德國(guó)VSEVS 1 GPO12V 32N11/4流量計(jì)

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VSE齒輪流量計(jì)特點(diǎn)：

1、流量測(cè)量與流體的流動(dòng)狀態(tài)無關(guān)，這是因?yàn)闄E圓齒輪流量計(jì)是依靠被測(cè)介質(zhì)的壓頭推動(dòng)橢圓齒輪旋轉(zhuǎn)而進(jìn)行計(jì)量的。

2、粘度愈大的介質(zhì)，從齒輪和計(jì)量空間隙中泄漏出去的泄漏量愈小，因此核測(cè)介質(zhì)的粘皮愈大，泄漏誤差愈小，對(duì)測(cè)量愈有利。

3、齒輪流量計(jì)計(jì)量精度高，適用于高粘度介質(zhì)流量的測(cè)量，但不適用于含有固體顆粒的流體（固體顆粒會(huì)將齒輪卡死，以致無法測(cè)量流量）。如果被測(cè)液體介質(zhì)中夾雜有氣體時(shí)，也會(huì)引起測(cè)量誤差。

由于齒輪流量計(jì)有加工精度高，安裝精度精密、分辨率高等優(yōu)勢(shì)特點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于石油、石化、交通、天然氣、化工、造紙、汽車、食品等行業(yè)對(duì)我國(guó)國(guó)防建設(shè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、科學(xué)研究以及人民生活各個(gè)領(lǐng)域占有非常重要的位置。

德國(guó)VSEVS 1 GPO12V 32N11/4流量計(jì)

VSE流量計(jì)特點(diǎn)：

1、以齒輪嚙合原理設(shè)計(jì)的容積式流量計(jì)  
2、利用雙檢波倍乘方法提高分辨率，并能辯別流向  
3、能在高壓下進(jìn)行精密計(jì)量  
4、探頭不接觸流體，檢測(cè)系統(tǒng)易于連接二次儀表  
5、外殼與齒輪采用同一材料，溫度變化 不致影響計(jì)量精度  
6、流量計(jì)輸出信號(hào)為雙工，便于其他電子設(shè)備，SPS控制或計(jì)算機(jī)處理  
7、壓力損失比同類產(chǎn)品低（設(shè)計(jì)） 量程大，可靠性好，適用面廣
8、德國(guó)精密設(shè)計(jì)和機(jī)械加工

流量計(jì)安裝：

在安裝問題對(duì)不同原理的流量計(jì)要求是不一樣的。對(duì)有些流量計(jì)，比如對(duì)容積式流量計(jì)、浮子流量計(jì)等則對(duì)直管段長(zhǎng)度就沒有要求或要求較低。還有的流量計(jì)因受安裝的影響而產(chǎn)生一定的誤差，由于安裝應(yīng)力的影響會(huì)給使用帶來很大的誤差。追溯流量計(jì)在使用中出現(xiàn)問題，可能未必都是因?yàn)榱髁坑?jì)本身的問題，很多狀況是由于安裝不善所致。

上海維特銳應(yīng)用領(lǐng)域: 船舶工業(yè)，大量耐鹽霧，滿足船用標(biāo)準(zhǔn)的液壓環(huán)保設(shè)備；城市污水及固體廢物 處理和綜合利用設(shè)備；城市和工業(yè)噪聲防治設(shè)備；以及大氣污染治理設(shè)備；石 油化工設(shè)備；天然氣集輸設(shè)備；石油勘探和鉆采設(shè)備；維修用量發(fā)電設(shè)備；電 液調(diào)速系統(tǒng)；鍋爐給水系統(tǒng)；航空、航天工程類；水利工程、汽車、摩托車、 自卸式汽車、平板車、高空作業(yè)車、汽車中的轉(zhuǎn)向器、減振器等；智能機(jī)械； 折臂式小汽車裝卸器、數(shù)字式體育鍛煉機(jī)、模擬駕駛艙、機(jī)器人等、其它  鐵路、機(jī)車車輛、醫(yī)藥、印刷，以及游藝等機(jī)械設(shè)備。