8
產(chǎn)品名稱：DL-R紅外遙控測力計
量程范圍：1噸-200噸
DL-R-30測力儀（30t測力計）特點：
·堅固的結(jié)構(gòu)，采用新穎的一體式傳感器設(shè)計。
·測量精度達到額定量程的0.1%。
·所有功能和單位清楚地顯示在帶白色背光的LCD上。
·1英寸高的LCD數(shù)字顯示，便于遠距離觀看。
·兩個可編程的設(shè)置點，方便用戶設(shè)置安全警告界限。
·低功耗設(shè)計保證3節(jié)標準“AA”堿性電池長時間工作過100小時。
·提供通用的單位，便于應(yīng)用：公斤（kg）、噸（t）、英鎊（lb）、牛頓（N）、千牛（kN）。
·紅外遙控器使參數(shù)設(shè)置與儀器標定既方便又便于管理。
·紅外遙控器提供多種操作功能：“置零”、 “去皮”、“峰值保持”、“累計”、“累計查詢”、“累計清除”、“單位切換”、“電壓查詢”、“關(guān)機”。
·測力計本身提供4個按鍵：“開/關(guān)機”、“置零”、“峰值保持”、“單位切換”。
技術(shù)指標：
參照標準 | JB/T5669 | 載荷 | 400%大秤量 |
顯示方式 | 25mm (1’’) 5位 LCD | 連續(xù)使用時間 | ≥100小時 |
開機置零范圍 | 20% 大量程 | 電源 | “LR6(AA)”堿性電池. 1.5Vⅹ3 |
手動置零范圍 | 4% 大量程 | 工作溫度 | - 10℃ ~ + 40℃ |
去皮范圍 | 20%大量程 | 工作濕度 | ≤85% RH under 20℃ |
穩(wěn)定時間 | ≤10 秒 | 遙控器接收距離 | 15米 |
安全載荷 | 125%大秤量 | 遙控器電源 | 7AAA電池1.5Vх2 |
參數(shù)規(guī)格：
型號 | 稱重范圍 | 小秤量 | 分度值 | 分度數(shù) | 自重 | 帶卸扣重量 | 材質(zhì) |
DL-R-01 | 1t | 10kg | 0.5kg | 2000n | 1.6kg | 3.1kg | 鋁合金 |
DL-R-02 | 2t | 20kg | 1kg | 2000n | 2.1kg | 4.6kg | 鋁合金 |
DL-R-03 | 3t | 20kg | 1kg | 3000n | 2.1kg | 4.6kg | 鋁合金 |
DL-R-05 | 5t | 40kg | 2kg | 3000n | 2.7kg | 6.3kg | 鋁合金 |
DL-R-10 | 10t | 100kg | 5kg | 2000n | 10.4kg | 24.8kg | 合金鋼 |
DL-R-20 | 20t | 200kg | 10kg | 2000n | 17.8kg | 48.6kg | 合金鋼 |
DL-R-30 | 30t | 200kg | 10kg | 3000n | 25kg | 73kg | 合金鋼 |
DL-R-50 | 50t | 400kg | 20kg | 2500n | 39kg | 128kg | 合金鋼 |
DL-R-100 | 100t | 1t | 50kg | 2000n | 81kg | 321kg | 合金鋼 |
DL-R-200 | 200t | 2t | 100kg | 2000n | 210kg | 776kg | 合金鋼 |
DL-R-30測力儀（30t測力計）的工作原理：
傳統(tǒng)的模擬式稱重傳感器輸出的是模擬信號，顧名思義，數(shù)字式稱重傳感器輸出的就是 數(shù)字信號。由于模擬稱重傳感器電阻應(yīng)變轉(zhuǎn)換原理決定了其固有的輸出模擬信號小、輸出距 離短、抗干擾能力差、安裝調(diào)拭不方便等缺點，早在上世紀 80 年代人們在傳感器殼內(nèi)內(nèi)置了放大與 A/D 轉(zhuǎn)換電路，即模擬式傳感器+數(shù)字變送（放大與 A/D 電路），構(gòu)成了*代“數(shù)字式稱重傳感器”，克服了模擬稱重傳感器的信號小、傳輸距離短、抗干擾能力差等缺點。 但由于傳感器的各項指標受本身的制造、補償和調(diào)整工藝所決定，所以，沒有突破原有功能。 目前，該類傳感器使用比較普遍。第二代數(shù)字式稱重傳感器是在*代的基礎(chǔ)上增加了傳感 器軟件智能化補償，叫做數(shù)字式智能化稱重傳感器。通過數(shù)字補償電路和工藝，可以進行線 性、滯后、蠕變等補償，內(nèi)裝溫度傳感器，通過補償軟件可進行實時溫度補償，地址可調(diào)，便于應(yīng)用與互換，遠程診斷與校正?？傮w上講，這一階段的數(shù)字式智能化傳感器主要體現(xiàn)在 傳感器本身的智能化補償與校正上。然而，嚴格意義上講，數(shù)字式智能化傳感器的智能化不 僅僅反映在傳感器本身的智能化補償與校正上，更重要的是要實現(xiàn)應(yīng)用的智能化。
