賀德克hydac壓力傳感器必須能耐受廢氣或燃料等腐蝕性介質(zhì)。以及適用于不同壓力和數(shù)據(jù)線的端子配置，廣泛用于各種應(yīng)用，比如柴油微粒過濾器監(jiān)測。在工作過程中，煙塵顆粒的累積會堵塞過濾器，從而導(dǎo)致廢氣壓力升高，此時(shí)賀德克hydac壓力傳感器必會檢測這一現(xiàn)象，并實(shí)時(shí)啟動過濾器再生。隨后通過短暫升溫和持續(xù)供氧，顆粒過濾器就能被清潔。

賀德克hydac壓力傳感器必須能耐受廢氣或燃料等腐蝕性介質(zhì)。以及適用于不同壓力和數(shù)據(jù)線的端子配置，廣泛用于各種應(yīng)用，比如柴油微粒過濾器監(jiān)測。在工作過程中，煙塵顆粒的累積會堵塞過濾器，從而導(dǎo)致廢氣壓力升高，此時(shí)賀德克hydac壓力傳感器必會檢測這一現(xiàn)象，并實(shí)時(shí)啟動過濾器再生。隨后通過短暫升溫和持續(xù)供氧，顆粒過濾器就能被清潔。

賀德克hydac壓力傳感器必由于竄氣也使進(jìn)氣歧管內(nèi)的溫度有所升高，從而使發(fā)熱元件受到冷卻的程度降低，因而輸出給ECU的電壓信號就低，噴油量就會減少，容易造成發(fā)動機(jī)在怠速時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，出現(xiàn)抖動。診斷方法：檢查氣缸壓力、△Px和正時(shí)標(biāo)記，若缸壓不在標(biāo)準(zhǔn)值范圍內(nèi)或△Px超出標(biāo)準(zhǔn)并且正時(shí)標(biāo)記不正確，即可判斷發(fā)生此故障。賀德克hydac壓力傳感器必維修方法：檢查正時(shí)標(biāo)記，按照標(biāo)準(zhǔn)重新調(diào)整配氣相位。當(dāng)進(jìn)氣壓力傳感器出現(xiàn)上述故障后，可能會引起發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行不正常，或者發(fā)動機(jī)進(jìn)氣管回火或者冒煙的現(xiàn)象，車主們應(yīng)及時(shí)對進(jìn)氣壓力傳感器進(jìn)行維修，保證其正常運(yùn)行狀態(tài)。

賀德克hydac壓力傳感器必在大氣壓力不變的條件下（標(biāo)準(zhǔn)大氣壓力為101.3kPa)，歧管內(nèi)的真空度越高，歧管內(nèi)的壓力越低。真空度等于大氣壓力減去歧管內(nèi)壓力的差值。即歧管內(nèi)的壓力越高，說明歧管內(nèi)的真空度越低，歧管內(nèi)壓力等于歧管外的大氣壓力減去真空度的差值。即大氣壓力等于真空度和壓力之和。賀德克hydac壓力傳感器必發(fā)動機(jī)工作中，節(jié)氣門開度越小，進(jìn)氣歧管的真空度越大，歧管內(nèi)的壓力就越小，輸出信號電壓也越小。節(jié)氣門開度越大，進(jìn)氣歧管的真空度越小，歧管內(nèi)的壓力就越大，輸出信號電壓也越大。賀德克hydac壓力傳感器必輸出信號電壓與歧管內(nèi)真空度的大小成反比（負(fù)特性），與歧管內(nèi)壓力的大小成正比（正特性）。