美國(guó)MAC小型四通閥MAC 42系列閥門(mén)有4個(gè)端口; 進(jìn)氣口，共用排氣口和兩個(gè)氣缸口，一個(gè)常開(kāi)，另一個(gè)常閉。它們的共同應(yīng)用是操作雙作用氣缸。上海伊里德自動(dòng)化設(shè)備有限公司主營(yíng)HYDAC壓力開(kāi)關(guān),BURKERT電磁閥,WAUKEE流量計(jì),ATOS油泵,德國(guó)REXROTH電磁換向閥，BERNSTEIN傳感器，是美國(guó)MAC在中國(guó)的一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商。接下來(lái)是有伊里德小編為您為你介紹的美國(guó)MAC小型四通閥MAC 42系列的故障維修。
MAC四通閥又分為小型跟大型的，如下內(nèi)容所示：
小型4通閥
空氣流量高達(dá)1.2 Cv
大型4通閥
空氣流量從1.2 Cv和高壓
MAC 42系列是一款高流量10毫米電磁先導(dǎo)式滑閥，配有*的整體式四向?qū)чy。短行程螺線管采用橢圓形電樞，在較小的區(qū)域內(nèi)實(shí)現(xiàn)zui大的換檔力。4路先導(dǎo)閥意味著較低的zui低工作壓力 - 無(wú)活塞 - 并且移動(dòng)阻力zui小。先導(dǎo)裝置的凸起設(shè)計(jì)意味著無(wú)論入口壓力波動(dòng)如何，換檔力始終很高，響應(yīng)時(shí)間也是可重復(fù)的。
Cv（zui大值）：0.40
港口規(guī)模：＃10-32-1 / 4“
配置：內(nèi)聯(lián) - 流形：插件/非插件
美國(guó)MAC小型四通閥MAC 42系列故障維修
yi、流量不足
1、空調(diào)系統(tǒng)發(fā)生泄露，造成系統(tǒng)冷媒循環(huán)量不足；
2、天氣很冷時(shí)，冷媒蒸發(fā)量不足；
3、四通閥與系統(tǒng)匹配不佳，即所選四通閥中間流量大而系統(tǒng)能力??；
4、空調(diào)換向時(shí)間。一般系統(tǒng)設(shè)計(jì)為壓縮機(jī)停機(jī)一定時(shí)間后四通閥才換向，此時(shí)高低壓趨于平衡，換向到中間位置便停止，即四通閥換向不到位，主滑閥停在中間位置，下次啟動(dòng)時(shí)，由于中間流量作用造成流量不足；
5、壓縮機(jī)啟動(dòng)時(shí)流量不足，變頻機(jī)更明顯。
二、換向不良
1、線圈斷線或電壓不符合線圈性能規(guī)定，造成先導(dǎo)閥的閥芯不能動(dòng)作。
2、由于外部原因，先導(dǎo)閥部分變形，造成閥芯不能動(dòng)作。
3、由于外部原因，先導(dǎo)閥毛細(xì)管變形，流量不足，形成不了換向所需的壓力差而不能動(dòng)作。
4、由于外部原因，主閥體變形，活塞被卡死而不能動(dòng)作。
5、系統(tǒng)內(nèi)的雜物進(jìn)入四通閥內(nèi)卡死活塞或主滑閥而不能動(dòng)作。
6、釬焊配管時(shí)，主閥體的溫度超過(guò)了120度，內(nèi)部零件發(fā)生熱變形而不能動(dòng)作。
7、空調(diào)系統(tǒng)制冷劑泄漏，制冷劑不足，換向所需的壓力差不能建立而不能動(dòng)作。
8、壓縮機(jī)的制冷劑循環(huán)量不能滿足四通閥換向的必要流量。
9、變頻壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速頻率低時(shí)，換向所需的必要流量得不到保證。
10、渦旋式壓縮機(jī)使系統(tǒng)產(chǎn)生液壓沖擊造成四通閥活塞被破壞而不能動(dòng)作。
三、串氣維修
1、用手摸四通閥的下面三條管，若均發(fā)熱，說(shuō)明四通閥換向未到位，處在中間串氣狀態(tài)。
2、也可以用一小塊磁鐵，當(dāng)換向時(shí)小磁鐵不隨之移動(dòng)，則也說(shuō)明串氣。向系統(tǒng)充入一定量的制冷劑，便可換向到位。
四、不換向維修
其故障多表現(xiàn)為不制冷或不制熱：
1、制冷劑不足（僅用系統(tǒng)壓力判別不全面）。
2、漏氟。
3、閥體或毛細(xì)管變形。
4、線圈通斷電是否正常，電壓是否正常。
5、判斷先導(dǎo)閥有無(wú)動(dòng)作：線圈通斷電時(shí)有“嗒嗒嗒”的閥芯撞擊音，說(shuō)明先導(dǎo)閥動(dòng)作正常。此時(shí)僅四通閥通電，以便聽(tīng)清聲音。
6、先導(dǎo)閥動(dòng)作正常，主閥體不動(dòng)作，說(shuō)明四通閥換向所需的zui低動(dòng)作壓力差沒(méi)有建立起來(lái)，向系統(tǒng)內(nèi)充入制冷劑。
7、液壓沖擊?？赡苁莂.四通閥安裝方向錯(cuò)；b.使用的是渦旋式壓縮機(jī)；c.冬天氣溫太低；d.截止閥未打開(kāi)。
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