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艾默生變頻器SP選件卡SM-CANopen通訊卡

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開環(huán)模式

適用于標準交流感應(yīng)電機。

驅(qū)動器可按用戶設(shè)定的頻率驅(qū)動電機。電機速度取決于驅(qū)動器輸出頻率及因機械負載造成的滑差。通過滑差補償，驅(qū)動器可改善對電機的速度控制能力。低速運行性能取決于選用V/F模式或開環(huán)矢量模式。

開環(huán)矢量模式

低速運行時，驅(qū)動器通過電機參數(shù)產(chǎn)生正確電壓，使磁通在不同過載條件下保持恒定，除此之外，施于電機的電壓與頻率成正比。一般情況下，基頻為50Hz的電機在頻率降至1 Hz時仍可獲99%轉(zhuǎn)矩。

固定V/F模式

低速運行時，用戶可采用電壓提升方式，提高電機的輸出轉(zhuǎn)矩，除此之外，施于電機的電壓與頻率成正比。該模式適用于一個驅(qū)動器驅(qū)動多個電機的情況。一般情況下，基頻為50 Hz的電機在頻率降至4Hz時仍可獲99%轉(zhuǎn)矩。

平方V/F模式

低速運轉(zhuǎn)時，用戶可采用電壓提升方式，提高電機的輸出轉(zhuǎn)矩，除此之外，施于電機的電壓與頻率平方成正比。該模式適用于驅(qū)動具備平方轉(zhuǎn)矩特性的風扇或水泵負載，亦適用于一個驅(qū)動器驅(qū)動多個電機的情況。需高啟動轉(zhuǎn)矩場合下不宜使用該模式。

制動電阻器軟件過載保護

Unidrive SP驅(qū)動器的內(nèi)置軟件可為制動電阻器提供過載保護。為啟動及設(shè)置該功能，必須往驅(qū)動器輸入兩個值：電阻器的短時過載時間（Pr10.30)

電阻器的短時過載之間的短時間間隔（Pr10.31)

該數(shù)據(jù)應(yīng)由制動電阻器的生產(chǎn)商提供。

根據(jù)簡單的熱模式，Pr10.39可以提示制動電阻器的溫度。零表明電阻器接近環(huán)境溫度，99%為電阻器可以承受的溫度。如果該參數(shù)值高于75%,發(fā)出OVLd告警，并且激活制動IGBT.當Pr10.37設(shè)定為0(缺省值）或1時，如果Pr10.39達到99%,就會發(fā)生It.br跳閘。如果Pr10.37的值為2或3,當Pr10.39達到99%時也不會發(fā)生It.br跳閘，但制動IGBT處于禁用狀態(tài)直至Pr10.39的值降低到95%以下。該功能專用于有多個制動電阻器且各電阻器不能連續(xù)承受滿直流母線電壓的并聯(lián)直流母線中。在這種情況下，由于單個獨立電阻的電壓測量公差的存在，制動能量不可能電阻器之間平均分配。因此，當Pr10.37設(shè)

定為2或3時，只要一個電阻器達到溫度，驅(qū)動器就會切斷制動IGBT,同時另一臺驅(qū)動器上的電阻器獲得制動能量。一旦Pr10.39降到95%以下，驅(qū)動器就會重新激活制動IGBT.

除了安裝外置過載保護裝置，還應(yīng)采用軟件過載保護。

尼得科CT（艾默生CT）選件卡：

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