蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀廠家電壓測(cè)試范圍
0～16V
200、mΩ內(nèi)阻分辨率
10μΩ
電壓測(cè)試精度
0.2%
200mΩ內(nèi)阻分辨率
100μΩ
電壓分辨率
1mv
工作環(huán)境溫度
5～45℃
單電池內(nèi)阻測(cè)試范圍
0～50mΩ
工作環(huán)境濕度
<90RH%
單電池內(nèi)阻測(cè)試精度
2%
安全指標(biāo)
符合GB4793-84標(biāo)準(zhǔn)
2mΩ內(nèi)阻分辨率
1μΩ

蓄電池內(nèi)阻檢測(cè)儀廠家內(nèi)阻測(cè)試可以在線測(cè)量，不會(huì)影響系統(tǒng)的正常工作，同時(shí)測(cè)試花費(fèi)時(shí)間短，日常維護(hù)非常方便。
因?yàn)?，?nèi)阻測(cè)試是通過(guò)對(duì)比整組的電池的內(nèi)阻差異或跟蹤單體電池不同時(shí)期的內(nèi)阻變化的方式，檢查蓄電池的老化程度，所以并不能100%的測(cè)量容量。但是由于核對(duì)放電存在很多缺點(diǎn)（見(jiàn)知識(shí)背景 C），所以，內(nèi)阻測(cè)試可以彌補(bǔ)核對(duì)放電檢測(cè)的缺點(diǎn)，通過(guò)對(duì)比找出或者預(yù)測(cè)老化的蓄電池，使得蓄電池的日常維護(hù)十分方便有效，通過(guò)尋找落后電池，并結(jié)合單體放電測(cè)試，大大節(jié)省了維護(hù)費(fèi)用，使后備電源系統(tǒng)更加穩(wěn)定安全運(yùn)行。

a、 放電時(shí)間長(zhǎng)，風(fēng)險(xiǎn)大，電池組須脫離系統(tǒng)，蓄電池組所存儲(chǔ)的化學(xué)能全部以熱能形式消耗掉，既浪費(fèi)了電能又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，效率低。
b、 進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)，必須具備一定條件，先，盡可能在市電基本保障的條件下進(jìn)行；其次 ,必須有備用電池組 。
c、 核對(duì)放電只能測(cè)試整組電池容量，不能測(cè)試每一節(jié)單體電池容量，以容量低的一節(jié)作為整組容量，而其他部分電池由于放電深度不夠，其劣化或落后程度還不能*充分暴露出來(lái)。
d、有損蓄電池的容量。由于蓄電池的內(nèi)部化學(xué)反應(yīng)不是*可逆的。全深度循環(huán)放電的次數(shù)是有限的，所以，不適宜對(duì)鉛酸蓄電池頻繁進(jìn)行深放電。但是間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，兩次核對(duì)之間的蓄電池的狀態(tài)是不確定的。蓄電池的容量下降到80%以下后，蓄電池便進(jìn)入急劇的衰退狀況，衰退期很短，可能在一次核對(duì)放電后幾個(gè)月就失效，而在剩下的時(shí)間內(nèi)電池組已存在極大的事故隱患。
核對(duì)放電法即100%C的深度放電，它具有容量測(cè)試準(zhǔn)確可靠的優(yōu)點(diǎn)，因此，仍然是目前世界上檢測(cè)電池性能的可靠方法。核對(duì)放電法即全放電的容量試驗(yàn)，是檢測(cè)電池容量直接、可靠的方法，無(wú)論是在線還是離線進(jìn)行檢測(cè)，都必須設(shè)置備用電源作為防范措施，以保證系統(tǒng)的安全。

因而電極腐蝕更為迅速。電極腐蝕也會(huì)消耗氧氣從而使電池變干，這是VRLA電池*的故障這些都會(huì)引起電解液滲漏。VRLA電池的故障有些是氣體調(diào)節(jié)閥出現(xiàn)故障引起的，VRLA電池的冷卻比開口式電池更為重要，如果不充分的話，熱失控可能會(huì)引起電池熔毀或爆炸。VRLA電池內(nèi)部接線柱、同極的連接片以及電極接頭的腐蝕而斷裂的現(xiàn)象也比開口式電池更常發(fā)生。這些故障都導(dǎo)致容量損失。這使使用單位不易掌握VRLA電池的耐久性和失效問(wèn)題。
使用單位和管理單位，往往只重視備用電源的設(shè)備部分的維護(hù)和管理，而忽視電池組的重大作用，殊不知斷電的危險(xiǎn)很大程度上就潛伏在電池組。整組電池充電的特性是，如電池組內(nèi)有一個(gè)或幾個(gè)內(nèi)阻變大的老化電池，其容量必然變小，充電器給電池組充電時(shí)，老化電池因容量小，將很快充滿。充電器會(huì)誤以為整組電池已充滿而轉(zhuǎn)為浮充狀態(tài)，以恒定電壓和小電流給電池組充電。其余狀態(tài)良好的電池不可能充滿。電池組將以老化電池的容量為標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行充放電，經(jīng)多次浮充--放電--均充--放電--浮充的惡性循環(huán)，容量不斷下降，電池后備時(shí)間縮短。