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            上海伊里德自動(dòng)化設(shè)備有限公司
            中級(jí)會(huì)員 | 第8年

            17740823992

            德國(guó)賀德克HYDAC
            德國(guó)西門(mén)子SIEMENS
            德國(guó)巴魯夫BALLUFF
            意大利伊萊科ELETTROCE
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            美國(guó)美特斯MTS
            美國(guó)SUN
            美國(guó)羅克韋爾AB
            美國(guó)霍尼韋爾Honeywell
            意大利杰夫倫GEFRAN
            日本不二越NACHI
            日本SMC
            日本黑田精工KURODA
            日本歐姆龍OMRON
            日本太陽(yáng)鐵工TAIYO
            韓國(guó)奧托尼克斯Autonics
            德國(guó)菲尼克斯PHOENIX
            德國(guó)安沃馳AVENTICS
            AVENTICS換向閥 AVENTICS位移傳感器 AVENTICS接近傳感器 AVENTICS安裝組件 AVENTICS緩沖器 AVENTICS導(dǎo)向單元 AVENTICS鎖緊單元 AVENTICS密封系統(tǒng) AVENTICS螺紋件 AVENTICS萬(wàn)向軸 AVENTICS接頭 AVENTICS連接件 AVENTICS連接法蘭 AVENTICS螺母 AVENTICS軸承支架 AVENTICS后耳環(huán) AVENTICS固定裝置 AVENTICS安裝件 AVENTICS柱塞附帶 AVENTICS螺栓 AVENTICS氣動(dòng)夾爪 AVENTICS膜片式氣缸 AVENTICS活塞式氣缸 AVENTICS型材氣缸 AVENTICS薄膜式氣缸 AVENTICS波紋管式氣缸 AVENTICS緊湊模塊 AVENTICS驅(qū)動(dòng)裝置 AVENTICS導(dǎo)向氣缸 AVENTICS滑塊 AVENTICS無(wú)桿氣缸 AVENTICS滑板單位 AVENTICS氣缸閥門(mén)單元 AVENTICS短行程氣缸 AVENTICS緊湊型氣缸 AVENTICS圓形氣缸 AVENTICS拉桿氣缸 AVENTICS標(biāo)準(zhǔn)氣缸
            美國(guó)威肯VIKING
            意大利歐馬爾OMAL
            美國(guó)羅斯ROSS
            加拿大斯克維思SWISA
            德國(guó)費(fèi)斯托FESTO
            日本IMV
            美國(guó)福祿克FLUKE
            日本富士FUJI
            諾冠NORGREN
            德國(guó)克拉克KRACHT
            傳感器
            美國(guó)羅斯蒙特ROSEMOUNT
            瑞士堡盟baumer
            德國(guó)尤尼UNION
            意大利康茂盛CAMOZZI
            意大利阿托斯ATOS
            美國(guó)阿斯卡ASCO
            美國(guó)威爾頓WILDEN
            瑞士ABB
            德國(guó)勞易測(cè)Leuze
            美國(guó)泰斯康TESCOM
            意大利丹佛斯DANFOSS
            美國(guó)馬克羅MACRO
            德國(guó)薩姆森SAMSON
            意大利杰佛倫GEFRAN
            德國(guó)庫(kù)伯勒KUBLER
            中國(guó)臺(tái)灣力科RIKO
            國(guó)產(chǎn)伊里德YILIDE
            丹麥RESON

            德國(guó)哈威HAWE蓄能器技術(shù)參數(shù)

            時(shí)間:2019/9/16閱讀:2216
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                德國(guó)HAWE液壓蓄能器型號(hào),哈威液壓蓄能器規(guī)格 作為補(bǔ)償液流容積的壓力源,在斷開(kāi)油源運(yùn)作的小型設(shè)備上補(bǔ)償可能發(fā)生的泄漏損耗, 例如用于夾緊回路(延遲由壓力切換裝置控。

                蓄能器的種類(lèi)主要分為:彈簧式和充氣式。蓄能器的功用(1)短期大量供油(2)系統(tǒng)保壓3)應(yīng)急能源(4)緩和沖擊壓力(5)吸收脈動(dòng)壓力蓄能器的功能主要分為存儲(chǔ)能量、吸收液壓沖擊、消除脈動(dòng)和回收能量四大類(lèi)。

            *類(lèi):存儲(chǔ)能量。這一類(lèi)功用在實(shí)際使用中又可細(xì)分為:①作輔助動(dòng)力源,減小裝機(jī)容量;②補(bǔ)償泄漏;③作熱膨脹補(bǔ)償;④作緊急動(dòng)力源;⑤構(gòu)成恒壓油源。

            第二類(lèi):吸收液壓沖擊。換向閥突然換向、執(zhí)行元件運(yùn)動(dòng)的突然停止都會(huì)在液壓系統(tǒng)中產(chǎn)生壓力沖擊,使系統(tǒng)壓力在短時(shí)間內(nèi)快速升高,造成儀表、元件和密封裝置的損壞,并產(chǎn)生振動(dòng)和噪聲。為保證吸收效果,蓄能器應(yīng)設(shè)置在沖擊點(diǎn)附近,所以蓄能器一般裝設(shè)在控制閥或液壓缸等沖擊源之前,可以很好地吸收和緩沖液壓沖擊。

            第三類(lèi):消除脈動(dòng)、降低噪聲。對(duì)于采用柱塞泵且其柱塞數(shù)較少的液壓系統(tǒng),泵流量周期變化使系統(tǒng)產(chǎn)生振動(dòng)。裝設(shè)蓄能器,可以大量吸收脈動(dòng)壓力和流量中的能量,在流量脈動(dòng)的一個(gè)周期內(nèi)。瞬時(shí)流量高于平均流量的部分油液被蓄能器吸收,低于平均流量部分由蓄能器補(bǔ)充,這就吸收了脈動(dòng)中的能量,降低了脈動(dòng),減小了對(duì)敏感儀器和設(shè)備的損壞程茺。

            第四類(lèi):回收能量。用蓄能器回收能量是目研究較多的一個(gè)領(lǐng)域。能量回收可以提高能量利用率,是節(jié)能的一個(gè)重要途徑。蓄能器因?yàn)榭梢詴捍婺芰浚钥梢杂脕?lái)回收多種功能、位置勢(shì)能。這方面的主要研究有:①回收車(chē)輛制動(dòng)能量;②回收工程機(jī)械動(dòng)臂機(jī)構(gòu)位能;③回收液壓挖掘機(jī)轉(zhuǎn)臺(tái)制動(dòng)能量;④回收石油修井機(jī)及鉆機(jī)管下落重力勢(shì)能;⑤回收電梯下行重力勢(shì)能

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            彈簧式

                它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過(guò)剩壓力能轉(zhuǎn)化為彈簧勢(shì)能存儲(chǔ)起來(lái),需要時(shí)釋放出去。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成本較低。但是因?yàn)閺椈缮炜s量有限,而且彈簧的伸縮對(duì)壓力變化不敏感,消振功能差,所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)(P≦1.0~1.2MPa),或者用作緩沖裝置。

            活塞式

                它通過(guò)提升加載在密封活塞上的質(zhì)量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉(zhuǎn)化為重力勢(shì)能積蓄起來(lái)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、壓力穩(wěn)定。缺點(diǎn)是安裝局限性大,只能垂直安裝;不易密封;質(zhì)量塊慣性大,不靈敏。這類(lèi)蓄能器僅供暫存能量用。

                這兩種蓄能器因?yàn)槠渚窒扌砸呀?jīng)很少采用。但值得注意的是,有些研究部門(mén)從經(jīng)濟(jì)角度考慮在這兩種蓄能器的結(jié)構(gòu)上做一些改進(jìn),在一定程度上克服了其缺點(diǎn)。比如國(guó)內(nèi)某廠采用改進(jìn)彈簧式蓄能器的結(jié)構(gòu)。如圖2所示,加大彈簧外徑(大于液壓腔直徑)、限定彈簧行程(將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以?xún)?nèi))的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量,降低了成本。

                蓄能器有兩種用途。①當(dāng)?shù)退龠\(yùn)動(dòng)時(shí)載荷需要的流量小于液壓泵流量,液壓泵多余的流量?jī)?chǔ)入蓄能器,當(dāng)載荷要求流量大于液壓泵流量時(shí),液體從蓄能器放出來(lái),以補(bǔ)液壓泵流量之不足。②當(dāng)停機(jī)但仍需維持一定壓力時(shí),可以停止液壓泵而由蓄能器補(bǔ)償系統(tǒng)的泄漏,以保持系統(tǒng)的壓力。

                蓄能器也可用來(lái)吸收液壓泵的壓力脈動(dòng)或吸收系統(tǒng)中產(chǎn)生的液壓沖擊壓力。蓄能器中的壓力可以用壓縮氣體、重錘或彈簧來(lái)產(chǎn)生,相應(yīng)地蓄能器分為氣體式、重錘式和彈簧式。氣體式蓄能器中的氣體與液體直接接觸者,稱(chēng)為接觸式,其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,容量大,但液體中容易混入氣體,常用于水壓機(jī)上。氣體與液體不接觸的稱(chēng)為隔離式,常用皮囊和隔膜來(lái)隔離,皮囊體積變化量大,隔膜體積變化量小,常用于吸收壓力脈動(dòng)。重錘式容量較大,常用于軋機(jī)等系統(tǒng)中,供蓄能用

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            使用維修

                蓄能器的使用維修主要包括蓄能器的安裝維護(hù)、故障診斷與排除及修理等。蓄能器的安裝包括安裝前的檢查、安裝、充氮等。正確的安裝固定與充氣,是蓄能器正常運(yùn)行、發(fā)揮應(yīng)有作用的重要條件。參數(shù)的測(cè)量與各類(lèi)工具儀表的正確使用不可忽略。

                蓄能器在液壓系統(tǒng)中屬于危險(xiǎn)部件,所以在操作過(guò)程中要特別注意安全。蓄能器故障診斷與排除,既包括蓄能器本身故障的診斷與排除,又涉及蓄能器所在液壓系統(tǒng)的故障診斷與排除,兩者之間相互交織。故障診斷的主要工作內(nèi)容有:①判定故障的性質(zhì)與嚴(yán)重程度。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)狀況,判斷是否存在故障,是什么性質(zhì)的問(wèn)題(壓力、速度、動(dòng)作還是其他),問(wèn)題的嚴(yán)重程度(正常、輕微故障、一般故障、還是嚴(yán)重故障)。②查找失效元件及失效位置。根據(jù)癥狀及相關(guān)信息,找出故障點(diǎn),以便進(jìn)一步排除故障,這里主要弄清“問(wèn)題出在何處”。③進(jìn)一步查找引起故障的初始原因。如液壓油污染,元件可靠性低,環(huán)境因素不合要求等。這里主要弄清故障的外部原因。④機(jī)理分析。對(duì)故障的因果關(guān)系鏈進(jìn)行深入地分析與探討,弄清問(wèn)題產(chǎn)生的來(lái)龍去脈。⑤預(yù)測(cè)故障發(fā)展趨向。根據(jù)系統(tǒng)磨損劣化的現(xiàn)狀及速度、元件使用壽命的理論與經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù),預(yù)測(cè)蓄能器或液壓系統(tǒng)將來(lái)的狀況。分析、對(duì)比、統(tǒng)計(jì)、歸納與綜合,找出規(guī)律。

            詳情點(diǎn)擊:德國(guó)哈威HAWE蓄能器技術(shù)參數(shù)

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