化工儀器網(wǎng)
資料下載
意大利OMAL歐瑪爾氣動(dòng)截止閥儀器介紹
閱讀：622 發(fā)布時(shí)間：2023-7-10| 提 供 商 | 上海維特銳實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司 | 資料大小 | 257KB |
|---|---|---|---|
| 資料圖片 | 下載次數(shù) | 9次 | |
| 資料類型 | PDF 文件 | 瀏覽次數(shù) | 622次 |
| 免費(fèi)下載 | 點(diǎn)擊下載 |
上海維特銳專業(yè)采購德國、法國、意大利等歐盟國家及日本的工控產(chǎn)品、備品備件。
1、我們專業(yè)采購歐洲備件，可以為您提供提供原裝產(chǎn)品！
2、不易尋找品牌、小金額，我們同樣為您采購！
3、只要是歐盟國家的產(chǎn)品，我們可以為您詢價(jià)并采購！
1.內(nèi)徑等于管道直徑
優(yōu)化幾何結(jié)構(gòu)
2.集成在閥門中的氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)
與自動(dòng)閥相比，節(jié)省了空間（-60%）并降低了成本
3.化學(xué)鍍鎳活塞（20-25微米）
由于表面硬度（400-550 HV）的增加，降低了密封件的磨損
4.唇形密封
與o型環(huán)相比，密封件磨損更小
延長使用壽命
使用壽命是球閥的10倍，同時(shí)降低了維護(hù)成本
內(nèi)部制造工藝技術(shù)
在制造過程的所有階段實(shí)現(xiàn)控制和準(zhǔn)確性
減少空氣消耗
與具有SR氣動(dòng)致動(dòng)器的致動(dòng)閥相比，空氣消耗減少80%，因此壓縮機(jī)上的負(fù)載較小，或者使用較小壓縮機(jī)尺寸的可能性較小。
ATEX證書
允許在潛在爆炸環(huán)境中進(jìn)行安裝
PED證書
符合歐洲壓力設(shè)備安全標(biāo)準(zhǔn)
一般特征：
•雙作用和彈簧回位VIP閥（常開或常閉）的尺寸范圍從3/8“到2”不等。
•單向流動(dòng)。
•氣體螺紋端符合EN 10226-1 Rp（ISO 7/1）-DIN 2999（根據(jù)要求提供NPT螺紋），控制流體連接符合NAMUR接口（可選）。
•改進(jìn)的流體動(dòng)力學(xué)使壓力損失降低。參見流量壓力圖。
•VIP閥門可用于任何安裝位置（水平、垂直或傾斜）。
•它們可以配備NBR、FKM或EPDM密封件：
-NBR：適用于空氣、氣體、油、水等。
-FKM：適用于大多數(shù)流體。不適合蒸汽。
-三元乙丙橡膠：非常適合熱水和蒸汽。不適用于礦物產(chǎn)品（油、油脂等）。
•有關(guān)氣體、爆炸性流體、材料兼容性等的更多信息，請聯(lián)系我們的銷售部門。
•可根據(jù)要求使用感應(yīng)限位開關(guān)（磁性觸點(diǎn)）來檢查打開/關(guān)閉閥門的位置。內(nèi)部磁鐵需要在VIP訂單階段提出申請。
•根據(jù)IEC 60534-4（ANSI-FCI 70-2第六類），包裝率為第六類。
•根據(jù)2014/68/EU“PED”。
意大利OMAL歐瑪爾氣動(dòng)截止閥儀器介紹
控制介質(zhì)：
•過濾后的壓縮空氣，不必潤滑。在-20°C至0°C的溫度范圍內(nèi)，使用干燥空氣。
•在使用潤滑空氣的情況下，必須使用與密封兼容的油。
•供氣：雙作用執(zhí)行時(shí)，最小3巴，最大8.5巴。彈簧復(fù)位執(zhí)行時(shí)，最小4.2巴-最大8.5巴。
操作介質(zhì)：
•壓力：最大10巴，見圖。
•溫度：
-NBR（也是帶磁鐵的型號）：從-20°C到+80°C
-無磁鐵的EPDM和FKM：從-20°C到+150°C
-帶磁鐵的EPDM和FKM：從-20°C到+90°C
•真空密封性：97%真空（約30毫巴絕對值，-980毫巴）。落葉率<10-6 mbar·l/s（在室溫下每年的數(shù)值小于2g空氣）。
工作原理
VIP閥是一種適當(dāng)?shù)淖詣?dòng)閥，同時(shí)包含攔截裝置（管道C-D之間）和控制裝置（A-B）。
它的工作得益于一個(gè)供應(yīng)空氣的活塞的內(nèi)部運(yùn)動(dòng)。在其沖程結(jié)束時(shí)（VIP閥是一種開/關(guān)閥），活塞壓在閥座密封件上或從閥座密封件移開，使截留的流體流動(dòng)或停止流動(dòng)。由于閥座是密封的，并且截留的流體壓力排放到閥座上，因此移動(dòng)活塞所需的壓力獨(dú)立于流體壓力。因此，OMAL能夠設(shè)計(jì)出一種節(jié)省空間且耐用的輕型閥門。它的全口徑和改進(jìn)的內(nèi)部動(dòng)力學(xué)也允許最小的壓力損失。