滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)。換向閥用于控制液流方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸或液壓馬達(dá)）的運(yùn)動(dòng)方向。這種換向閥設(shè)計(jì)成單體安裝，其特征為內(nèi)泄漏平衡，因此，無(wú)須泄漏油口。

德國(guó)HAWE滑閥式換向閥PMVP4-44/G 24現(xiàn)貨

德國(guó)HAWE滑閥式換向閥PMVP4-44/G 24現(xiàn)貨

概述

滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)。換向閥用于控制液流方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸或液壓馬達(dá)）的運(yùn)動(dòng)方向。這種換向閥設(shè)計(jì)成單體安裝，其特征為內(nèi)泄漏平衡，因此，無(wú)須泄漏油口。

各種型號(hào)的閥相應(yīng)適用于:

直接管式連接或

板式安裝

換向閥均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。
閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長(zhǎng)時(shí)期使用之后有時(shí)能觀察到，表現(xiàn)在外表上形成并變遷的細(xì)微裂紋，特別是當(dāng)運(yùn)行于全額許用壓力之下。在本系列換向閥中，這種現(xiàn)象從一開頭就可*避免。閥體內(nèi)孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過(guò)的閥芯經(jīng)過(guò)拋光/去毛刺。這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬），恰當(dāng)?shù)拿芊忾g隙確保泄漏最小。鑄造材料（鋅和鋁的模壓鑄件）只用于無(wú)壓零部件，如操縱機(jī)構(gòu)殼體，彈簧蓋，底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)殼體，特別在惡劣工況下以及閥串聯(lián)連接時(shí)使用。

 

德國(guó)HAWE滑閥式換向閥PMVP4-44/G 24現(xiàn)貨有兩種結(jié)構(gòu)形式，即SG型管接式帶或不帶溢流閥與SP型板接式，并有5種規(guī)格，它們均可用來(lái)控制不同的執(zhí)行元件（油馬達(dá)和油缸）的運(yùn)動(dòng)方向。此種結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用的換向閥能配置各種不同的操縱方式，滿足各種應(yīng)用場(chǎng)合的要求（如船舶、行走機(jī)械等）。壓力Pmax＝200至400 bar。流量Qmax＝12至100 l/min。

 

SG SP滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質(zhì)的液壓系統(tǒng)。換向閥用于控制液流方向，從而控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（液壓缸或液壓馬達(dá)）的運(yùn)動(dòng)方向。這種換向閥設(shè)計(jì)成單體安裝，其特征為內(nèi)泄漏平衡，因此，無(wú)須泄漏油口。各種型號(hào)的閥相應(yīng)適用于： 直接管式連接  或  板式安裝

 

技術(shù)數(shù)據(jù)：

  結(jié)構(gòu)： 滑閥式方向控制閥

  安裝： SG 型號(hào) 管式連接    SP型板式安裝

  管式連接： 螺紋口 符合 DIN ISO 228/1 (BSPP) ,適用外螺紋管接口，

  B型按DIN 3852。 P=進(jìn)油口  A，B=負(fù)載口  R=回油口

  安裝位置：任意

  液流方向：按圖形符合，但也可反向，注意R油口的許用壓力

  運(yùn)行壓： Pmax= 400 bar, 與規(guī)格和操縱方式有關(guān)

  壓力介質(zhì)： 按照D51524液壓油，也可使用 HEPG型合成介質(zhì)和HEES（合成酯）

  環(huán)境溫度：約 -40 …. + 80 ℃ , 油溫： -25 …. +80 ℃ (注意粘度范圍)

 

常用型號(hào)    SG2W-NUH     SGOW-CK    SGOR-AK  

            SG1L-AK       SP3L-ND      SP3G-ND  

 

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