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15千瓦*多燃料發(fā)電機(jī)
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
15千瓦*多燃料發(fā)電機(jī)
燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噪聲是燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的主要噪聲來源,燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)噪聲可分為空氣動(dòng)力噪聲、燃燒噪聲、機(jī)械噪聲、排氣噪聲和振動(dòng)噪聲?？諝鈩?dòng)力噪聲主要包括進(jìn)、排氣和風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)引起的空氣振動(dòng)噪聲,這部分噪聲直接向空氣中傳播。氣缸內(nèi)燃燒所形成的壓力振動(dòng)通過缸蓋，機(jī)體向外輻射的噪聲叫燃燒噪聲;活塞對(duì)缸套的撞擊,配氣機(jī)構(gòu)、噴氣系統(tǒng)等運(yùn)動(dòng)部件產(chǎn)生的撞擊振動(dòng)噪聲統(tǒng)稱為機(jī)械噪聲。機(jī)組工作時(shí),廢氣從排氣門高速?zèng)_出,沿排氣歧管進(jìn)入消聲器,后從尾管排入大氣。排氣噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)的大噪聲,往往比發(fā)動(dòng)機(jī)主機(jī)噪聲高15 dB(A)左右,其次分別是燃燒噪聲和機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。
15千瓦*多燃料發(fā)電機(jī)
| 15KW多燃料發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號(hào) | EU17REM-EC | |
| 額定大連續(xù)功率（GASOLINE） | 17.6kw | |
| 額定大連續(xù)功率（LPG） | 16KW | |
| 額定大連續(xù)功率（NG） | 15KW | |
| 額定電壓 (V) | 225 / 400 | |
| 相數(shù) | 三相 | |
| 額定轉(zhuǎn)速（rpm） | 2500 | |
| 頻率(Hz) | 50 | |
| 電啟動(dòng) | 是 | |
| 燃料類型 | GASOLINE / LPG / NG | |
| 冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 | |
| 調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 | |
| 防護(hù)等級(jí) | IP 23 | |
| 7M處噪音輸出dB(A) | 67 | |
| 機(jī)組尺寸 (長(zhǎng)×寬×高) mm | 1290×825×932 | |
| 凈重(kg) | 405 | |
| 毛重(kg) | 450 | |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 含16％增值稅 | |
發(fā)生故障時(shí),注意從故障現(xiàn)象分析故障原因,結(jié)合原理分析結(jié)構(gòu),由表及里,先易后難。發(fā)生故障時(shí)應(yīng)首先考慮以下三個(gè)問題: (1) 故障發(fā)生前出現(xiàn)什么現(xiàn)象? (2) 故障發(fā)生前進(jìn)行過哪些保養(yǎng)、檢修工作? (3) 以前是否遇到類似的情況? 怎么處理的?另外,當(dāng)機(jī)組允許在運(yùn)行中判斷問題所在時(shí),可在運(yùn)行中判斷。例如:機(jī)組運(yùn)行時(shí)若發(fā)現(xiàn)排溫過高或某一缸排溫突然變化大,應(yīng)首先在設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下檢查各缸燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥有無松動(dòng)現(xiàn)象,若排除燃?xì)庹{(diào)節(jié)閥沒有松動(dòng)后問題依然存在,應(yīng)停機(jī)檢查其點(diǎn)火系統(tǒng)如:火花塞和點(diǎn)火線圈等是否存在問題;若出現(xiàn)排溫異常,則要區(qū)分是單缸還是整體排溫異常,如果是單缸異常,應(yīng)考慮是不是儀表顯示不正常,可采用測(cè)量熱電動(dòng)勢(shì)或倒線的方式加以排除;如果是整體異常,應(yīng)考慮氣體濃度是否發(fā)生了變化或是否存在火不良。排除故障時(shí),當(dāng)沒有有效手段查清故障原因時(shí),可以采用置換法。例如當(dāng)懷疑點(diǎn)火控制器出現(xiàn)故障時(shí),檢查和調(diào)整時(shí)需將點(diǎn)火控制器連接到PC 電腦或手提編程器上進(jìn)行調(diào)整,但基本上維護(hù)單位都不會(huì)配置這些檢測(cè)設(shè)備,這時(shí)就可以把其他備用設(shè)備上的點(diǎn)火控制器拆過來裝上后開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),通過觀察類似的故障現(xiàn)象是否再次發(fā)生來判斷是不是點(diǎn)火控制器損壞。