1、試送投運法

主要查找剩余電動機保護器自身故障。

具體操作方法是：先切斷，再將剩余電動機保護器的零序負荷側(cè)引線全部拆除（二級、三級剩余電流動作保護器直接將出線拆除）再合保護器。若保護器仍然無法投運，則說明保護器自身故障，應(yīng)予以修理或更換。

若能正常運行，則保護器本身并沒有毛病，再查找配電盤或者線路。其操作方法是：先將各路出線或交流負荷切斷，若不能運行則說明配電盤上有故障，應(yīng)檢查各路、儀表等設(shè)備是否絕緣良好，接線是否正確；若能正常運行則說明配電盤上沒有錯。當確認故障發(fā)生在外線路上時，可采用分線查找法查找故障點。

2、直觀巡查法

就是巡視人員針對故障現(xiàn)象進行分析判斷，對保護區(qū)域包括剩余電動機保護器和被保護的線路設(shè)備等進行直觀巡視，從而找出故障點。巡視時應(yīng)著重對線路的轉(zhuǎn)角、分支、交叉跨越等復(fù)雜地段和故障點進行檢查。這種方法簡便易行，適用于對明顯故障點的查找。如導(dǎo)線斷線落地、拉線與導(dǎo)線接觸及錯誤接線等。

3、數(shù)值比較法

就是借助對線路或設(shè)備進行測量，并把所測的數(shù)值與原數(shù)值進行比較，從而查出故障點。需要特別指出的是：當線路中性線絕緣下降或設(shè)備中性線重復(fù)接地，容易引起保護頻繁跳閘，而二級保護器不跳閘。在解決二級保護器跳閘時，不應(yīng)采取將相線與中性線對調(diào)的方法投運二級保護，將設(shè)備重復(fù)接地線拆除即可。

4、分線排除法

上海韓施電氣技術(shù)建議排查線路故障點時，可以按照“先主干、再分支、后末端"的順序，斷開低壓電網(wǎng)的各條分支線路，僅對主干線進行試送電，若主干線沒有毛病，那么主干線便能正常運行。然后，再依次將分支和末端投入運行。哪條線路投入運行時電動機保護器跳閘，故障點就在哪條線路上，就可在此線路上集中查找故障點。

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