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FESTO導(dǎo)向氣缸DFM-12-25-P-A-GF，F(xiàn)ESTO導(dǎo)向氣缸DFM-12-25-P-A-GF，F(xiàn)ESTO導(dǎo)向氣缸DFM-12-25-P-A-GF

本公司經(jīng)營產(chǎn)品：

一、氣動(dòng)液壓元件

德國品牌：費(fèi)斯托（FESTO）

日本品牌：速睦西（SMC），喜開理（CKD），小金井（KOGANEI），黑田精工(KURODA)，匹士克（PISCO）

韓國品牌:TPC, ARK

中國臺(tái)灣品牌：金器（Mindman），氣力可（CHELIC），亞德客（AIRTAC），長拓（CHANTO），新恭（SHAKO），御豹（CEC）緩沖器

英國品牌：諾冠（NORGREN）

美國品牌： MAC電磁閥，ASCO,派克（PARKER）,美國海德能膜,美國陶氏膜

意大利品牌：麥特沃克，奧純麥芮膜，SEKO加藥泵

二、工控產(chǎn)品

日本品牌：歐姆龍(OMRON)，安川（YASKAWA） 

韓國品牌：奧托尼克斯（Autonics）

法國品牌：施耐德（Schneider）

德國品牌：西門子（SIEMENS）倍加福（P+F）施克(SICK）

中國臺(tái)灣：瑞科（ROKO)

Festo氣缸體是由灰鑄鐵鑄成,它和曲軸承蓋裝在一起惶削,因此曲軸軸承蓋不能互換,只能裝在固定位置。氣缸體和曲軸箱鑄成整體。氣缸不另鑲缸套。氣缸體周圍鑄有加強(qiáng)筋,以提高其剛度。

Festo氣缸體在使用過程中,往往產(chǎn)生變形,從而破壞零件的幾何形狀,使配合表面的相對位置偏差增加。變形超過允許限度時(shí),將引起漏水、漏氣,沖壞氣墊等。氣缸體頂平面的翹曲,多是由于氣缸蓋螺栓扭力不均勻,螺孔周圍受螺栓拉力作用而凸起等原因所致。安裝時(shí),應(yīng)按規(guī)定扭力擰緊,不能將螺栓擰得過緊。分解后,應(yīng)使用軟刷和溶劑清洗氣缸體。將氣缸體表面上的所有襯墊材料都刮干凈。使用精密直尺和厚薄規(guī),測量氣缸蓋襯墊接觸的表面是否有翹曲。zui大翹曲值不得超過0.05mm。如超過上述范圍應(yīng)予以修整。其方法是:

1、Festo氣缸體頂平面螺孔附近的凸起,可用油石推磨或用細(xì)銼刀修平。

2、Festo氣缸體與氣缸蓋襯墊接觸的表面不平,可用磨、銑的方法修復(fù),也可用鏟刀鏟平,或涂上研磨膏,把缸蓋放在缸體上扣合研磨。用肉眼檢查各個(gè)氣缸是否有劃痕。如果發(fā)現(xiàn)有較深的劃痕,應(yīng)對所有氣缸重新鍵孔。氣缸孔可經(jīng)兩次鈴磨。如果有必要時(shí).應(yīng)更換氣缸體。

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費(fèi)斯托(中國)有限公司長沙辦事處

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170844 DFM-20-50-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 20 mm 188 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170919 DFM-20-50-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 20 mm 188 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170845 DFM-20-80-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 20 mm 188 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170920 DFM-20-80-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 20 mm 188 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170846 DFM-20-100-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 20 mm 188 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170921 DFM-20-100-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 20 mm 188 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
532317 DFM-25-    -B 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 20 ... 400 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 PPV: 兩端帶可調(diào)的氣緩沖 液壓緩沖器, 軟性特征曲線 用于接近式傳感器 
170847 DFM-25-20-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 20 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170922 DFM-25-20-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 20 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170848 DFM-25-25-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170923 DFM-25-25-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 25 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170849 DFM-25-30-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 30 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170924 DFM-25-30-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 30 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170850 DFM-25-40-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 40 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170925 DFM-25-40-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 40 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170851 DFM-25-50-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170926 DFM-25-50-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 50 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170852 DFM-25-80-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170927 DFM-25-80-P-A-KF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 80 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 
170853 DFM-25-100-P-A-GF 導(dǎo)向氣缸 25 mm 295 N 100 mm P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板 用于接近式傳感器 

DFM-12-25-P-A-GF：

技術(shù)參數(shù)：