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上海辰丁自動(dòng)化設(shè)備有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門(mén)傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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2016-10-20 閱讀(1567)
*FESTO費(fèi)斯托傳感器浙江
費(fèi)斯托電感式傳感器的要求：1、檢測(cè)距離的衰減性。滑翹為鐵質(zhì)，適合電感式傳感器檢測(cè)；而滑翹被測(cè)部分的尺寸略小于標(biāo)準(zhǔn)檢測(cè)物尺寸（標(biāo)準(zhǔn)被測(cè)物尺寸為3倍額定檢測(cè)距離，此應(yīng)用中，標(biāo)準(zhǔn)尺寸應(yīng)為120*120mm），這樣的話就會(huì)有一定的衰減。
2、現(xiàn)場(chǎng)抗干擾能力。這個(gè)是不容忽視的問(wèn)題，普通電感式傳感器容易被電機(jī)或變頻器干擾，很多技術(shù)人員只對(duì)在此附近的應(yīng)用選擇相應(yīng)強(qiáng)抗電磁干擾的傳感器。但在汽車(chē)制造車(chē)間，廠房大，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員習(xí)慣使用對(duì)講機(jī)溝通，尤其是邊走邊用對(duì)講機(jī)對(duì)話時(shí)，會(huì)不經(jīng)意的靠近傳感器，導(dǎo)致短暫失效。
3、安裝方面。隨著電感式傳感器的普及，傳感器不僅僅在電氣性能方面有所提升，其機(jī)械方面的設(shè)計(jì)也越來(lái)越人性化。要在zui大程度的實(shí)現(xiàn)人性化安裝。減少了多種近似產(chǎn)品的備貨和減少了安裝、維護(hù)的時(shí)間。
4、穩(wěn)定運(yùn)行的保障。在車(chē)廠的使用中，要杜絕任何油污、塵污的侵蝕。另外，滑翹經(jīng)過(guò)軌道時(shí)，震動(dòng)是長(zhǎng)期存在的，優(yōu)異的抗震動(dòng)性同樣是有著非常重要的作用。
費(fèi)斯托電感式傳感器的工作原理；
電渦流效應(yīng);塊狀金屬導(dǎo)體置于變化的磁場(chǎng)中或在磁場(chǎng)中作切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí),導(dǎo)體內(nèi)將產(chǎn)生呈渦旋狀的感應(yīng)電流。
電渦流傳感器基本特性：
電渦流的徑向形成范圍
（1）電渦流徑向形成的范圍大約在傳感器線圈外徑ras的1.8～2.5倍范圍內(nèi),且分布不均勻
（2）電渦流密度在短路環(huán)半徑r=0處為零
（3）電渦流的zui大值在r=ras附近的一個(gè)狹窄區(qū)域內(nèi)
（4）可以用一個(gè)平均半徑為ras（ras=（ri+ra）/2）的短路環(huán)來(lái)集中表示分散的電渦流
電渦流強(qiáng)度與距離的關(guān)系
（1）電渦強(qiáng)度與距離x呈非線性關(guān)系,且隨著x/ras的增加而迅速減小。
（2）當(dāng)利用電渦流式傳感器測(cè)量位移時(shí),只有在x/ras<<1(一般取0.05～0.15)的范圍才能得到較好的線性和較高的靈敏度.
*FESTO費(fèi)斯托傳感器浙江
電感式傳感器為信號(hào)發(fā)生器，它被 用于在加工機(jī)械，機(jī)器人，生產(chǎn)線以及傳送帶系統(tǒng)中檢測(cè)和功能相關(guān)的動(dòng)作,并將檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。它是以非接觸的方式工作的。當(dāng)有金屬物體接近規(guī)定的感應(yīng)距離時(shí)，傳感器會(huì)發(fā)出一個(gè)電信號(hào)。不用進(jìn)行接觸，電感式傳感器是通過(guò)電感應(yīng)物體經(jīng)過(guò)或滯留于振蕩器的高頻磁場(chǎng)來(lái)檢測(cè)物體的。電感式傳感器采用的是非接觸方式感測(cè),沒(méi)有機(jī)械力作用于控制部 件或被感測(cè)部件。電感式傳感器不要求任何位置感測(cè)機(jī)構(gòu)。因此不需要有機(jī)械限位開(kāi)關(guān) 常用的滾輪、柱軸或肘桿等電感式傳感器不靠機(jī)械方式驅(qū)動(dòng)觸片，切換由電子元件來(lái)完成.
*FESTO費(fèi)斯托傳感器浙江
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