SMC電磁閥SY系列大量現(xiàn)貨
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SMC流體用元件SMC氣動(dòng)元件被業(yè)界譽(yù)為世界-流產(chǎn)品，以其高性能、高品質(zhì)、高性價(jià)比和性贏得了顧客高度滿意。這是SMC長期不 懈致力于新品研發(fā)、原有產(chǎn)品不斷改良進(jìn)化所取得的成果，而且我們不斷探索氣動(dòng)產(chǎn)品、電動(dòng)產(chǎn)品在各領(lǐng)域中的潛在應(yīng)用，從 “存在激烈價(jià)格競爭的通用型產(chǎn)品"到“高附加值、高品質(zhì)、高性能的產(chǎn)品"，SMC*。在整個(gè)集團(tuán)的研發(fā)活動(dòng)中發(fā)揮著核心作用。“日本筑波技術(shù)中心"擁有大規(guī)模世J級(jí)的設(shè)施和實(shí)驗(yàn)裝置，并從世界各地收集客戶的反饋信息 及新技術(shù)動(dòng)態(tài)，該中心的研究工作內(nèi)容涵蓋從基礎(chǔ)性氣動(dòng)技術(shù)研究到 自動(dòng)控制技術(shù)的商業(yè)化運(yùn)作的全部內(nèi)容。這種積極進(jìn)取的行動(dòng)保證并帶 動(dòng)了分布在世界各地的研究機(jī)構(gòu)和各大學(xué)實(shí)驗(yàn)室的科研工作。

為保證產(chǎn)品研發(fā)工作大程度適應(yīng)當(dāng)?shù)厥袌龌蚩蛻舻男枨?，我們的工程技術(shù)人員總是深入現(xiàn)場，提供one-to-one服務(wù)。如：為客戶特別定制產(chǎn)品時(shí)，專項(xiàng)負(fù)責(zé)該類產(chǎn)品的研發(fā)人員、銷售人員會(huì)親自與客戶面談，并將客戶的詳細(xì)要求反映到該產(chǎn)品的開發(fā)中。

汽油蒸汽與新鮮空氣在罐內(nèi)混合并貯存在活性碳罐中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在活性碳罐與進(jìn)氣歧管之間的電磁閥門打開，活性碳罐內(nèi)的汽油蒸汽在進(jìn)氣管的真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，怠速時(shí)轉(zhuǎn)速有規(guī)律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由于碳罐的空氣入口及過濾網(wǎng)阻塞引起的。

碳罐和碳罐電磁閥?作用：
汽油是易揮發(fā)?燃料，油箱內(nèi)?燃油會(huì)揮發(fā)增加油箱內(nèi)部?壓力，為?平衡壓力，起初是將油箱蓋做成?限壓閥，當(dāng)壓力高過某?值時(shí)，限壓閥就打開，把汽油蒸汽排到?氣中。后來，出于節(jié)約燃料和保護(hù)環(huán)境?角度出發(fā)，設(shè)置?碳罐。碳罐內(nèi)部由吸附性強(qiáng)?活性炭填充，油箱中多余?汽油蒸汽由?根管子引入碳罐被活性碳吸附，不再排到?氣中。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，裝在碳罐與進(jìn)氣歧管之間?電磁閥門打開，碳罐吸附?汽油蒸汽在進(jìn)氣歧管?真空度作用下被潔凈空氣帶入氣缸內(nèi)參加燃燒。這樣做不但降低?排放，而且也降低?油耗。

SMC電磁閥注意事項(xiàng):

1.請(qǐng)不要用于流體以外的用途。

2.請(qǐng)不要用于適用流體以外的流體。

4.不要在使用溫度范圍以外使用，防止造成密封材料的變形，易導(dǎo)致形成泄露。

5.不要進(jìn)行人為的擊打、彎曲、拉伸、防止造成破損。

6.不要在混入金屬粉或砂塵等地方使用，防止造成工作不良或泄漏。

7.如附著雜物會(huì)造成工作不良或泄漏。

8.請(qǐng)勿拆卸快速接頭。

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SMC電磁閥SY系列, sm c兩位五通電磁閥

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