CKD流量傳感器資料,日本CKD氣動(dòng)產(chǎn)品

日本喜開理空氣流量傳感器的基本結(jié)構(gòu)由感知空氣流量的白金（鉑金屬線）、根據(jù)進(jìn)氣溫度進(jìn)行修正的溫度補(bǔ)償電阻（冷線）、控制電流并產(chǎn)生輸出信號(hào)的控制線路板以及空氣流量傳感器的殼體等元件組成。根據(jù)白金在殼體內(nèi)的安裝部位不同，式空氣流量傳感器分為主流測(cè)量、旁通測(cè)量方式兩種結(jié)構(gòu)形式。圖 18所示是采用主流測(cè)量方式的式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)圖。它兩端有金屬防護(hù)網(wǎng)，取樣管置于主空氣通道*，取樣管由兩個(gè)塑料護(hù)套和一個(gè)支承環(huán)構(gòu)成。線徑為70μm的白金絲（RH），布置在支承環(huán)內(nèi)，其阻值隨溫度變化，是惠斯頓電橋電路的一個(gè)臂（圖 19）。支承環(huán)前端的塑料護(hù)套內(nèi)安裝一個(gè)白金薄膜電阻器，其阻值隨進(jìn)氣溫度變化，稱為溫度補(bǔ)償電阻（RK），是惠斯頓電橋電路的另一個(gè)臂。支承環(huán)后端的塑料護(hù)套上粘結(jié)著一只精密電阻（RA）。此電阻能用激光修整，也是惠斯頓電橋的一個(gè)臂。

測(cè)量片開啟角度的大小取決于進(jìn)氣氣流對(duì)測(cè)量片的推力與測(cè)量片軸上卷簧彈力的平衡狀況。進(jìn)氣量的大小由駕駛員操縱節(jié)氣門來改變。進(jìn)氣量愈大，氣流對(duì)測(cè)量片的推力愈大，測(cè)量片的開啟角度也就愈大。在測(cè)量片軸上連著一個(gè)電位計(jì)，如圖 3所示。電位計(jì)的滑動(dòng)臂與測(cè)量片同軸同步轉(zhuǎn)動(dòng)，把測(cè)量片開啟角度的變化（即進(jìn)氣量的變化）轉(zhuǎn)換為電阻值的變化。電位計(jì)通過導(dǎo)線、連接器與ECU連接。ECU根據(jù)電位計(jì)電阻的變化量或作用在其上的電壓的變化量，測(cè)得發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，如圖 4所示。進(jìn)口CKD流量傳感器內(nèi)，通常還有一電動(dòng)汽油泵開關(guān)，如圖 5所示。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，測(cè)量片偏轉(zhuǎn)，該開關(guān)觸點(diǎn)閉合，電動(dòng)汽油泵通電運(yùn)轉(zhuǎn)；發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，測(cè)量片在回轉(zhuǎn)至關(guān)閉位置的同時(shí)，使電動(dòng)汽油泵開關(guān)斷開。此時(shí)，即使點(diǎn)火開關(guān)處于開啟位置，電動(dòng)汽油泵也不工作。

m--旋渦發(fā)生體兩側(cè)弓形面積與管道橫截面面積之比
管道內(nèi)體積流量qv為 qv=πD2U/4=πD2mdf/4Sr ⑵
式中 K--流量計(jì)的儀表系數(shù)，脈沖數(shù)/m3（P/m3）。
由上式可以看出流量傳感器的輸出頻率只于旋渦發(fā)生體及管道的形狀尺寸等有關(guān)。
卡門渦旋式空氣流量傳感器的結(jié)構(gòu)和工作原理如圖 11所示。在進(jìn)氣管道正中間設(shè)有*線形或三角形的渦流發(fā)生器，當(dāng)空氣流經(jīng)該渦流發(fā)生器時(shí)，在其后部的氣流中會(huì)不斷產(chǎn)生一列不對(duì)稱卻十分規(guī)則的被稱為卡門渦流的空氣渦流。

測(cè)量單位時(shí)間內(nèi)旋渦數(shù)量的方法有反光鏡檢出式和超聲波檢出式兩種。圖 12所示是反光鏡檢出式卡門渦旋流量傳感器，其內(nèi)有一只發(fā)光二極管和一只光敏三極管。發(fā)光二極管發(fā)出的束被一片反光鏡反射到光敏三極管上，使光敏三極管導(dǎo)通。反光鏡安裝在一個(gè)很薄的金屬簧片上。金屬簧片在進(jìn)氣氣流旋渦的壓力作用下產(chǎn)生振動(dòng)，其振動(dòng)頻率與單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的旋渦數(shù)量相同。由于反光鏡隨簧片一同振動(dòng)，因此被反射的光束也以相同的頻率變化，致使光敏三極管也隨光束以同樣的頻率導(dǎo)通、截止。ECU根據(jù)光敏三極管導(dǎo)通、截止的頻率即可計(jì)算出進(jìn)氣量（圖 11）。凌志LS400小轎車即用了這種型式的卡門渦旋式空氣流量傳感器。

CKD流量傳感器資料,日本CKD氣動(dòng)產(chǎn)品

J718-101-AS-50NN 
J718-137-AS-50NN
J718-701-AS-50NN
JL-10
JL-6
JL-8
JSC3-50K
JSC3-50K 
JSC3-80K
JSC3-80K 
JSC3-CB-50N-350
JSC3-FA-63B-315/Z
JSC3-LB-50B-300-R23-H 
JSC3-LN-TC-125B-600-R03-T-Y 
JSC3-N-LB-125B-1540-T
JSC3-N-LB-125B-1540-T 
JSC3-N-TC-125B-250 
JSC3-V-FB-50B-250-2
JSC3-V-TC-80B-500-2 
KML50-0A-A
KML50-1B-A
KML50-1B-A 
KML50-2C-A-0
KX-1210
L1000-6  
L1000-8
L3000-10
L4000-15/Z
L4000-8
LCG-16-20
LCG-16-20-S5
LCG-25-50-S5
LCG-8-20-F2H3-D
LCR-12-10/Z
LCR-12-20 
LCR-12-20-F2H-D-S5/Z
LCR-12-20-F2H-D-S6/Z
LCR-16-30-T2H5-H-A5DT 
LCR-20-20-S5/Z
LCR-6-10-F2H-D-S4/Z
LCS-12-10
LCS-12-75-S6
LCS-12-S03
LCS-16-10-S5 
LCS-16-10-T0H-D-S5
LCS-16-125-T2H-D-A5B1
LCS-16-S2
LCS-20-50
LCS-25-50
LCS-8-10-T0H-D-S5
LCS-8-20-T0H-D-S5
LCS-8-50
LCS-8-50  
LCS-Q-20-150-T0H-D-A1
LCS-Q-8-50
LV-10A-36-AC100V
LV-10A-36-AC200V
M-06-2PV-5-AC200V
M1000-8-W-F1
M1-NR-30
M3000-10G
M3000-8-F1M1/Z
M3000-KIT-X
M3000-MANTLE-ASSY-X
M3KA110-GS6-M1D2-10-AC220V
M3PA280-GS6-C2-10-3-91
M4000-15-W-F1/Z
M4F510-10-4-C-DC24V/Z
M4F510-10-6-C-AC220V 
M4GA1-00-10 
M4GA1-00-2
M4GA210-C6-B-7-3  
M4GA4-00-2
M4GA4-00-3
M4GB110-C6-E00-2-3
M4GB110-CX-T53-3-3
M4GB110-CX-T53-5-3
M4GB120-C6-E2-6-3
M4GB180-CX-T53-10-3
M4GB1-C6-3
M4GB210-C6-E23D-4-3
M4GB210-C6-E23D-5-3
M4GB210-C6-E23D-6-3
M4GB210-C6-E23D-8-3
M4GB280-06-E20D-9-3
M4GD1-00-C-2
M4GD1-00-C-3
M4GD1-00-C-4
M4GD110-C4-E2C-12-3
M4GD110-C4-E2C-8-3
M4GD180-C4-E2C-8-3
M4GD210-C6-E2C-6-3
M4GD280-C4-E2C-10-3

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