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拉力試驗(yàn)機(jī)幾個(gè)常見故障分析
拉力試驗(yàn)機(jī)是一個(gè)較為專業(yè)的叫法，很多人還是會(huì)稱之為拉力機(jī)，很多客戶覺得它只能測(cè)試物體的拉伸強(qiáng)度，其實(shí)并不是，它還能測(cè)試物體的彎曲、撕裂、彈性等其他實(shí)驗(yàn)，所以它又被成為萬能拉力試驗(yàn)機(jī)，今天就給大家分享下拉力試驗(yàn)機(jī)會(huì)出現(xiàn)哪些故障。
一、拉力試驗(yàn)機(jī)油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油
1.系統(tǒng)漏油現(xiàn)在一般輻射緩沖閥，回油閥，所述油供給閥，泵和管道耦合；
2.加墊后擰緊螺釘；
3.密封墊圈破損時(shí)，必須將其拆卸并轉(zhuǎn)換為新的密封墊圈；
4.間隔物應(yīng)當(dāng)由銅或鋁合金制成；
拉力試驗(yàn)機(jī)
二、油泵集油器未壓在泵體上
1.加載到必定負(fù)荷；
2.供油閥回程管有異響，且油量少，并且存在氣泡；
3.當(dāng)負(fù)載不能再上升，回油配管中流動(dòng)；
4.清洗方法：給試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱加油，直至油位達(dá)到油窗的一半；
三、工作活塞與氣缸的配合間隙過大
1.加厚油液的黏度；
2.假設(shè)不能處理的問題；
3.通過精密測(cè)量后；
4.活塞和氣缸應(yīng)在消耗工廠進(jìn)行更換；
四、用油黏度太低
1.一般選用中等粘度，不含水，酸等混合物的礦物油，在室溫下不組成或稠化；
2.粘度可以通過，必要時(shí)進(jìn)行測(cè)量。錯(cuò)誤的假設(shè)，油和油路引起閥塞；
3.它會(huì)引起管道振蕩或泄漏；
五、測(cè)力活塞與測(cè)力缸之間的間隙較大；
1.正常地觀看的間歇不會(huì)滴落或滴注時(shí)高噸位；
2.假設(shè)線性流出，測(cè)力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換；
3.在觀察漏油情況時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油與汽缸塞漏油的區(qū)別；
六、輸送閥活塞和活塞套筒被損壞或拉伸彈簧軟化
1.應(yīng)拆下活塞和活塞套并將其接地；
2.損傷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換繃帶彈簧。
一、拉力試驗(yàn)機(jī)油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油
1.系統(tǒng)漏油現(xiàn)在一般輻射緩沖閥，回油閥，所述油供給閥，泵和管道耦合；
2.加墊后擰緊螺釘；
3.密封墊圈破損時(shí)，必須將其拆卸并轉(zhuǎn)換為新的密封墊圈；
4.間隔物應(yīng)當(dāng)由銅或鋁合金制成；
拉力試驗(yàn)機(jī)
二、油泵集油器未壓在泵體上
1.加載到必定負(fù)荷；
2.供油閥回程管有異響，且油量少，并且存在氣泡；
3.當(dāng)負(fù)載不能再上升，回油配管中流動(dòng)；
4.清洗方法：給試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)油箱加油，直至油位達(dá)到油窗的一半；
三、工作活塞與氣缸的配合間隙過大
1.加厚油液的黏度；
2.假設(shè)不能處理的問題；
3.通過精密測(cè)量后；
4.活塞和氣缸應(yīng)在消耗工廠進(jìn)行更換；
四、用油黏度太低
1.一般選用中等粘度，不含水，酸等混合物的礦物油，在室溫下不組成或稠化；
2.粘度可以通過，必要時(shí)進(jìn)行測(cè)量。錯(cuò)誤的假設(shè)，油和油路引起閥塞；
3.它會(huì)引起管道振蕩或泄漏；
五、測(cè)力活塞與測(cè)力缸之間的間隙較大；
1.正常地觀看的間歇不會(huì)滴落或滴注時(shí)高噸位；
2.假設(shè)線性流出，測(cè)力活塞應(yīng)轉(zhuǎn)換；
3.在觀察漏油情況時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油與汽缸塞漏油的區(qū)別；
六、輸送閥活塞和活塞套筒被損壞或拉伸彈簧軟化
1.應(yīng)拆下活塞和活塞套并將其接地；
2.損傷嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)更換繃帶彈簧。