諾冠氣缸PRA/282000現(xiàn)貨
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諾冠氣缸

在往復運動周期較短（小于1min）的水平往復運動中，電動執(zhí)行器的運行能耗通常低于氣缸的運行能耗，即更節(jié)能。而在往復運動周期較長（大于1min）時，氣缸竟然變得更節(jié)能。這首先是由于終端停止時電動執(zhí)行器的控制器通常需要消耗約10W的電力，而氣缸僅有電磁閥耗電和氣體泄露，一般低于1W，即終端停止時間越長，對氣缸越有利；其次電機在連續(xù)旋轉條件下的額定效率可達90%以上，但在直線往復運動（絲杠轉換）中的臺形加減速旋轉條件下的平均效率卻不到50%。在豎直往復運動時，夾持工件的保持動作要求不斷供給電流給電動執(zhí)行器以克服重力，而氣缸只需關閉電磁閥即可，耗電極少。因此在豎直往復運動時電動執(zhí)行器相比氣缸的能耗優(yōu)勢不是很大。
由上可見，電機本身效率很高，但在往復直線運動中考慮其效率下降及控制器的電力消耗，電動執(zhí)行器未必一定比氣缸節(jié)能，具體比較取決于實際的工作條件，即安裝方向、往復運動周期和負載率等。

諾冠氣缸

NORGREN單作用VDMA緊湊型氣缸：RM/191000/MX， 
NORGREN雙作用VDMA緊湊型氣缸：RM/192000/MX， 
NORGREN單作用短行程氣缸：RM/91000/M， 
NORGREN雙作用短行程氣缸：RM/92000/M， 
NORGREN單作用夾緊氣缸：M/50100， 
NORGREN雙作用夾緊氣缸：M/50200， 
NORGREN單作用型材氣缸：PRA/181000， 
NORRGEN雙作用型材氣缸：PRA/182000， 
NORGREN單作用型材氣缸：RA/28000/M， 
NORGREN雙作用型材氣缸：RA/8000， 
NORGREN雙作用精巧型氣缸：PRA/282000