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上海伊藤發(fā)電機(jī)操作過(guò)程中應(yīng)特別注意哪幾點(diǎn)
閱讀：247 發(fā)布時(shí)間：2019-11-26
上海伊藤發(fā)電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意，不要放坡啟動(dòng)，因?yàn)椴裼蜋C(jī)沒(méi)有經(jīng)過(guò)預(yù)熱，潤(rùn)滑油粘度大，潤(rùn)滑不良，易加劇機(jī)車(chē)磨損和抱瓦，更易于制動(dòng)失靈造成車(chē)禍。不要在增高電壓的情況下啟動(dòng)，因?yàn)闉榱颂岣唏R達(dá)轉(zhuǎn)速，盲目地把兩個(gè)電瓶串聯(lián)，向馬達(dá)供電,不但易造成馬達(dá)速，產(chǎn)生離心力，加快軸瓦、轉(zhuǎn)子和定子線圈損壞，而且因兩電瓶技術(shù)狀態(tài)不一樣，好電瓶向壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。不要在無(wú)水的情況下啟動(dòng)柴油機(jī)，這樣會(huì)對(duì)上海伊藤發(fā)電機(jī)的壽命大打折扣。馬達(dá)不要長(zhǎng)時(shí)間啟動(dòng)，用馬達(dá)一次啟動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，電瓶長(zhǎng)時(shí)間、大電流放電，易產(chǎn)生極板彎曲；過(guò)量放電易造成極板硫化，使電瓶報(bào)廢。不要增加電容量起動(dòng)，把兩電瓶并聯(lián)向馬達(dá)供電，電流增加一倍，產(chǎn)生較大熱量，易造成起動(dòng)開(kāi)關(guān)、馬達(dá)觸點(diǎn)、起動(dòng)導(dǎo)線、轉(zhuǎn)子、定子線圈燒損和發(fā)生火災(zāi)。不要牽引起動(dòng)，冷車(chē)強(qiáng)制運(yùn)轉(zhuǎn)，易加劇傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)磨損和機(jī)械事故。不要大油門(mén)起動(dòng)，把油門(mén)放在大位置起動(dòng)，易造成噴入氣缸內(nèi)的燃油過(guò)多，混和氣過(guò)濃，更不易起動(dòng)，起動(dòng)后，轉(zhuǎn)速急劇升高，易造成機(jī)件損壞和磨損。不要向進(jìn)氣管內(nèi)注汽油起動(dòng)，這種做法非常危險(xiǎn)，柴油機(jī)著火后，易產(chǎn)生爆震，會(huì)增加運(yùn)動(dòng)零件的沖擊載荷，損壞零件；還易造成飛車(chē)、積碳和柴油機(jī)瞬間溫度過(guò)熱。不要吸火起動(dòng)，吸火時(shí)，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進(jìn)入氣缸，易產(chǎn)生爆震，造成機(jī)體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損，造成功率下降。
不良習(xí)慣的存在不僅加速了機(jī)組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費(fèi)，所以為了保證發(fā)電機(jī)組功用的正常發(fā)揮，希望操作人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，遵守操作細(xì)則。
在上海伊藤發(fā)電機(jī)組操作過(guò)程中，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)特別注意以下幾點(diǎn)：
?、偎砷_(kāi)拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過(guò)大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確(如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照)。
②每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。
?、墼谶M(jìn)行供油量的調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保油量不得高于標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因?yàn)檎{(diào)整是在低速下進(jìn)行的，考慮到漏油等諸多因素的影響，此時(shí)允許有較大的不均勻度(30%)，但高速時(shí)受節(jié)流作用等因素的影響，其允許不均勻度較小(3%)。如果在低速時(shí)的油量高于標(biāo)準(zhǔn)供油量，那么高速油量可能會(huì)有較大變化，甚至過(guò)額定供油量。
?、苋绻谕话l(fā)動(dòng)機(jī)上較大供油量與小供油量相差較大，不要急于調(diào)整，可先將兩分泵的出油閥對(duì)調(diào)安裝，進(jìn)行檢查比較，這樣做有時(shí)也可以改變供油量。若對(duì)調(diào)后沒(méi)有改變供油量，則需對(duì)兩分泵逐一進(jìn)行調(diào)整。
⑤采用比較法調(diào)整供油量，操作必須謹(jǐn)慎細(xì)致。