汽油房車(chē)車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)
軸承過(guò)熱現(xiàn)象的故障與排除:長(zhǎng)時(shí)間使用后軸承磨損過(guò)度,更換軸承。潤(rùn)滑油脂質(zhì)量不好。不同牌號(hào)的油脂混雜使用。潤(rùn)滑脂內(nèi)有雜質(zhì)。潤(rùn)滑脂裝得太多除去舊油脂,清洗后換新油脂。與原動(dòng)機(jī)對(duì)接不好 嚴(yán)格地對(duì)直,找正同心。
永磁勵(lì)磁的區(qū)別:永磁發(fā)電機(jī)與勵(lì)磁發(fā)電機(jī)的最大區(qū)別在于它勵(lì)磁磁場(chǎng)是由永磁體產(chǎn)生的永磁體在電機(jī)中既是磁源。還與永磁體的形狀和尺寸、充磁機(jī)的容量和充磁方法有關(guān)。永磁體的磁性能不僅與生產(chǎn)廠的制造工藝有關(guān)。
具體性能數(shù)據(jù)的離散性很大。而且永磁體在電機(jī)中所能提供的磁通量和磁動(dòng)勢(shì)還隨磁路其余部分的資料性能、尺寸和電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)永磁發(fā)電機(jī)的磁路結(jié)構(gòu)多種多樣而變化。此外,漏磁路十分復(fù)雜而且漏磁通占的比例較大,鐵磁材料部分又比較容易飽磁導(dǎo)是非線性的這些都增加了永磁發(fā)電機(jī)電磁計(jì)算的復(fù)雜性。

汽油房車(chē)車(chē)載汽油發(fā)電機(jī)
5KW單相電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī) |
型號(hào) | | EU-5500DE |
頻率 | Hz | 50 |
額定輸出功率 | KW | 5 |
輸出功率 | KW | 5.5 |
額定電壓 | V | 225/400 |
蓄電池電容 | Ah | 9 |
汽油機(jī) | | EU390D |
相數(shù) | | 單相 |
汽油機(jī)類(lèi)型 | | 單杠 四沖程 OHV |
排量 | CC | 389 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | | 晶體管磁鐵點(diǎn)火 |
燃油箱容積 | L | 25 |
耗油量 | g/(kw.h) | ≤375 |
工作時(shí)間 | H | 8 |
機(jī)油容量 | L | 1.1 |
外形尺寸:長(zhǎng)X寬X高 | mm | 677*532*551 |
蓄電池電壓 | V | 12 |
凈重 | KG | 80 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
產(chǎn)品信息 | 含16%增值稅 |
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本款發(fā)電機(jī)采用交流勵(lì)磁,因?yàn)橹绷鲃?lì)磁機(jī)勵(lì)磁,它實(shí)際上是一個(gè)直流發(fā)電機(jī),優(yōu)點(diǎn)是比較簡(jiǎn)單,不易受系統(tǒng)影響,調(diào)節(jié)比較穩(wěn)定,但碳刷、整流子維護(hù)比較麻煩,尤其是冒火問(wèn)題很難解決。半導(dǎo)體勵(lì)磁。通過(guò)半導(dǎo)體整流器克服了以上缺點(diǎn),而且反映速度快,調(diào)節(jié)性能*,減少了維護(hù)的工作量,而且成本也低,但是它的工作受系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的影響很大。
離子勵(lì)磁。這種勵(lì)磁方式的整流設(shè)備是利用汞弧整流器,其他的特點(diǎn)和半導(dǎo)體勵(lì)磁一樣。諧波勵(lì)磁。這種勵(lì)磁方式是60年代后發(fā)展起來(lái)的新技術(shù),它的工作原理是發(fā)電機(jī)定子槽內(nèi)附加一個(gè)獨(dú)立的諧波繞組,將存儲(chǔ)在氣隙磁場(chǎng)中未加利用的諧波功率引出來(lái),經(jīng)可控硅整流后供給本機(jī)轉(zhuǎn)子勵(lì)磁。這是發(fā)電機(jī)靠自己勵(lì)磁的,故有一定的優(yōu)點(diǎn):①具有自調(diào)節(jié)作用。②短路時(shí)有自動(dòng)強(qiáng)勵(lì)作用,而且反映速度快。③經(jīng)濟(jì)性、可靠性好。