油升V型柱塞泵：

1、V型柱塞泵，以獨特設計斜盤變化角度功能，廣泛應用於各種廠廠所。

2、特殊設計，在全壓力區(qū)內(nèi)，保持低噪音性能。

3、由多種控制方式整合，能形成系統(tǒng)，具有能源、小型化、低成本功能等優(yōu)點。

4、功率損失小、減低油溫上升、可選配較小型油箱。

5、廣泛應用於工具機、機床、鍛壓、塑膠成形機等。

6、常壓175kgf/cm2，瞬壓250kgf/cm2。

油升YEOSHE柱塞泵AR特征：

1.小型輕量化設計。

2.特殊合金材料、具低噪音、長壽命、省能源特性。

3.適用於恆壓kgf/cm2， 瞬壓kgf/cm2之場所。

4.裝配輕巧，可直接與電動馬達連接，外型美觀，小巧輕化。

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1、可選擇公制或英制，多種選擇。

2、大控制活塞和彈簧給出的響應，補償時40MS，零全行程80MS。

3、由于控制系統(tǒng)泄放，補償時壓力尖鋒低。

4、在低于10BAR的低控制壓力下準確的控制功能。

5、9個柱塞使脈動特性減zui低。

6、多種控制方式選擇。

7、100％通軸扭矩能力。

8、噪音低。

YEOSHE油升柱塞泵V38A1R10X

YEOSHE油升柱塞泵V38A1R10X

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工作解

編輯

工作時，液壓力同時作用于主閥芯及先導閥芯的測壓面上。當先導閥1未打開時，閥腔中油液沒有流動，作用在主閥芯6上下兩個方向的壓力相等，但因上端面的有效受壓面積A2大于下端面的有效受壓面積A1，主閥芯在合力的作用下處于zui下端位置，閥口關閉。當進油壓力增大到使先導閥打開時，液流通過主閥芯上的阻尼孔5、先導閥1流回油箱。由于阻尼孔的阻尼作用，使主閥芯6所受到的上下兩個方向的液壓力不相等，主閥芯在壓差的作用下上移，打開閥口，實現(xiàn)溢流，并維持壓力基本穩(wěn)定。調(diào)節(jié)先導閥的調(diào)壓彈簧9，便可調(diào)整溢流壓力。

圖6.10 三節(jié)同心先導型溢流閥原理圖

從圖（6.9）可以看出，導閥體上有一個遠程控制口K，當K口通過二位二通閥接油箱時，先導級的控制壓力p2≈0；主閥芯在很小的液壓力（基本為零）作用下便可向上移動，打開閥口，實現(xiàn)溢流，這時系統(tǒng)稱為卸荷。若K口接另一個遠離主閥的先導壓力閥(此閥的調(diào)節(jié)壓力應小于主閥中先導閥的調(diào)節(jié)壓力)的入口連接，可實現(xiàn)遠程調(diào)壓。

圖6.11 二節(jié)同心先導型溢流閥(板式)

1—主閥芯；2、3、4，阻尼孔；5—先導閥座；6—先導閥體；

7—先導閥芯；8—調(diào)壓彈簧；9—主閥彈簧；10—閥體

圖6.11所示為二節(jié)同心先導型溢流閥的結構圖，其主閥芯為帶有圓柱面的錐閥。為使主閥關閉時有良好的密封性，主閥芯1的圓柱導向面和圓錐面與閥套配合良好，兩處的同心度較高，故稱二節(jié)同心。主閥芯上沒有阻尼孔，而將三個阻尼孔2、3、4別設在閥體10和先導閥體6上。其工作原理與三節(jié)同心先導型溢流閥相同，只不過油液從主閥下腔到主閥上腔，需經(jīng)過三個阻尼孔。阻尼孔2和4相串聯(lián)，相當三節(jié)同芯閥主閥芯中的阻尼孔，是半橋回路中的進油節(jié)流口，作用是使主閥下腔與先導閥前腔產(chǎn)生壓力差，再通過阻尼孔3作用于主閥上腔，從而控制主閥芯開啟。阻尼孔3的主要作用是用以提高主閥芯的穩(wěn)定性，它的設立與橋路無關。