德國festo無桿氣缸DGO原裝供應(yīng)

你在遇到挫折或暫時(shí)的失敗時(shí)，你的解釋方式將決定你會(huì)變得多無助或多斗志昂揚(yáng)。

我喜歡早上起來時(shí)一切都是未知的。不知會(huì)遇見什么人，會(huì)有什么樣的結(jié)局。

磁耦合分類

可分為以下幾種：

非直接耦合：兩個(gè)模塊之間沒有直接關(guān)系，它們之間的聯(lián)系*是通過主模塊的控制和調(diào)用來實(shí)現(xiàn)的。

數(shù)據(jù)耦合：一個(gè)模塊訪問另一個(gè)模塊時(shí)，彼此之間是通過簡單數(shù)據(jù)參數(shù)(不是控制參數(shù)、公共數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)或外部變量)來交換輸入、輸出信息的。

標(biāo)記耦合：一組模塊通過參數(shù)表傳遞記錄信息，就是標(biāo)記耦合。這個(gè)記錄是某一數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的子結(jié)構(gòu)，而不是簡單變量。其實(shí)傳遞的是這個(gè)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的地址；

控制耦合：如果一個(gè)模塊通過傳送開關(guān)、標(biāo)志、名字等控制信息，明顯地控制選擇另一模塊的功能，就是控制耦合。

外部耦合：一組模塊都訪問同一全局簡單變量而不是同一全局?jǐn)?shù)據(jù)結(jié)構(gòu)，而且不是通過參數(shù)表傳遞該全局變量的信息，則稱之為外部耦合。

概述

·雙作用

·磁性耦合，無機(jī)械連接

·活塞腔和滑塊壓力密閉

·氣密無泄漏系統(tǒng)

·灰塵與污物無法進(jìn)入

·長行程且節(jié)省安裝空間

·用于非接觸式位置感測

·兩端均帶有可調(diào)終端位置緩沖裝置(不適用于活塞直徑?12mm)

技術(shù)細(xì)節(jié)

運(yùn)動(dòng)通過可移動(dòng)外部滑塊的磁性偶合力同步傳遞，因此不需要任何活塞桿。安裝空間比一般的氣缸要小。氣缸內(nèi)腔與外部滑塊之間無機(jī)械連接，因此密封性好，

避免泄漏損失。

外圍元件一覽

1力矩補(bǔ)償器

FKG

補(bǔ)償不重合度和消除傾斜力矩10

2腳架安裝件

HBN

在端蓋上，用于活塞直徑?12...25mm10

3法蘭安裝件

FBN

在端蓋上，用于活塞直徑?12...25mm11

4法蘭安裝件

FBN

在端蓋上，用于活塞直徑?32...40mm11

5接近開關(guān)

SMEO-/SMTO-/SMPO-1

用于非接觸式位置感測，通過安裝組件可進(jìn)行外部安裝12

6單向節(jié)流閥

GRLA

用于調(diào)節(jié)速度12

7快插接頭

QS

用于連接具有標(biāo)準(zhǔn)外徑的氣管

主要技術(shù)參數(shù)

活塞直徑

121620253240

行程[mm]

10...1,20010...2,50010...3,00010...3,50010...4,000

氣接口

M5GxG

工作介質(zhì)

過濾壓縮空氣，潤滑或未潤滑，根據(jù)要求可采用其它介質(zhì)

結(jié)果特點(diǎn)

無桿氣缸

驅(qū)動(dòng)原理

動(dòng)力嚙合（磁性）

緩沖形式

兩端帶彈性緩沖墊

雙端具有可調(diào)緩沖

緩沖長度[mm]

–1417192023

位置感測

帶位置感測

安裝型式

通過六角螺母

通過附件

安裝位置

任意

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無桿氣缸原理

無桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同。

氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無桿氣缸經(jīng)常要拆下來用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。無桿氣缸快易優(yōu)自動(dòng)化選型有收錄。

無桿氣缸里有活塞，而沒有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，作動(dòng)靠進(jìn)氣。

磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開，故使用沒那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。[1]

活塞通過磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)體做同步移動(dòng)。它的工作原理是：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長時(shí)間磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應(yīng)。

用途

在氣動(dòng)系統(tǒng)中作執(zhí)行元件。可用于汽車、地鐵及數(shù)控機(jī)床的開閉門，機(jī)械手坐標(biāo)的移動(dòng)定位，無心磨床的零件傳送、組合機(jī)床進(jìn)給裝置以及自動(dòng)線送料、布匹紙張切割和靜電噴漆等等

原理

磁耦無桿氣缸的工作原理：

在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的長時(shí)間磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過高或負(fù)載過重，導(dǎo)致活塞推力過大，磁環(huán)相互之間的吸引力無法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專業(yè)術(shù)語稱為脫靶。

特點(diǎn)

1.磁偶無桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：

整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

磁耦無桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm

標(biāo)準(zhǔn)氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無桿氣缸外部滑塊沒有動(dòng)密封件，無外部泄露。

磁耦無桿氣缸可生產(chǎn)超長行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長行程使用場合需要。

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