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1、根據(jù)測(cè)量對(duì)象與測(cè)量環(huán)境確定氣缸的類型
要進(jìn)行—個(gè)具體的測(cè)量工作，首先要考慮采用何種原理的氣缸，這需要分析多方面的因素之后才能確定。因?yàn)?，即使是測(cè)量同一物理量，也有多種原理的氣缸可供選用，哪一種原理更為合適，則需要根據(jù)被測(cè)量的特點(diǎn)和氣缸的使用條件考慮以下一些具體問題：量程的大?。槐粶y(cè)位置對(duì)氣缸體積的要求；測(cè)量方式為接觸式還是非接觸式；信號(hào)的引出方法，有線或是非接觸測(cè)量；氣缸的來源，國產(chǎn)還是進(jìn)口，價(jià)格能否承受，還是自行研制。
在考慮上述問題之后就能確定選用何種類型的氣缸，然后再考慮氣缸的具體性能指標(biāo)。
2、靈敏度的選擇
通常，在氣缸的線性范圍內(nèi)，希望氣缸的靈敏度越高越好。因?yàn)橹挥徐`敏度高時(shí)，與被測(cè)量變化對(duì)應(yīng)的輸出信號(hào)的值才比較大，有利于信號(hào)處理。但要注意的是，氣缸的靈敏度高，與被測(cè)量無關(guān)的外界噪聲也容易混入，也會(huì)被放大系統(tǒng)放大，影響測(cè)量精度。因此，要求本身應(yīng)具有較高的信噪比，盡量減少從外界引入的廠擾信號(hào)。氣缸的靈敏度是有方向性的。當(dāng)被測(cè)量是單向量，而且對(duì)其方向性要求較高，則應(yīng)選擇其它方向靈敏度小的氣缸；如果被測(cè)量是多方向量，則要求氣缸的交叉靈敏度越小越好。
3、頻率響應(yīng)特性
氣缸的頻率響應(yīng)特性決定了被測(cè)量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內(nèi)保持不失真的測(cè)量條件，實(shí)際上氣缸的響應(yīng)總有—定延遲，希望延遲時(shí)間越短越好。
氣缸的頻率響應(yīng)高，可測(cè)的信號(hào)頻率范圍就寬，而由于受到結(jié)構(gòu)特性的影響，機(jī)械系統(tǒng)的慣性較大，因有頻率低可測(cè)信號(hào)的頻率較低。
在動(dòng)態(tài)測(cè)量中，應(yīng)根據(jù)信號(hào)的特點(diǎn)(穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)、隨機(jī)等)響應(yīng)特性，以免產(chǎn)生過火的誤差。
4、線性范圍
氣缸的線形范圍是指輸出與輸入成正比的范圍。以理論上講，在此范圍內(nèi)，靈敏度保持定值。氣缸的線性范圍越寬，則其量程越大，并且能保證一定的測(cè)量精度。在選擇時(shí)，當(dāng)氣缸的種類確定以后首先要看其量程是否滿足要求。
但實(shí)際上，任何氣缸都不能保證一定的線性，其線性度也是相對(duì)的。當(dāng)所要求測(cè)量精度比較低時(shí)，在一定的范圍內(nèi)，可將非線性誤差較小的氣缸近似看作線性的，這會(huì)給測(cè)量帶來極大的方便。
下面是維特銳優(yōu)勢(shì)供應(yīng)SMC氣缸型號(hào)：
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