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德國(guó)力士樂(lè)rexroth電液操作先導(dǎo)式方向滑閥產(chǎn)品說(shuō)明
H-4WEH…XE…產(chǎn)品說(shuō)明
型號(hào) H-4WEH 16…XE...
方向閥型號(hào) H-4WEH…
閥類(lèi)型 H-4WEH 是帶電液液壓操作的方向滑閥。該閥控制流體的啟動(dòng)、停止和方向。
該方向閥的基本構(gòu)成為帶殼體的主閥 (1)、主控制閥芯 (2)、一個(gè)或兩個(gè)復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 以及帶有一個(gè)或兩個(gè)線圈“a”(5.1) 和/或“b”(5.2) 的先導(dǎo)控制閥 (4)。
主閥中的主控制閥芯 (2) 通過(guò)彈簧或建壓的方式保持在零位置或初始位置。在初始位置，兩個(gè)彈簧腔 (6) 和 (8) 通過(guò)先導(dǎo)控制閥 (4) 在卸壓狀態(tài)下連接到油箱。通過(guò)控制油路 (7) 對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行先導(dǎo)供油。供油可通過(guò)內(nèi)部或外部進(jìn)行（外部供油通過(guò)油口 X 實(shí)現(xiàn)）。
對(duì)先導(dǎo)控制閥進(jìn)行操作時(shí)（例如通過(guò)線圈“a”），先導(dǎo)控制閥芯 (10) 會(huì)移動(dòng)至左側(cè)，從而對(duì)彈簧腔 (8) 進(jìn)行先導(dǎo)加壓。彈簧腔 (6) 保持卸壓狀態(tài)。
先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯 (2) 的左側(cè)并使其克服彈簧 (3.1) 力移動(dòng)。這樣就會(huì)使主閥中的油口 P 與 B 相連接，油口 A 與 T 相連接。
當(dāng)切斷線圈時(shí)，先導(dǎo)控制閥芯回到初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔 (8) 卸載至油箱。
來(lái)自彈簧腔的先導(dǎo)油通過(guò)先導(dǎo)控制閥排入到通道 Y。
先導(dǎo)油供油和回油可通過(guò)內(nèi)部或外部實(shí)現(xiàn)。
手動(dòng)應(yīng)急操作 (9) 可在線圈不通電的情況下移動(dòng)控制閥芯 (10)。
注意：
彈簧腔 (6) 和 (8) 中的復(fù)位彈簧 (3.1) 和 (3.2) 即使在垂直閥位置時(shí)也可在無(wú)先導(dǎo)壓力的情況下將主控制閥芯 (2) 保持在中心位置。
由于設(shè)計(jì)原理方面的原因，閥門(mén)難免會(huì)存在內(nèi)部泄漏，且泄漏量會(huì)隨著使用壽命的延長(zhǎng)而增加。
先導(dǎo)油供油
型號(hào) H-4WEH…
先導(dǎo)油從單獨(dú)的油路通過(guò)通道 X 影響外部供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 Y 流入油箱影響外部回油。
型號(hào) H-4WEH…E…
先導(dǎo)油通過(guò)主閥的通道 P 影響內(nèi)部供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 Y 流入油箱影響外部回油。在底板中，油口 X 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號(hào) H-4WEH…ET…
先導(dǎo)油通過(guò)主閥的通道 P 影響內(nèi)部供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 Y 流入油箱影響內(nèi)部回油。在底板中，油口 X 和 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
型號(hào) H-4WEH…T…
先導(dǎo)油從單獨(dú)的油路通過(guò)通道 X 影響外部供油。
先導(dǎo)油通過(guò)通道 Y 流入油箱影響內(nèi)部回油。在底板中，油口 Y 為關(guān)閉狀態(tài)。
節(jié)流插件
如果要限制先導(dǎo)控制閥 (1) 通道 P 中的先導(dǎo)油供油，則需要使用節(jié)流插件 (2)。
節(jié)流插件 (2) 將插入到先導(dǎo)控制閥 (1) 的通道 P 中。
1 | 先導(dǎo)控制閥 |
2 | 節(jié)流插件 |
3 | 密封圈 |
4 | 主閥 |
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