festo節(jié)流閥VFOH*

節(jié)流閥在工業(yè)中適用范圍很廣，廣泛應用在工業(yè)中控制管道流體流量的簡易控制閥，常常與一次儀表及其它閥門配合使用，進行管道流體流速的系統(tǒng)調節(jié)。其規(guī)格結構形式也分為許多種類型。

雙單向節(jié)流閥的作用就是可以兩個方向器節(jié)流作用，A進油和B回油節(jié)流，而單向節(jié)流閥只有一個進油作用沒進油節(jié)流或回油節(jié)流作用。

節(jié)流閥的作用：

(1)構造較簡單，便于制造和維修，成本低。

(2)調節(jié)精度不高，不能作調節(jié)使用。

(3)密封面易沖蝕，不能作切斷介質用。

(4)密封性較差。

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功能

流量控制或單向流量控制閥門調節(jié)活塞速度提前和回擊。這是通過流量的適當限制排氣中的壓縮空氣或送風方向。單向的流量控制閥GRLA或GRLZ

流量控制功能單向工作僅限（排風或送風）；

非返回函數(shù)在相反的方向。隨流控制閥Grlo，流量控制功能在兩個方向都處于活動狀態(tài)。

流量控制功能創(chuàng)建一個可調環(huán)形間隙閥門。這個間隙可以增大或減小

轉動滾花螺釘或一字槽螺釘。所需可以通過以下方式設置限制：

堵塞

原因

1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

單向節(jié)流閥

單向節(jié)流閥

2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

處理措施

1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。

2、精密過濾并定期更換油液。

3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。

4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。

產(chǎn)品參數(shù)：

安裝維護

節(jié)流閥的安裝與維護應注意以下事項：

該閥經(jīng)常需要操作，因此應安裝在易于方便操作的位置上。

安裝時要注意介質方向與閥體所標箭頭方向保持*。

一、節(jié)流閥體沉積物的來源較為復雜，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。

3.閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調速系統(tǒng)。節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

節(jié)流閥的內部核心部件，也就是閥桿閥芯組合成節(jié)流閥的啟閉件，其芯頭大多為圓錐流線型，通過它改變管道截面積的大小，來達到調節(jié)管道流量和壓力的作用。目前啟閉件的結構形式比較多，用處不同，其結構形式也有不同。

節(jié)流閥工作原理

節(jié)流閥是還可以通過改變節(jié)流的長度來控制流體流量的閥門。如果將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥；將其與雙向閥組合起來就是雙向節(jié)流閥；節(jié)流閥和溢流閥的配合也可組成節(jié)流調速系統(tǒng)?？傊煌瑘龊线x用不同形式的組合。

節(jié)流閥工作原理

比如節(jié)流閥在以上三種閥的組合中，應用在定量泵液壓系統(tǒng)中的系統(tǒng)調速時，即為進油路節(jié)流、回油路節(jié)流和旁路節(jié)流三種調速系統(tǒng)。因節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不會因負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，所以它多數(shù)用在負載變化不大，或者對速度穩(wěn)定性要求不高的場合。

節(jié)流閥工作原理

節(jié)流閥在起到控制流體流量的作用時，一般來說是在節(jié)流閥兩端（管道前后）的壓差一定時，其開口的大小影響著液體流量的變化。簡單來說節(jié)流閥起到的主要作用是截流調速的作用、負載阻力的作用和壓力緩沖的作用。

節(jié)流閥工作原理

其中當流體經(jīng)過節(jié)流閥流入時，節(jié)流閥就能對流體起到壓力緩沖的作用，節(jié)流閥會在一定程度上阻礙流體的運行而減少其流體的沖擊力。節(jié)流閥會在壓力降很大的情況下起降低介質壓力的作用。各種口徑不同，其內部結構性也有不同，用處也各不相同。但基本原理是相同的。

節(jié)流閥工作原理

festo節(jié)流閥VFOH*