在液壓傳動系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡稱壓力閥，是指用來對

液壓系統(tǒng)中液流的壓力進行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力

相平衡的原理來工作的。在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要，對壓力控制的要求是各不相同

的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的zui高壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值

（或者壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號控制其

動作，如順序閥、壓力繼電器等。AGIR系列就是壓力控制閥中的一種減壓閥。是通過調(diào)節(jié)，

將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質(zhì)本身的能量，使出口壓力自動保持穩(wěn)定的閥

門。從流體力學(xué)的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，即通過改變節(jié)流面

積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與

調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)節(jié)，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內(nèi)保持恒定。

 阿托斯壓力控制閥AGIR系列選型參數(shù) 

 壓力控制閥AGIR系列減壓閥是座閥式兩級壓力控制閥,板式安裝。適用于液壓系統(tǒng)中。在標準型號中，主體②中的座閥芯①的先導(dǎo)壓力是由蓋板④中的帶保護帽的螺桿③調(diào)節(jié)的。選擇手輪⑤調(diào)節(jié)代替螺桿調(diào)節(jié)可按要求提供。順時針轉(zhuǎn)動壓力增大。卸荷閥AGIU可以配裝用于卸荷的電磁閥⑥

有以下型式：
• DHI交流、直流電源,帶cURus認證電磁鐵.
• DHE交流、直流電源,具有高性能，帶 cURus認證電磁鐵

安裝界面：ISO5781標準,尺寸規(guī)格10、20、32通徑。

zui大流量：
AGIR = 160,300,400l/min
 

zui高壓力為：350bar

安裝面粗糙度：粗糙指標Ra0.4，平面度0.01/100（ISO 1101）；

環(huán)境溫度范圍：
標準型 = -30℃~+70℃
/PE選項 = -20℃~+70℃
/BT 選項 = -40℃~+70℃

密封、推薦油液溫度：
NBR密封（標準型） = -20℃~+60℃，帶HFC油液=-20℃~+50℃
FKM密封（/PE選項） = -20℃~+80℃
HNBR密封（/BT選項）= -40℃~+60℃，帶HFC油液=-40℃~+50℃

推薦粘度：15~100mm²/s- zui大允許范圍2.8~500mm²/s

油液清潔度：ISO 4406 標準 21/19/16 NAS 1638 10級，安裝過濾精度為25µm 的進油過濾器,(β10 ≥ 75 推薦值)

 壓力控制閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來的油進入B腔后，由于兩邊面積相等，故對閥

芯沒有軸向推力。在圖1(a)所示位置時，彈簧推動閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統(tǒng)

壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使

閥芯向下運動，如圖1(b)所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A

腔壓力也隨之降低，當油壓力低于彈簧力時，閥芯上移，又切斷P口與T口的，油液不能泄

漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動作，系統(tǒng)壓力就在動態(tài)中實現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值，

這就是壓力閥的工作原理。

圖 1

 ATOS壓力控制閥上海維特銳正規(guī)渠道優(yōu)勢供應(yīng)，部分現(xiàn)貨正*銷售中，數(shù)量有限，先到

先得。維特銳公司03年成立，14年來一直為國內(nèi)大中小型企業(yè)提供原裝進口液壓、氣動、

工控類元件。公司目前在德國和美國已經(jīng)設(shè)立了自己的辦事處，直接對接歐美工廠訂貨

、提貨。在國內(nèi)也有自己的報關(guān)公司，縮短報關(guān)清關(guān)的時間，提升貨期速度。如需采

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