產(chǎn)品分類品牌分類
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PW402電源模塊日本橫河YOKOGAWA產(chǎn)品選型資料四川
PW402電源模塊日本橫河YOKOGAWA產(chǎn)品選型資料四川
系統(tǒng)冗余:V-net總線,控制站電源/CPU/RIO-Bus/ESB-Bus/ER-Bus/NIU/控制IO模塊
1:現(xiàn)場控制站采用RISC和Pair and Spare技術(shù)
2:控制輸入輸出可選用單點/多點模塊或雙重化
3:故障自動診斷和隔離,在線維護
工程簡捷:
1:離線工程/并行工程
2:采用CAE計算機輔助工程方法
3:可重復(fù)使用Parts和 Module
橫河電機的DCS系統(tǒng)CENTUM CS 3000 R3繼承了1975年以來發(fā)布的CENTUM系列DCS的高可靠性,
并采用了新信息技術(shù),包括Windows操作系統(tǒng)。
生產(chǎn)控制系統(tǒng)正不斷發(fā)展,以應(yīng)對不斷變化的市場需求和技術(shù)進步。
但是對可靠性,小系大系統(tǒng)的無縫連接,易于工長期支持以及維護部件提供等方面的重視從未改變
PW402電源模塊日本橫河YOKOGAWA產(chǎn)品選型資料四川
橫河電機的DCS系統(tǒng)CENTUM CS 3000 R3繼承了1975年以來發(fā)布的CENTUM系列DCS的高可靠性,
并采用了新信息技術(shù),包括Windows操作系統(tǒng)。
生產(chǎn)控制系統(tǒng)正不斷發(fā)展,以應(yīng)對不斷變化的市場需求和技術(shù)進步。
但是對可靠性,小系大系統(tǒng)的無縫連接,易于工長期支持以及維護部件提供等方面的重視從未改變
DCS系統(tǒng)的開關(guān)量輸入/輸出卡件故障時,會造成該卡件處理的保護信號不刷新,導(dǎo)致保護功能的拒動。為此,采用如圖4所示的方式,將各保護信號同時送入兩個同樣的卡件,在兩卡件中運行相同的邏輯,兩塊卡件的輸出驅(qū)動相同的跳閘電磁閥,以便提高保護功能的可靠性。
當卡件A1故障時,其中的程序不能運行,輸入信號動作后,運算結(jié)果A1也不變,但卡件B1仍正常運行,則當輸入信號變化時,#1跳閘電磁閥仍可執(zhí)行正常的保護動作,系統(tǒng)不會導(dǎo)致保護的拒動。
采用兩路互相獨立的電源供電、跳閘電磁閥失電跳閘動作方式、兩跳閘通道互相隔離和雙卡并聯(lián)運行的方式,當在線更換開關(guān)量輸入/輸出卡件時,可避免保護功能的拒動和誤動。ETS系統(tǒng)采用失電跳閘的保護方式,可以保證系統(tǒng)兩路電源均喪失時,汽輪機立即跳閘,避免因工作電源喪失后造成保護功能的拒動。同時,由圖4可知,當開關(guān)量輸入/輸出卡件A1故障時,因采用失電跳閘的保護方式,拔出此卡件進行更換會造成其輸出狀態(tài)翻轉(zhuǎn),即#1跳閘電磁閥由帶電變?yōu)槭щ姡?span>#1跳閘通道動作;但由圖1可知,此時#2 4跳閘電磁閥未失電,#2跳閘通道不動作,則汽輪機不會跳閘,保護功能不會誤動。