羅姆西德ROEMHELD備件1942-005氣缸夾緊元件
雙 T 型夾緊桿，單作用，帶彈簧復(fù)位，無(wú)托輥
優(yōu)選用于壓力機(jī)滑塊，也適用于壓力機(jī)床身。
雙 T 型夾緊桿可插入沖壓件或沖壓床身的 T 型槽中，處于任何所需位置。棒材通過(guò) T 型槽中的鎖定螺釘手動(dòng)固定到位。雙 T 型設(shè)計(jì)要求在模具和沖壓滑塊或沖壓床身中配備 T 型槽。
夾緊力是通過(guò)向活塞施加液壓產(chǎn)生的，松開(kāi)是通過(guò)彈簧復(fù)位機(jī)械進(jìn)行的。
HILMA 的特點(diǎn)。數(shù)控臺(tái)虎鉗系列：
適應(yīng)性：三種鉗口寬度和可變基座長(zhǎng)度
模塊化：廣泛的卡爪和附件
固定：優(yōu)良固定可能性
安全：精確和恒定的夾緊力
清潔：易于清潔
液壓缸
液壓操作油缸 用于夾緊任務(wù)和各種類(lèi)型的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
用于沖壓自動(dòng)化的模具夾緊系統(tǒng)
用于機(jī)器、壓力機(jī)和設(shè)備的快速更換系統(tǒng)
油缸的工作原理
油缸的工作原理是將液壓能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，通過(guò)液體的壓力推動(dòng)活塞進(jìn)行直線(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。油缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)速度和力?。
通過(guò)橫向插入耦合單元的 T 型槽型爪來(lái)定位耦合接頭單元。
當(dāng)端口 A1 和 A2 加壓時(shí)，耦合活塞伸出。聯(lián)軸器活塞伸出后，聯(lián)軸器接頭單元和聯(lián)軸器活塞中的止回閥打開(kāi)。兩個(gè)止回閥都可以在系統(tǒng)壓力下打開(kāi)。通過(guò)端口 A 和 B 供油。為了脫離耦合口 B1 和 B2，需要加壓。接近開(kāi)關(guān)記錄耦合位置的縮回位置。出于安全原因，耦合裝置通過(guò)所謂的差速系統(tǒng)進(jìn)行操作，即端口 B1 和 B 2 不受閥門(mén)控制，直接連接到泵。
ROEMHELD的產(chǎn)品范圍廣泛，包括液壓缸、氣缸、夾緊元件、截止閥、流量控制閥、泄壓閥、減壓閥、止回閥、方向控制閥等。這些產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于管道、石油天然氣、化工、造紙和工業(yè)等領(lǐng)域?。
B1.5091系列
塊式氣缸
單作用，帶和不帶彈簧復(fù)位，*大工作壓力 500 bar
單作用塊式氣缸可用于所有不需要縮回力或活塞通過(guò)外力縮回的液壓操作線(xiàn)性運(yùn)動(dòng)。
定位
移動(dòng)
夾 緊
關(guān)閉
配套
鎖定
提升
鉚
推動(dòng)
管道接頭是兩側(cè)帶關(guān)閉裝置的螺紋接頭。固定半部分和松半部分的閥門(mén)在耦合過(guò)程中自動(dòng)打開(kāi)和關(guān)閉。
為確保正常工作，必須將兩半擰在一起，直到連接螺紋的止動(dòng)點(diǎn)。
這種耦合將耦合和分離過(guò)程中的流體損失降至低。
由于采用螺釘封閉，因此可以在殘余壓力下進(jìn)行耦合。必須避免在全工作壓力下耦合聯(lián)軸器兩半，否則會(huì)損壞密封件。
1942-005空心圓柱體
帶內(nèi)螺紋的型號(hào) 單作用和雙作用，*大工作壓力 500 bar
空心活塞缸特別適用于夾緊具有通孔或開(kāi)口的工件。
活塞有一個(gè)帶內(nèi)螺紋的通孔。
與標(biāo)準(zhǔn)拉桿和 C 型墊圈組合連接時(shí)，可實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用（參見(jiàn)應(yīng)用示例）。
用手插入工件并定心后，可以將 C 型墊圈推到拉桿上，然后以液壓方式夾緊。
與使用夾緊螺釘?shù)臋C(jī)械夾緊相比，這具有顯著的優(yōu)勢(shì)：
夾緊力可以液壓調(diào)節(jié)，精度高，重復(fù)精度高
操作員可以專(zhuān)注于工件的正確位置
節(jié)省大量時(shí)間
RM 迷你滑軌
可選配位置監(jiān)控
雙作用，*大工作壓力 500 bar
RM 小型滑臺(tái)式氣缸是一個(gè)緊湊的塊式氣缸，帶有 4 個(gè)集成導(dǎo)桿，這些導(dǎo)桿也位于補(bǔ)償側(cè)向負(fù)載和力矩的位置。前塊中可以提供螺紋，用于固定工作負(fù)載或工具。
為避免前缸體和氣缸之間可能出現(xiàn)擠壓點(diǎn)，根據(jù) DIN EN 349 標(biāo)準(zhǔn)，安全距離保持在 25 mm。
RM 迷你滑臺(tái)式電缸當(dāng)然可以配備通過(guò)限位開(kāi)關(guān)或電感式傳感器進(jìn)行位置監(jiān)控。
無(wú)彈簧復(fù)位
當(dāng)給氣缸加壓時(shí)，活塞會(huì)伸出。泄壓后，活塞必須通過(guò)外力縮回。由于沒(méi)有安裝壓力彈簧，因此該單作用塊氣缸與相同長(zhǎng)度的雙作用氣缸具有相同的行程。
帶彈簧復(fù)位
當(dāng)給氣缸加壓時(shí)，活塞會(huì)伸出。泄壓后，活塞通過(guò)彈簧力縮回。壓力彈簧不僅必須克服摩擦力，還必須將液壓油供應(yīng)回油箱。
羅姆西德ROEMHELD備件1942-005氣缸夾緊元件
螺紋體氣缸
單作用 帶彈簧壓出， 帶短型刮水器， *大工作壓力 500 bar
這些夾緊氣缸可以直接擰入夾具的螺紋孔中。這些緊湊的設(shè)備可以在空間有限的燈具中發(fā)揮巨大優(yōu)勢(shì)。液壓油通過(guò)鉆入夾具本體的通道供應(yīng)，因此無(wú)需液壓軟管和螺紋接頭。當(dāng)液壓釋放時(shí)，內(nèi)置彈簧返回活塞。
螺紋體萬(wàn)向氣缸
單作用和雙作用，*大工作壓力 500 bar
螺紋體萬(wàn)能缸的活塞直徑和沖程與久經(jīng)考驗(yàn)的缸體氣缸相同。液壓連接由液壓管或軟管在氣缸底部進(jìn)行。表面硬化活塞桿的密封是通過(guò)具有最小泄漏的串聯(lián)密封和刮水器實(shí)現(xiàn)的。
螺紋體萬(wàn)向缸可用作夾緊工件以及一般運(yùn)動(dòng)任務(wù)的夾緊氣缸。當(dāng)溫度超過(guò)
100° C 時(shí)，可提供帶 FKM 密封件的版本。固定在帶有 2 個(gè)鎖緊螺母的十字孔中或帶有 1 個(gè)鎖緊螺母的螺紋孔中。鎖緊螺母允許氣缸在軸向精確定位。
可選配行程末端緩沖，
雙作用，*大工作壓力 200 bar
帶可選的行程端緩沖
雙作用液壓缸，連接尺寸符合 DIN ISO 6020 標(biāo)準(zhǔn)。的例外是總長(zhǎng)度較短。根據(jù)要求，也可提供符合 DIN ISO 60 20 的加長(zhǎng)版本?；钊麠U上設(shè)有外螺紋。為了固定，本體的前后部分設(shè)有 4 個(gè)內(nèi)螺紋。
可調(diào)節(jié)的行程末端緩沖可避免活塞在氣缸體內(nèi)的過(guò)硬停止，適用于以下應(yīng)用：
1. 高活塞轉(zhuǎn)速
2. 活塞桿的額外負(fù)載
3. 如果無(wú)法提供外部擋塊來(lái)補(bǔ)償附加負(fù)載
常見(jiàn)羅姆希特型號(hào)：
0132292
0132290
1513020
0460697
1893203
1545195
1896333VMM36
1460001
6862-808
6821794
65080245OI
1896609
