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            Speed Wedge MKII 多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器
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            • Speed Wedge MKII 多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器

            舉報(bào)
            貨物所在地: 浙江杭州市
            更新時(shí)間: 2025-04-12 17:38:51
            期: 2025年4月12日--2026年4月12日
            已獲點(diǎn)擊: 35
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            產(chǎn)品簡(jiǎn)介

            Speed Wedge MKII 多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器用于測(cè)量車輛、機(jī)械設(shè)備或物體相對(duì)于傳感器的真實(shí)地面速度。該傳感器以非接觸方式測(cè)量如室內(nèi)運(yùn)輸車輛、叉車、傳送帶、非公路車輛及鐵路應(yīng)用的前進(jìn)速度,因此不受車輪/驅(qū)動(dòng)打滑、有效輪胎周長(zhǎng)及輪胎下陷的影響。針對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境,傳感器采用小巧、堅(jiān)固的全密封外殼設(shè)計(jì)。

            詳細(xì)介紹

            Speed Wedge MKII 多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器


             

            Speed Wedge MKII 多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器


            用于精確非接觸式測(cè)量真實(shí)地面速度不受車輪/驅(qū)動(dòng)打滑影響。
            對(duì)地表特性變化具有高度抗干擾性。


            Speed Wedge MKII 多普勒雷達(dá)測(cè)速傳感器典型應(yīng)用場(chǎng)景:

            ◆室內(nèi)車輛      

            ◆移動(dòng)機(jī)械  

            ◆傳送帶    

            ◆物料流轉(zhuǎn)


            產(chǎn)品描述
            Speed Wedge MKII 是一款多普勒雷達(dá)傳感器,用于測(cè)量車輛、機(jī)械設(shè)備或物體相對(duì)于傳感器的真實(shí)地面速度。該傳感器以非接觸方式測(cè)量如室內(nèi)運(yùn)輸車輛、叉車、傳送帶、非公路車輛及鐵路應(yīng)用的前進(jìn)速度,因此不受車輪/驅(qū)動(dòng)打滑、有效輪胎周長(zhǎng)及輪胎下陷的影響。針對(duì)嚴(yán)苛環(huán)境,傳感器采用小巧、堅(jiān)固的全密封外殼設(shè)計(jì)。

            產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)

            精確測(cè)量真實(shí)地面速度,不受車輪打滑、有效輪胎周長(zhǎng)及車輪下陷影響

            高動(dòng)態(tài)性能,適用于監(jiān)控、控制及閉環(huán)控制

            抗地表特性變化干擾

            支持工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)脈沖輸出(符合 DIN 9684 / ISO 11786)


            應(yīng)用優(yōu)勢(shì)

            非接觸式無(wú)線測(cè)量真實(shí)地面速度及行駛距離

            不受車輪/牽引裝置打滑及滑動(dòng)影響

            不受實(shí)際車輪/輪胎周長(zhǎng)變化影響(如磨損、胎壓波動(dòng)、附著物堆積)

            不受輪胎/履帶在松軟地面下陷影響

            適用于多樣化車隊(duì)的所有車輛類型

            與定制化改造現(xiàn)有車隊(duì)測(cè)速方案(如CAN OBD、轉(zhuǎn)速傳感器、變速箱傳感器等)相比,成本更低

            與原始設(shè)備制造商(OEM)無(wú)關(guān)的通用解決方案

            高動(dòng)態(tài)性能及信號(hào)更新速率

            提供真實(shí)地面速度數(shù)據(jù),支持牽引、打滑及制動(dòng)監(jiān)控與控制

            安裝簡(jiǎn)便,可平行或垂直于被測(cè)物體/表面

            不受地表特性變化影響

            持DIN 9684/ISO 11786脈沖輸出及RS232串口

            可選:CAN總線接口

            速度范圍從0.8千米/小時(shí)以下至200千米/小時(shí)

            態(tài)勢(shì)感知:檢測(cè)停止?fàn)顟B(tài)及運(yùn)動(dòng)方向(前進(jìn)-后退)

            精準(zhǔn)作業(yè)(如噴灑、施肥、播種)的基礎(chǔ),需依賴行進(jìn)速度與行駛距離數(shù)據(jù)

            可作為航位推測(cè)系統(tǒng)組件,用于GPS/GNSS受限環(huán)境(如室內(nèi)、隧道、地下采礦)中的慣性測(cè)量單元(IMU)

            在GNSS欺騙/干擾場(chǎng)景下,以獨(dú)立真實(shí)地面速度數(shù)據(jù)輔助增強(qiáng)導(dǎo)航系統(tǒng)

            與GNSS及慣性測(cè)量系統(tǒng)的傳感器融合,提升定位精度、質(zhì)量及可靠性

            輔助增強(qiáng)室內(nèi)實(shí)時(shí)定位系統(tǒng)(RTLS)性能

            提升道路內(nèi)外、建筑/倉(cāng)庫(kù)、地下采礦等場(chǎng)景中自主及安全方案的安全性、完整性和可靠性

            為移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)(IoT)中的GNSS慣性導(dǎo)航系統(tǒng)(INS)、定位與導(dǎo)航提供獨(dú)立真實(shí)地面速度支持

            集成于INS系統(tǒng),增強(qiáng)抗GNSS干擾與欺騙攻擊能力

            車輛輪胎/車輪/牽引裝置打滑與滑動(dòng)監(jiān)控及閉環(huán)控制

            輪胎/車輪/牽引裝置磨損監(jiān)測(cè)(對(duì)比輪速脈沖,適用于礦用自卸車/運(yùn)輸車、鐵路貨車/機(jī)車等)

            GNSS欺騙檢測(cè)/指示:當(dāng)GNSS平臺(tái)實(shí)際速度與雷達(dá)真實(shí)地面速度不一致時(shí)觸發(fā)警告


            技術(shù)數(shù)據(jù):

            電源:9至28伏直流電

            電流消耗:<200毫安

            溫度范圍:

            存儲(chǔ):-40°C至+85°C

            工作:-40°C至+70°C

            頻率與功率:24.15吉赫至24.25吉赫,發(fā)射功率12.7分貝毫瓦(等效全向輻射功率)

            輸出信號(hào):根據(jù)DIN 9684/ISO 11786標(biāo)準(zhǔn),每米130個(gè)脈沖(36.1赫茲/公里/小時(shí)),并提供RS-232接口

            動(dòng)態(tài)范圍:20赫茲更新率

            速度范圍:0.8公里/小時(shí)至200公里/小時(shí)

            傳感器配置:單雷達(dá)前端

            尺寸:110毫米×55毫米×45毫米(長(zhǎng)×寬×高,不含電纜)

            連接器:DIN M12公頭插頭

            安裝方式:基板與測(cè)量對(duì)象平行,距離100至700毫米

            環(huán)境保護(hù)等級(jí):符合ISO 20653標(biāo)準(zhǔn)的IP6KX、IPX7和IPX9




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