UNIVER電磁閥采用一次開閥和二次開閥連在一體，主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當線圈通電時，產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導閥口開啟而導閥口設(shè)在主閥口上，且動鐵芯與主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質(zhì)流通。UNIVER電磁閥當線圈斷電時電磁力消失，此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導閥孔，此時介質(zhì)在平衡孔

UNIVER電磁閥采用一次開閥和二次開閥連在一體，主閥和導閥分步使電磁力和壓差直接開啟主閥口。當線圈通電時，產(chǎn)生電磁力使動鐵芯和靜鐵芯吸合，導閥口開啟而導閥口設(shè)在主閥口上，且動鐵芯與主閥芯連在一起，此時主閥上腔的壓力通過導閥口卸荷，在壓力差和電磁力的同時作用下使主閥芯向上運動，開啟主閥介質(zhì)流通。UNIVER電磁閥當線圈斷電時電磁力消失，此時動鐵芯在自重和彈簧力的作用下關(guān)閉導閥孔，此時介質(zhì)在平衡孔中進入主閥芯上腔，使上腔壓力升高，此時在彈簧復(fù)位和壓力的作用下關(guān)閉主閥，介質(zhì)斷流。結(jié)構(gòu)合理，動作可靠，在零壓差時工作也可靠。

UNIVER電磁閥開始以占空比的方式工作時，在鎖止換向閥與鎖止指令閥的左右側(cè)將形成控制油壓，促使這兩個閥的位置發(fā)生了變化，首先是主油壓經(jīng)鎖止指令閥將控制油壓施加在鎖止正時閥的右側(cè)，迫使鎖止正時閥克服左側(cè)的彈簧力左移，釋放變扭器前腔的油壓，其次是變扭器的工作油壓經(jīng)鎖止換向閥進入變扭器的后腔，UNIVER電磁閥在前后腔巨大油壓差的作用下，安裝在渦輪上的摩擦片前移與泵輪的內(nèi)表面接觸且緊緊的結(jié)合在一起，使變扭器變成了一個剛性體，此時變扭器以機械的方式傳動。

UNIVER電磁閥處于泄壓狀態(tài)時，施加在鎖止換向閥左側(cè)與鎖止指令閥右側(cè)的控制油壓釋放，兩閥處于復(fù)位狀態(tài)，主油壓在鎖止指令閥上被阻斷，來自主油壓閥的變扭器工作油壓經(jīng)鎖止控制閥、變扭器的前腔、后腔、鎖止換向閥、鎖止控制閥、單向閥后，與潤滑控制閥形成的潤滑油壓合為一處共同進入散熱器，UNIVER電磁閥由于時變扭器前后腔的油壓基本相等，變扭器處于液壓傳動狀態(tài)。主要的功能是控制變扭器的鎖止，通過不同寬度的占空控制信號，在適當?shù)臅r機調(diào)節(jié)變扭器前后腔的工作油壓，實現(xiàn)液壓（H）與機械（M）兩種傳動的轉(zhuǎn)換。