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            上海任稷機電科技有限公司

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            ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨

            參  考  價:面議
            具體成交價以合同協(xié)議為準

            產品型號

            品牌ATOS/意大利阿托斯

            廠商性質經銷商

            所在地上海市

            更新時間:2024-12-31 08:28:40瀏覽次數:1180次

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            3C閥門類別 工業(yè) 流動方向 單向
            應用領域 環(huán)保,石油,電子/電池,包裝/造紙/印刷,紡織/印染
            ATOS卸荷閥AGIU系列還可作為卸荷閥和背壓閥使用。在順序閥中裝有單向閥,能通過反向流的復合閥稱為單向順序閥。一般說來,這種閥使用較多。兩級壓力控制閥,帶有壓力提升閥,設計用于油壓系統(tǒng)。AGIU系列阿托斯卸荷閥參數:ISO5781標準,尺寸規(guī)格10、20、32通徑,大流量范圍100,200,300l/min,壓力為:350bar.ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨

            ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨
            ATOS卸荷閥(又是安全閥)的主閥按配合形式不同可分為三級同心、二級同心和滑閥式三類,其中滑閥式結構工作壓力低,控制壓力精度不高;三級同心結構雖成熟,應用較廣,但與二級同心式比較,不及二級同心式動作靈敏,規(guī)格相同,行程相同時,二級同心結構的通油能力遠大于三級同心結構;二級同心式控制壓力穩(wěn)定,加工工藝性好,二級同心式應用前景廣闊,這里以二級同心結構,討論其結構尺寸設計方法.阿托斯ATOS卸荷閥同一般先導式溢流閥結構原理一樣,在調試過程中,也存在嘯叫與壓力振擺現(xiàn)象
            產生壓力振擺主要原因:1)主閥芯導向長度太短,主閥芯工作中不穩(wěn)!2)導閥的控制油路不應由主閥上腔引出,該處壓力在主閥工作中就是變化的,隨流量變化而變化,必然引起壓力擺動;3)導閥芯處于懸空狀態(tài),工作中要偏移,導閥口徑向間隙不均,必然產生 叫和振動.減少嘯叫和壓力振擺方法,應保證零部件加工裝配質量和合理的結構參數,適當加長主閥芯導向長度,使導閥芯加上導向支承.ATOS卸荷溢流閥分為液控的、先導的、比例的、單向的、雙向的等等。
            阿托斯ATOS卸荷閥的整定壓力(即開啟壓力)小于密封容器的zui高承受壓力,當密封容器內的壓力超過阿托斯ATOS卸荷閥整定壓力時,阿托斯ATOS卸荷閥自動開啟,卸去超出部分的壓力后復位,是密封容器的zui高壓力始終處于安全范圍以內,以保證容器不受壓力破壞阿托斯ATOS卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。
            ATOS卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉換)壓力油直接反回油箱,系統(tǒng)壓力為0值以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。
            減壓閥用于調整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用。ATOS卸荷溢流閥的主要功能是自動控制泵的卸荷或加載。鑒于卸荷溢流閥的功用,要求卸荷壓力與加載壓力之間存在一定差,別。差值過小,則泵的卸荷與加載動作過于頻繁;差值過大,則系統(tǒng)壓力變化太大。加載壓力與卸荷壓力的差值是卸荷溢流閥的重要性能指標,一般加載壓力為卸荷壓力的85%左右。其性能與溢流閥相同。
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            ATOS卸荷閥AGIU-20系列產品選型圖:
            ATOS先導式卸荷閥是在一定條件下,能使液壓泵卸荷的閥。 卸荷閥通常是一個帶二位二通閥(常為電磁閥)的溢流閥,功能是不卸荷時用作設定系統(tǒng)(油泵)主壓力,當卸荷狀態(tài)時(靠二位二通閥動作轉換)壓力油直接返回油箱,油泵壓力下降至近似為零,以實現(xiàn)一些回路控制和提高油泵壽命,減少功耗。在回路中屬于并入回路的。減壓閥用于調整執(zhí)行元件所需壓力,是串聯(lián)在回路中的,一般不能互換使用
            特點1.利用較小流量的先導油推動流量放大閥的主閥芯移動,控制轉向泵過來的較大流量的壓力油進入轉向油缸,實現(xiàn)了以低壓小流量控制高壓大流量的目的,減輕操作者的勞動強度。2.除優(yōu)先供應轉向系統(tǒng)外,還可以使轉向多余的油合流到工作系統(tǒng)去,實現(xiàn)了雙泵合流,降低了工作泵的排量,提高了可靠性,同時節(jié)約了能量和提高三項和性能。3.先導油控制的卸荷閥實現(xiàn)了在裝載機鏟掘作業(yè)時將轉向泵來油直接低壓卸荷回油,提高了裝載機的牽引力,同時又能滿足鏟掘松土等作業(yè)時動臂快速提升的要求。4.通過卸荷閥的直接回油,降低了系統(tǒng)的發(fā)熱,改善了系統(tǒng)的熱平衡,提高了系統(tǒng)的可靠性
            阿托斯卸荷閥*型號:AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16AGIU-10/10/100-IX 24DC 16   AGIU-10/10/350-IX 24DCAGIU-10/100   AGIU-10/100/V 16    AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16AGIU-10/11/100-IX 24DC 16   AGIU-10/210   AGIU-10/210/6/DAGIU-10/210/D   AGIU-10/210/DV    AGIU-10/350/DAGIU-20/10/100/D/V-IN24DC WG   AGIU-20/10/100/D-IX 24DCAGIU-20/10/100-IX 230/50/60AC 16   AGIU-20/10/100-IX 24DC 16AGIU-20/10/100-X 24DC   AGIU-20/10/210-IX 230/50/60AC 16AGIU-20/10/210-IX 24DC
            ATOS卸荷閥AGIU-20系列中國現(xiàn)貨

            現(xiàn)貨搶購SKQ-012型ATOS疊加式節(jié)流閥

            意大利ATOS節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。

            代理HR/KR/JPR系列意大利ATOS疊加閥

            代理HR/KR/JPR系列意大利ATOS疊加閥,atos是電子液壓技術

            AGIU系列*代理ATOS卸荷溢流閥

            AGIU系列*代理ATOS卸荷溢流閥,ATOS先導式卸荷閥在標準型號中

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