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詳細(xì)介紹
客車彈簧壓縮試驗(yàn)機(jī)依據(jù)JB/T7796-2005《彈簧拉壓試驗(yàn)機(jī)技術(shù)條件》規(guī)定的技術(shù)要求制成，專為彈簧的檢測(cè)設(shè)置。主要用于測(cè)試各種彈簧及彈性元件的強(qiáng)度。
方案描述
1、主機(jī)：采用龍門式結(jié)構(gòu)，主機(jī)框架通過力學(xué)有限元分析，框架的剛度和強(qiáng)度得到充分保證。傳動(dòng)系統(tǒng)采用零間隙滾珠絲杠副，保證了試驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確性和耐久性。
2、傳動(dòng)系統(tǒng)：由伺服行星減速機(jī)、同步齒形帶、精密滾珠絲杠副及導(dǎo)向部分等組成。
3、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)：由交流伺服調(diào)速器及其電機(jī)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)。
4、測(cè)量控制系統(tǒng)：試驗(yàn)力測(cè)量控制系統(tǒng)由高精度負(fù)荷傳感器、測(cè)量放大器、A/D轉(zhuǎn)換、穩(wěn)壓電源等組成；位移測(cè)量控制系統(tǒng)由光電編碼器、倍頻整形電路、計(jì)數(shù)電路等組成。通過各種信號(hào)處理，實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)顯示、控制及數(shù)據(jù)處理等功能。
5、安全保護(hù)裝置：超額定載荷10%過載保護(hù)、橫梁極限位置保護(hù)、過電流、過電壓、超速保護(hù)等。
控制方式：采用多種控制方式，具體描述如下：
a) 設(shè)定試驗(yàn)力P，檢測(cè)彈簧的變形量F。
b) 設(shè)定變形量F，檢測(cè)彈簧的試驗(yàn)力P。
c) 設(shè)定試驗(yàn)力P，檢測(cè)彈簧的剩余高度H；
d) 設(shè)定彈簧的剩余高度H，檢測(cè)彈簧的試驗(yàn)力P；
客車彈簧壓縮試驗(yàn)機(jī)指標(biāo)參數(shù)：
1 | 最大試驗(yàn)力 | 100KN |
2 | 試驗(yàn)機(jī)精度等級(jí) | 1級(jí) |
3 | 試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍 | 滿量程的1%-100% |
4 | 試驗(yàn)力最小分辨率 | 每檔滿量程的0.05%（最小檔位分辨率0.005N） |
5 | 試驗(yàn)力示值誤差及精度 | ≤±0.5% / 0.001N |
6 | 位移最小分辨率 | 0.001mm |
7 | 位移精度 | 注: 為測(cè)定的任意位置壓盤間距離(mm)（實(shí)際誤差范圍控制在0.05mm以內(nèi)） |
8 | 加載速度 | 0.01mm/min-500mm/min |
9 | 試驗(yàn)機(jī)有效試驗(yàn)空間 | 約600mm |
10 | 壓盤直徑 | Ф200mm（可調(diào)） |
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