A、ATOS控制閥選型的重要性
　　ATOS控制閥調(diào)節(jié)閥是自控系統(tǒng)中的執(zhí)行器，它的應(yīng)用質(zhì)量直接反應(yīng)在系統(tǒng)的調(diào)節(jié)品質(zhì)上。作為過(guò)程控制中的終端元件，人們對(duì)它的重要性較過(guò)去有了更新的認(rèn)識(shí)。調(diào)節(jié)閥應(yīng)用的好壞，除產(chǎn)品自身質(zhì)量、用戶是否正確安裝、使用、維護(hù)外，正確地計(jì)算、選型十分重要。由于計(jì)算選型的失誤，造成系統(tǒng)開(kāi)開(kāi)停停，有的甚至無(wú)法投用，所以對(duì)于用戶及系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員應(yīng)該認(rèn)識(shí)閥在現(xiàn)場(chǎng)的重要性，必須對(duì)調(diào)節(jié)閥的選型引起足夠的重視。
　　B、ATOS控制閥選型的原則
　　1、根據(jù)工藝條件，選擇合適的結(jié)構(gòu)形式和材料。
　　2、根據(jù)工藝對(duì)象的特點(diǎn)，選擇ATOS控制閥的流量特性。
　　3、根據(jù)工藝操作參數(shù)，選擇合適的ATOS控制閥口徑尺寸。
　　4、根據(jù)工藝過(guò)程的要求，選擇所需要的輔助裝置。
　　5、合理選擇執(zhí)行機(jī)構(gòu)。執(zhí)行機(jī)構(gòu)的響應(yīng)速度應(yīng)能滿足工藝
　　對(duì)控制行程時(shí)間的要求：所選用的ATOS控制閥執(zhí)行機(jī)構(gòu)應(yīng)能滿面足閥門(mén)行程和工藝對(duì)泄露量等級(jí)的要求。在某些場(chǎng)合，如選用壓力ATOS控制閥(包括放空閥)，應(yīng)考慮實(shí)際可能的壓差進(jìn)行適當(dāng)?shù)姆糯螅匆髨?zhí)行機(jī)構(gòu)能提供較大的作用力。否則，可能當(dāng)工藝上出現(xiàn)異常情況時(shí)，ATOS控制閥前后的實(shí)際壓差較大，會(huì)發(fā)生關(guān)不上或打不開(kāi)的危險(xiǎn)。
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： 吳海鳳
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　　二、ATOS控制閥的附件
　　在使用過(guò)程中，控制系統(tǒng)對(duì)閥門(mén)提出各式各樣的特殊要求，因此，ATOS控制閥必須配用各種附屬裝置(簡(jiǎn)稱(chēng)附件)來(lái)滿足使用過(guò)程的需要。ATOS控制閥的附件包括：
　　1、閥門(mén)定位器用于改善ATOS控制閥調(diào)節(jié)性能的工作特性，實(shí)現(xiàn)正確定位。
　　2、閥位開(kāi)關(guān)顯示閥門(mén)的上下限行程的工作位置。
　　3、氣動(dòng)保位閥當(dāng)ATOS控制閥的氣源發(fā)生故障時(shí)，保持閥門(mén)處于氣源發(fā)生故障前的開(kāi)度位置。
　　4、電磁閥實(shí)現(xiàn)氣路的電磁切換，保證閥門(mén)在電源故障時(shí)閥門(mén)處于所希望的安全開(kāi)度位置。
　　5、手輪機(jī)構(gòu)當(dāng)控制系統(tǒng)的控制器發(fā)生故障時(shí)，可切換到手動(dòng)方式操作閥門(mén)。
　　6、氣動(dòng)繼動(dòng)器使執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作加速，減少傳輸時(shí)間。
　　7、空氣過(guò)濾減壓器用于凈化氣源、調(diào)節(jié)氣壓。
　　8、儲(chǔ)氣罐保證當(dāng)氣源故障時(shí)，使無(wú)彈簧的氣缸工活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)能夠?qū)TOS控制閥動(dòng)作到故障安全位置。其大小取決于氣缸的大小、閥門(mén)動(dòng)作時(shí)間的要求及閥門(mén)的工作條件等。
　　總之，附件的作用就在于使ATOS控制閥的功能更完善、更合理、更齊全。
　　三、ATOS控制閥的維護(hù)
　　ATOS控制閥具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單和動(dòng)作可靠等特點(diǎn)，但由于它直接與工藝介質(zhì)接觸，其性能直接影響系統(tǒng)質(zhì)量和環(huán)境污染，所以對(duì)ATOS控制閥必須進(jìn)行經(jīng)常維護(hù)和定期檢修，尤其對(duì)使用條件惡劣和重要的場(chǎng)合，更應(yīng)重視維修工作。重點(diǎn)檢查部位
　　1、閥體內(nèi)壁
　　對(duì)于使用在高壓差和腐蝕性介質(zhì)場(chǎng)合的ATOS控制閥，閥體內(nèi)壁、隔膜閥的隔膜經(jīng)常受到介質(zhì)的沖擊和腐蝕，必須重點(diǎn)檢查耐壓、耐腐的情況。
　　2、閥座
　　ATOS控制閥工作時(shí)，因介質(zhì)滲入，固定閥座用的螺紋內(nèi)表面易受腐蝕而使閥座松動(dòng)，檢查時(shí)應(yīng)予注意。對(duì)高壓差下工作的閥，還應(yīng)檢查閥座密封面是否沖壞。
　　3、閥芯
　　閥芯是調(diào)節(jié)工作時(shí)的可動(dòng)部件，受介質(zhì)的沖刷、腐蝕zui為嚴(yán)重，檢修時(shí)要認(rèn)真檢查閥芯各部分是否被腐蝕、磨損，特別是在高壓差的情況下閥芯的磨損更為嚴(yán)重(因氣蝕現(xiàn)象)，應(yīng)予注意。閥芯損壞嚴(yán)重時(shí)應(yīng)進(jìn)行更換，另外還應(yīng)注意閥桿是否也有類(lèi)似的現(xiàn)象，或與閥芯連接松動(dòng)等。
　　4、膜片"O"形圈和其它密封墊。應(yīng)檢ATOS控制閥中膜片、"O"形密封墊是否老化、裂損。
　　5、密封填料
　　應(yīng)注意聚四氟乙烯填料、密封潤(rùn)滑油脂是否老化，配合面是否損壞，應(yīng)在必要時(shí)更換。