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SMC靜電消除器也可以叫除靜電設(shè)備，其原理如下。它由高壓電源產(chǎn)生器和放電極（一般做成離子針）組成,通過*高壓電暈放電把空氣電離為大量正負(fù)離子，然后用風(fēng)把大量正負(fù)...

SMC流量控制電氣比例閥自動(dòng)控制可分成斷續(xù)控制和連續(xù)控制。斷續(xù)控制即開關(guān)控制。氣動(dòng)控制系統(tǒng)中使用動(dòng)作頻率較低的開關(guān)式（ON-OFF）的換向閥來控制氣路的通斷。靠...

SMC儲(chǔ)氣罐增壓閥增壓閥是一種可將液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的低壓油按比例轉(zhuǎn)化為高壓油的增壓閥，屬液壓傳動(dòng)領(lǐng)域。它是由閥體、增壓器以及液動(dòng)換向閥等構(gòu)成。通過閥體中的進(jìn)、回油...

SMC液壓氣動(dòng)雙聯(lián)氣缸執(zhí)行JIS標(biāo)準(zhǔn)2.不回轉(zhuǎn)精度高，活塞桿端繞度小，適用于精確導(dǎo)向3.固定板三面均有安裝孔，便于多位置加載；

日本*SMC雙聯(lián)氣缸CXSM系列*庫(kù)存氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸有作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的和作往復(fù)擺動(dòng)的兩類（見圖）。作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)的...

SMC自由安裝氣缸由SMC氣缸引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。工質(zhì)在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中通過膨脹將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能;氣體在壓縮機(jī)氣缸中接受活塞壓縮而提高...

SMC電磁閥庫(kù)存SMC電磁閥成立于1959年，總部設(shè)在日本東京都。SMC電磁閥標(biāo)準(zhǔn)是的，是中國(guó)氣動(dòng)行業(yè)中*家*通過ISO14001環(huán)境管理體系認(rèn)證的產(chǎn)品。

SMC氣管*Z高使用壓力（20℃時(shí)）破壞壓力材質(zhì)使用流體1.2MPa參見破壞壓力特性線難燃軟尼龍空氣、水TU0425BU-100

SMC氣爪手指行程長(zhǎng)，適合夾持體積大的物件。＊ 雙活塞設(shè)計(jì)，能增大保持力。＊ 采用齒輪齒條操作，令手指能同步開閉。＊ 防塵設(shè)計(jì)，因采用特別密封件。

阿托斯電磁閥選型依據(jù)：1、根據(jù)管道參數(shù)選擇電磁閥的：通徑規(guī)格（即DN）、接口方式1）按照現(xiàn)場(chǎng)管道內(nèi)徑尺寸或流量要求來確定通徑（DN）尺寸；2）接口方式，一般&a...

SMC伺服氣缸CPA1系列可依照控制器發(fā)出的信號(hào)壓力，無級(jí)地控制氣缸的行程位置。CPA1BN100-800CPA1BN100-KIT

SMC標(biāo)準(zhǔn)型鎖緊氣缸CNS系列汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時(shí)是從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧Z大處或是受力變形Z大的地方緊固，這樣就會(huì)把變...

SMC鎖緊氣缸CNG系列適用于中間停止，非常停止和防止落下汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質(zhì)不合格。汽缸結(jié)合面的嚴(yán)密性主要靠螺栓的緊力來實(shí)現(xiàn)的。機(jī)組的起?；蚴窃鰷p...

SMC標(biāo)準(zhǔn)型鎖緊氣缸CNA系列使用的汽缸密封劑質(zhì)量不好、雜質(zhì)過多或是型號(hào)不對(duì)；汽缸密封劑內(nèi)若有堅(jiān)硬的雜質(zhì)顆粒就會(huì)使密封面難以緊密的結(jié)合。

SMC雙作用新款標(biāo)準(zhǔn)氣缸CM2系列此款新款氣缸CM2系列暫時(shí)只推出基本形式，其他如氣緩沖，不旋轉(zhuǎn)活塞桿及雙桿形式等等。

SMC正弦氣缸R(shí)EC系列能平滑地加減速，Z大速度在500mm/s時(shí)的加速度在5m/s2以下。RECB20-100RECB20-150RECB20-200RECB...

SMC鎖緊氣缸CLS系列汽缸在機(jī)械加工的過程中或經(jīng)過補(bǔ)焊后產(chǎn)生了應(yīng)力，但沒有對(duì)汽缸進(jìn)行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘余應(yīng)力，在運(yùn)行中產(chǎn)生*的變形。

SMC帶氣緩沖薄型氣缸R(shí)LQ系列汽缸的負(fù)荷增減過快，特別是快速的啟動(dòng)、停機(jī)和工況變化時(shí)溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機(jī)檢修時(shí)打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上...

SMC鎖緊氣缸CLQ系列汽缸在運(yùn)行時(shí)受力的情況很復(fù)雜，除了受汽缸內(nèi)外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時(shí)對(duì)靜止部分的反作用力...

SMC鎖緊氣缸CLM2系列汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經(jīng)過時(shí)效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chǎn)生的內(nèi)應(yīng)力*消除。如果時(shí)效時(shí)間短，那么加工好的汽缸在以后的運(yùn)行中...