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應(yīng)用
適用于短途流離失所路線
在采礦、鋼鐵、機(jī)械和橋梁建設(shè)中運(yùn)輸重物，或作為重型輥式輸送機(jī)運(yùn)輸重物
通過連續(xù)蓋板實(shí)現(xiàn)特別穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)
可以用螺栓固定在負(fù)載上
主要特點(diǎn)
堅(jiān)固的整體結(jié)構(gòu)（框架結(jié)構(gòu)）
整體高度低，承載能力高，尺寸與AS+AM系列相同
連接牢固，因?yàn)樨?fù)載或蓋板可以擰緊
 的負(fù)載吸收和分配
A-H型（帶硬化中心板）用于長時(shí)間不在高負(fù)載下移動滾輪架的情況。因此，在標(biāo)準(zhǔn)非硬化中心板中防止了硬化鋼輥的擠壓，并確保了均勻的低滾動阻力
如果不能排除或很可能出現(xiàn)超出滾輪架規(guī)定承載能力的短期過載風(fēng)險(xiǎn)，建議使用A-H-50CrV4型（滾輪材料50CrV4）
操作提示
I-IIIv型有4個(gè)固定孔：中間的孔省略了
最大位移速度：≤5m/min
對于不可控的載荷分布問題（如風(fēng)壓），選擇具有硬化中心板和更高質(zhì)量50CrV4輥材料的型號
I-IIIv型的滾動阻力為7-5%，具體取決于軌道條件，較大型號的滾動阻力占總載荷的5-3%
也可用
固定孔的位置可以根據(jù)客戶的要求進(jìn)行布置。
可選鍍鋅或不銹鋼結(jié)構(gòu)
適用于更長距離和/或在合適軌道、起重機(jī)軌道或鋼梁上的 載荷
在橋梁施工中，長距離移動重物或逐步移動腳手架和模板。也用于機(jī)庫門（硬化掩體）、履帶、核電站、核研究所、石油鉆井平臺、造船業(yè)和隧道建設(shè)。
通過連續(xù)蓋板實(shí)現(xiàn)特別穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)
由于鏈條導(dǎo)向，特別耐磨（鏈條沒有橫向啟動，因此螺栓頭沒有磨損）
可以用螺栓固定在負(fù)載上