缸行程
            根據(jù)SMC氣缸的操作距離及傳動機構(gòu)的行程比來預(yù)選SMC氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對計算出的行程要留有適當余量。應(yīng)盡量選為標準行程,可保證供貨速度,成本降。
            3、選擇SMC氣缸的品種
            根據(jù)SMC氣缸承擔任務(wù)的要求來選擇SMC氣缸的品種。例如要求SMC氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊噪聲,應(yīng)選緩沖SMC氣缸;如要求重量輕,應(yīng)選輕型缸;要求安裝空間窄且行程短,可選薄型缸;有橫向負載,可選帶導桿SMC氣缸;要求制動精度高,應(yīng)選鎖緊SMC氣缸;不允許活塞桿旋轉(zhuǎn),可選桿不回轉(zhuǎn)功能的SMC氣缸;除活塞桿作直線往復(fù)運動外,還需缸體做擺動,可選耳軸式或耳環(huán)式安裝方式的SMC氣缸等。下圖是SMCSMC氣缸主要特征表,選型時可以參照。
            系列 驅(qū)動方式 緩沖方式 結(jié)構(gòu)特征
            CJ1 彈簧牙壓回 無  極為小巧,安裝空間很小 
            單桿雙作用
            CJP 彈簧牙壓回 無 軸向短,安裝空間小
            單桿雙作用 墊緩沖
            CJ2 單作用 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚鏈接。缸蓋銑成四個平面,便于安裝。結(jié)構(gòu)緊湊、輕?;钊麠U與導向套的間隙小,密封圈的耐磨性提高,壽命是CJ1系列的1.5倍以上。SMC氣缸驅(qū)動速度高。
            單桿雙作用
            雙桿雙作用 墊緩沖
            氣緩沖
            C85
            C95 單作用 墊緩沖 由于耳環(huán)上的軸承及活塞桿的導向精度高、耐磨性,故活塞桿下垂小,SMC氣缸壽命長,能高速驅(qū)動,防塵效果,防塵圈換方便。外形輕巧,安裝容易、缸身耐沖擊
            單桿雙作用
            雙桿雙作用

            日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料
            CM2 單作用 墊緩沖 缸筒為不銹鋼,耐外部沖擊。缸蓋與活塞用鋁合金,缸筒與端蓋為壓鉚鏈接,端蓋外表面銑成四個平面,安裝空間小,安裝方便,重量輕。采用特殊防塵圈,防塵。導向套與活塞桿,缸筒與耐磨環(huán)間隙小,缸體與安裝腳座的安裝精度高,密封圈耐磨性,壽命長,能高速驅(qū)動
            單桿雙作用
            雙桿雙作用 墊緩沖
            氣緩沖
            CG1 單作用 墊緩沖 缸筒與無桿側(cè)缸蓋壓成體,缸筒與缸蓋為螺紋連接,缸筒、缸蓋和活塞都采用鋁合金,軸向尺寸短,重量比其它系列SMC氣缸輕10%~50%。安裝用附件的精度高。能高速驅(qū)動
            單桿雙作用
            雙桿雙作用 墊緩沖
            氣緩沖
            CA2 單桿雙作用
            雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進品。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,若是鐵缸筒不能裝此行開關(guān)。可提供無緩沖型。質(zhì)量比CA1減輕5~15%,緩沖能力提高,吸收動能比CA1高30%,Rc螺紋、NPT、G螺紋可選。尺寸與CA1同
            MB
            MB1 單桿雙作用
            雙桿雙作用 氣緩沖 CA1的改進型。缸筒與缸蓋為四拉桿連接,拉桿不伸出端蓋外。外形美觀。導向套和活塞桿的加工精度高,活塞桿下垂表小。安裝精度高。緩沖腔加大,有采用了新的緩沖密封圈,緩沖能力比CA1增大30%。能高速驅(qū)動。緩沖閥未露出缸蓋之外,安全,易調(diào)節(jié)。通口與緩沖閥在同平面上。
            MB1為四拉桿不外露的方形斷面SMC氣缸,磁性開關(guān)可裝在四面的溝槽內(nèi)。
            CS2 雙作用 氣緩沖 CS1的改進型。缸徑在180以上僅有鐵缸筒,也有無緩沖型
             CQ2  單作用
            雙作用 無 缸筒與無桿側(cè)缸蓋壓成體,桿蓋用彈性擋圈固定。體積小,重量輕、薄、安裝空間小,安裝方便。大缸徑及長行程、耐橫向負載型有墊緩沖。另外CQS還可有長行程。
             CU  單作用
            雙作用 墊緩沖 缸體為長方形,安裝方式多。安裝精度高。安裝空間小。
             MU  單作用
            雙作用 墊緩沖 活塞是橢圓形,徑向尺寸小。
             ①單作用氣缸:僅端有活塞桿,從活塞側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
            ②雙作用氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在個或兩個方向輸出力。
            ③膜片式氣缸:用膜片代替活塞,只在個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封性能,但行程短。
            ④沖擊氣缸:這是種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
                   端蓋上設(shè)有進排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導向套,以提高氣缸的導向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。

            日本SMC氣缸CJ1系列的選型資料

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