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上海辰丁自動化設(shè)備有限公司
主營產(chǎn)品： 阿托斯ATOS柱塞泵,IFM易福門傾角傳感器,巴魯夫磁敏氣缸傳感器 |
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更新時間：2016-11-01 13:51:32瀏覽次數(shù)：971
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美國MOOG穆格伺服閥
美國MOOG穆格公司是專業(yè)設(shè)計、制造精密運動控制產(chǎn)品和系統(tǒng)集成商，已有60多年制造帶有集成電路板的伺服比例閥的歷史，在此期間，公司已交付超過500,000臺MOOG伺服閥，它是一種在伺服系統(tǒng) 中將電信號輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入轉(zhuǎn)換為功率較大的壓力或流量壓力信號輸出的關(guān)鍵執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件，靈敏度高，快速性好，能將很小的電信號（例如10毫安）轉(zhuǎn)換成很大的液壓功率（如幾十匹馬力以上），可以驅(qū)動多種類型 的負(fù)載，廣泛用于各種冶金（連續(xù)鑄造）、注射成型、造紙機械、航天航空、艦船、化工、機械工程等領(lǐng)域。并在實踐中體現(xiàn)出的性能。
美國MOOG穆格伺服閥
MOOG穆格伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行元件（見液壓伺服系統(tǒng)）。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)*要*預(yù)先進(jìn)要先進(jìn)行機構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干 擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。 伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價高，對 油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改 變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。
典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成（見圖）。當(dāng)輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入線圈通首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電流伺服閥時，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時使左邊噴 嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)首*首*首*首*首*首先進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入電 流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸首*首*首*首*首*首先進(jìn)入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。
MOOG穆格伺服閥常用型號：
D661-4636 G60KOAA5VSX2HA
D661-4652 G15JOAA6VSX2HA
D661-4697C G15JOAA5VSX2HA
D661-4640 G60KXAA5VSX2HA
D661-393D S30KOGMLNSA0
D661-4640 G60KXAA5VSX2HA
D661-4649 G75KOAA5NSM2HA
D661-4650 G60KXAA5NSM2HA
D661-4651/G35JOAA6VSX2HA
D661-4652/G15JOAA6VSX2HA
D661-4691C G45HXAA5NSM2HA
D661-4697C/G15JOAA5VSX2HA
D661-4729 P30HAAW6NEA2-C
D661-4773 P60HDAM6NSF2-A
D661-4776 P30HDAM6NSF2-A
美國MOOG穆格伺服閥
D661-4790 P80HDAM6NSF2-A
D661-4826 P60HXAM6NSM2-A
D661-4867 P60HDAM5NSF2-A
D661-5611 G75KOAO5NSA0-P
D661-5625C G60KOAA5VSB0-P
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（1）由于對產(chǎn)品的改造、分解、組裝而發(fā)生的故障或損壞。
（2）由于人為或不可抗拒的自然現(xiàn)象而發(fā)生的損壞;
（3）由于操作不當(dāng)而造成的故障或損壞;
