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派克的T1系列卡車液壓泵的工作壓力可達(dá) 350bar（5,000 psi）, 轉(zhuǎn)速則可達(dá)2300rpm。該 T1 泵具有強(qiáng)健的設(shè)計(jì), 為嚴(yán)苛的卡車應(yīng)用工況提供了回路穩(wěn)定性, 排量為 81和121 cc。
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
派克的T1系列卡車液壓泵的工作壓力可達(dá) 350bar(5,000 psi), 轉(zhuǎn)速則可達(dá)2300rpm。該 T1 泵具有強(qiáng)健的設(shè)計(jì), 為嚴(yán)苛的卡車應(yīng)用工況提供了回路穩(wěn)定性, 排量為 81和121 cc。
派克T1系列卡車液壓泵具有自吸轉(zhuǎn)速高及效率高的特點(diǎn),是市場(chǎng)上處于的卡車泵之一。T1泵為滿足輕載卡車應(yīng)用工況的要求而專門設(shè)計(jì),此類車輛的液壓系統(tǒng)工作循環(huán)時(shí)間短暫,且不經(jīng)常運(yùn)行,如翻斗車和小型裝載車等。T1泵能在轉(zhuǎn)速高達(dá)2300rpm,壓力達(dá)350bar(5,000psi)的工況下,提供回路可靠性。T1系列泵是一款高效和設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明的液壓泵,具有非常出眾的可靠性,其較小的殼體尺寸使安裝簡(jiǎn)便而價(jià)廉。
設(shè)計(jì)與F1系列泵極其相似,但更為緊湊。它采用了我們久經(jīng)考驗(yàn)的45擄彎軸結(jié)構(gòu)、球型柱塞和層疊式活塞環(huán),提供了很高的容積和機(jī)械效率,并得益于很少的零件數(shù)量,使之可靠性*的出色。
嚴(yán)格的產(chǎn)品試驗(yàn)及持續(xù)的產(chǎn)品開發(fā)有助于確保我們的液壓泵能以佳的效率工作,且能在嚴(yán)苛的環(huán)境條件下正常運(yùn)行。
市場(chǎng):
• 行走機(jī)械
• 運(yùn)輸
美國(guó)派克PARKER液壓泵特點(diǎn)/優(yōu)勢(shì):
• 自吸轉(zhuǎn)速高–提高生產(chǎn)率。
• 總效率高–提高可靠性。
• 噪聲級(jí)低–符合工業(yè)噪聲輻射標(biāo)準(zhǔn)。
• 重量輕–減少溫室氣體排放量和燃料消耗。
• 疊層式活塞環(huán)–泄漏小,正常工作時(shí)間長(zhǎng)。
• 安裝位置可高于油箱液面–安裝的靈活性
• 工作壓力高達(dá)350bar(ISO型)。
• 傳動(dòng)軸伸及安裝法蘭符合ISO標(biāo)準(zhǔn)。
• 安裝尺寸小–適用的范圍廣。
• 容許低溫及高溫沖擊–適用于較為嚴(yán)苛的環(huán)境條件。
美國(guó)派克PARKER液壓泵應(yīng)用領(lǐng)域:
• 翻斗車
• 步行道鋪設(shè)
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