產(chǎn)地類別 | 進(jìn)口 | 價(jià)格區(qū)間 | 面議 |
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1.功率穩(wěn)定,動(dòng)力源于歐洲
2.三通的設(shè)計(jì) 一次便啟動(dòng)
3.家油路開關(guān)設(shè)計(jì) 防止老化漏油
4.低壓輸油管,管路少,故障率低,可靠性高
5.裝有燃油供油和回油單向閥,使用安全可靠
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參考價(jià) | 面議 |
更新時(shí)間:2018-09-26 18:38:11瀏覽次數(shù):266
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移動(dòng)式5KW柴油發(fā)電機(jī)-德國(guó)漢薩原裝
柴油發(fā)電機(jī)組為什么常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象,是什么原因造成的?
漢薩發(fā)電機(jī)分析如下:柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中,排出的煙一般為淺灰色或無(wú)色的煙,但是發(fā)電機(jī)不同狀態(tài)下運(yùn)行,所冒的煙是不同的,出現(xiàn)排氣有異常,用戶可以根據(jù)以下幾點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要判斷作故障
柴油發(fā)電機(jī)冒黑煙:柴油是復(fù)雜的碳?xì)浠衔?,噴入燃燒室?nèi)未燃燒的柴油受高溫分解,形成炭黑。排氣時(shí)隨同廢氣一起排出形成黑煙。
柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)藍(lán)煙,一般是機(jī)油的原因,先檢查下是否機(jī)油油進(jìn)入氣缸,受熱蒸發(fā)成為藍(lán)色油氣。
柴油發(fā)電機(jī)在剛起動(dòng)時(shí)或冷機(jī)狀態(tài)時(shí),排氣管冒白煙,是因?yàn)榘l(fā)電機(jī)氣缸內(nèi)溫度低油氣蒸發(fā)而形成。冬季尤為明顯。若熱機(jī)時(shí),排氣管仍冒白煙,則判斷為柴油機(jī)故障。
移動(dòng)式5KW柴油發(fā)電機(jī)-德國(guó)漢薩原裝
型號(hào) | HS6500E3 | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 4.6 5.0 |
輸出功率 | KW | 5.0 5.5 |
額定電壓 | V | 230/400 240/416 |
額定電流 | A | 7.9 8.7 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | 三相 | |
功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
絕緣等級(jí) | B | |
極數(shù) | 2 | |
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓 | |
面板型式 | 普通面板 | |
輸出 電壓 | V | 230/400 240/416 |
插座 | 一個(gè)單相和一個(gè)三相插座 | |
接線柱 | 無(wú) | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 720*492*655 |
凈重 | kg | 100 |
毛重 | kg | 115 |
噪音(7m處) | dB(A) | 79 |
結(jié)構(gòu)型式 | 開架 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | HS186FA | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
總排量 | ml | 418 |
額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
壓縮比 | 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點(diǎn)火方式 | / | |
冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)或SAE10W-30,15W-40 | |
冷卻水容量 | L | 無(wú) |
潤(rùn)滑油容量 | L | 1.65 |
起動(dòng)馬達(dá)容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充電發(fā)電機(jī)容量 | V-A | 12V 3A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | X3/E3:13.5 T3:15 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | h | X3/E3:8 T3:9.5 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
1.每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。
2.柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。
3.柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。
4.柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。