上海直供festo氣缸ADVU-63-25-P-A

FestoAG&Co.KG是世界上較有名的氣動元件、組件和系統(tǒng)的生產廠商。公司總部位于德國Esslingen。費斯托(中國)有限公司是它于1993年在中國大陸設立的獨資子公司，全面負責中國區(qū)域業(yè)務的經營，總部位于上海浦東金橋開發(fā)區(qū)。費斯托(中國)有限公司秉承直銷的銷售理念，盡量避免中間環(huán)節(jié)，在全國各地建立了38個分公司、辦事處（截止2007年）直接面對用戶的需求，提供給客戶優(yōu)質服務。

FESTO公司是氣動元件制造商中*家通過ISO9001質量認證的企業(yè)。

產品體系

高品質

高質量意味著客戶滿意。公司把使客戶滿意放在*位。Festo的目標是向用戶提供高品質的產品，幫助用戶提高產品質量，從而使用戶為他們的客戶提供更好的服務。Festo公司把企業(yè)每個活動都看成是影響客戶滿意度的因素。

作為一個"學習型"的公司，F(xiàn)esto建立了一套程序和方法，使公司能夠不斷精簡運作和工作步驟，使員工能夠不斷采用新的科技和管理方法，從而在整個公司范圍內保證了產品的高質量。

由于Festo公司能夠對產品開發(fā)、設計和生產的質量作出嚴格保證，1990年德國Festo公司成為世界上首先獲得ISO9001認證的氣動產品生產企業(yè)。2001年費斯托（中國）有限公司獲得了ISO9001質量認證。

從經典到現(xiàn)代

Festo的主要產品為：驅動器及附件、抓取及真空系統(tǒng)、定位技術、閥及附件、閥島及總線系統(tǒng)、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控制技術、電子控制技術、Festo教學培訓產品及服務。

我們追求氣動元件的結構、功能和外觀的*。我們更追求氣動產品的創(chuàng)新、標準化、模塊化、集成化和智能化。我們把氣動與電子、機械和計算機等技術相結合，使之成為一種高效和低成本的自動化技術。

度身定制

除了提供16，000多種標準氣動產品之外，F(xiàn)esto還為客戶定制產品，以滿足他們對特殊解決方案的需要。

festo產品質量優(yōu)異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。較為重要的，F(xiàn)esto提供了較全面的氣動、電動產品和相關服務，在氣動及其關聯(lián)領域內*家從真正意義上實現(xiàn)了產品和服務的*覆蓋，實現(xiàn)了產品與服務*來源自同一品牌。

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件?？諝庠诎l(fā)動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發(fā)動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

結構

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件等組成，其內部結構如圖所示：

1）缸筒

缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€(wěn)的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8μm。

SMC、CM2氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。

2）端蓋

端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。

3）活塞

活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈?；钊系哪湍キh(huán)可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料?；钊膶挾扔擅芊馊Τ叽绾捅匾幕瑒硬糠珠L度來決定?；瑒硬糠痔蹋滓鹪缙谀p和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。

4）活塞桿

活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼、表面經鍍硬鉻處理、或使用不銹鋼、以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。

5）密封圈

回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：

整體型、鉚接型、螺紋聯(lián)接型、法蘭型、拉桿型。

6）氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。

特性

行程

1...2,000mm

活塞直徑

63mm

緩沖P:

兩端帶彈性緩沖環(huán)/板

裝配位置

任意

工作模式

雙作用

活塞桿末端

陰螺紋

設計結構

活塞

活塞桿

位置檢測

用于接近式傳感器

派生型加強活塞桿型

工作壓力

0.6...10bar

工作介質

壓縮空氣符合ISO8573-1:2010[7:4:4]

關于工作和先導介質的說明

可以使用經過潤滑的壓縮空氣(一旦使用后要求一直使用經過潤滑的壓縮空氣)

耐腐蝕等級CRC

2

環(huán)境溫度

-20...80°C

在終端位置的沖擊能量

0.7J

6bar時的理論作用力，回復行程

1,682N

6bar時的理論作用力，進程

1,870N

0mm行程時的移動質量

134g

每10mm行程所增加的重量

140g

0mm行程時的基本重量

800g

每10mm行程的附加質量系數(shù)

25g

安裝類型

可選

帶通孔

帶附件

氣動連接

G1/8

柱(頭)螺栓的材料信息

高合金鋼,耐腐蝕

蓋子的材料信息鍛造鋁合金

陽極氧化處理

動態(tài)密封的材料信息

TPE-U(PU)

NBR

活塞桿的材料信息

高合金鋼

氣缸缸筒的材料信息

鍛造鋁合金

光滑處理

部分型號FESTO緊湊型氣缸：

ADVU-50--P-A-R3(176846)

ADVU-50--P-A-S2(156016)

ADVU-50--P-A-S26(156026)

ADVU-50--P-A-S6(156036)

ADVU-50-10-A-P-A(156636)

ADVU-50-10-P-A(156550)

ADVU-50-15-A-P-A(156637)

ADVU-50-15-P-A(156551)

ADVU-50-20-A-P-A(156638)

ADVU-50-20-P-A(156552)

ADVU-50-25-A-P-A(156639)

ADVU-50-25-P-A(156553)

ADVU-50-30-A-P-A(156640)

ADVU-50-30-P-A(156554)

ADVU-50-40-A-P-A(156641)

ADVU-50-40-P-A(156555)

ADVU-50-50-A-P-A(156642)

ADVU-50-50-P-A(156556)

ADVU-50-60-A-P-A(156643)

ADVU-50-60-P-A(156557)

ADVU-50-80-A-P-A(156644)

ADVU-50-80-P-A(156558)

ADVU-63--A-P-A(156047)

ADVU-63--A-P-A-R3(176858)

ADVU-63--A-P-A-S2(156057)

ADVU-63--A-P-A-S20(156067)

ADVU-63--A-P-A-S206(156077)

ADVU-63--A-P-A-S26(156087)

ADVU-63--A-P-A-S6(156097)

銷售festo氣缸ADVU-63-25-P-A

常見故障分析與排除方法

故障

活塞桿端漏氣

缸筒與缸蓋間漏氣

緩沖調節(jié)處漏氣

原因分析

活塞桿安裝偏心

潤滑油供應不足

塞密封圈磨損

活塞桿軸承配合面有雜質

活塞桿有傷痕

排除方法

重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

更換密封圈。

更換活塞桿。

清洗除去雜質，安裝更換防塵罩。

故障

內泄漏

活塞兩端串氣

原因分析

活塞密封圈損壞

潤滑不良

活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。

雜質擠入密封面

排除方法：

更換密封

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。

除去雜質，采用凈化壓縮空氣。

故障

輸出力不足

原因分析；

動作不平穩(wěn)

潤滑不良

活塞或活塞桿卡住

供氣流量不足

有冷凝水雜質

排除方法

檢查油霧器是否失靈

重新安裝調整，消除偏心橫向負荷。

加大連接或管接頭口徑

注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。

故障：

緩沖效果不良

原因分析：

緩沖密封圈磨損

調節(jié)螺釘損壞

汽缸速度太快

排除方法：

更換密封圈

更換調節(jié)螺釘

注意緩沖機構是否適合

故障

損傷

活塞桿損壞

原因分析

有偏心橫向負荷

活塞桿受沖擊負荷

氣缸的速度太快、

排除方法：

消除偏心橫向負荷

沖擊不能加在活塞桿上

設置緩沖裝置

故障：

缸蓋損壞

原因分析

緩沖機構不起作用

排除方法：

在外部或回路中設置緩沖機構

氣缸與電動執(zhí)行器的區(qū)別

從傳統(tǒng)觀念來看，氣缸與電動執(zhí)行器一直被認為是屬于兩個*不同領域的自動化產品，但是近年來，隨著電氣化程度的不斷提高，電動執(zhí)行器卻慢慢浸入氣動領域，二者在應用中既有競爭又相互補充。在本期欄目中，我們將從技術性能、購買和應用成本、能源效率、應用場合及市場形勢等幾個方面來對比氣缸與電動執(zhí)行器各自的優(yōu)勢

技術性能

*，相比電動執(zhí)行器，氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現(xiàn)免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業(yè)自動化中多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節(jié)安裝在氣缸兩側的單向節(jié)流閥就可簡單地實現(xiàn)穩(wěn)定的速度控制，也成為氣缸驅動系統(tǒng)大的特征和優(yōu)勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數(shù)從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業(yè)現(xiàn)場使用電動執(zhí)行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現(xiàn)，退而求其次的結果。

而電動執(zhí)行器主要用于旋轉與擺動工況。其優(yōu)勢在于響應時間快，通過反饋系統(tǒng)對速度、位置及力矩進行精確控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環(huán)境及操作維護人員的專業(yè)知識都有較高要求。

購買和應用成本比較

從總體上來講，電伺服驅動比氣動伺服驅動要貴，但也要因具體要求及場合而定。有些小功率的直流電機構成電動滑臺(電伺服系統(tǒng))實際上比氣動伺服系統(tǒng)要便宜。

如：當負載為1.5kg、工作行程為80mm、速度在2~170mm/s之間、精度為?0.1mm、加速度2.5m/s2等工況條件時，F(xiàn)ESTO公司采用小型電動滑臺、控制器、馬達電纜、控制電纜、編程電纜以及電源電纜等組成的電伺服系統(tǒng)，其價格就比氣動伺服系統(tǒng)便宜25%。同樣，對于帶活塞桿電缸也是如此。需要說明的是如果采用交流電機的話，所組成的電伺服系統(tǒng)的價格要比氣動伺服系統(tǒng)高出40%左右。

從購買和應用成本來看，目前氣缸還是具有比較明顯的優(yōu)勢的。對于氣動系統(tǒng)來說，控制系統(tǒng)及執(zhí)行機構都非常簡單，每個氣缸只需配置一個電磁閥就可完成氣路的切換，進行運動控制，氣缸發(fā)生故障的概率也比較小，維護簡單方便，成本也低。

而對于電動執(zhí)行器來說，雖然電能的獲得比較簡單，能量成本較低，但購買及應用成本較高，不僅需要配置電機，還需要一套機械傳動機構以及相應的驅動元件。同時使用電動執(zhí)行器需要很多保護措施，錯誤的電路連接、電壓的波動及負載的超載都會對電驅動器造成損壞，因此需要在電路及機械上加裝保護系統(tǒng)，增加了很多額外的費用支出。另外，由于電動執(zhí)行器驅動單元的參數(shù)化設置較多，且集成度高，所以其一旦發(fā)生故障，就要更換整個元件。而且當系統(tǒng)需要的驅動力增加時，也要成套更換元件才能實現(xiàn)。因此綜合比較可以看出氣缸在購買及維護成本上有較大優(yōu)勢。

量是一個企業(yè)賴以生存的根本，也是一個企業(yè)發(fā)展的基石，提供優(yōu)質可靠的產品，是我公司獲得廣大客戶認可的zui終原因，也是我們能持續(xù)發(fā)展下去的依仗。優(yōu)質可靠的產品伴隨著低廉的價格，使我們在同行業(yè)中更具競爭力。在上海興拓機械全體員工的努力及廣大客戶和業(yè)界同仁支持之下，公司業(yè)務迅速拓展，產品已經廣泛應用于大中型電廠、冶金、石化、環(huán)保、紡織、鐵路、船舶、醫(yī)藥機械、包裝機械、紡織機械、食品機械、航天航空、樓宇控制等現(xiàn)代工業(yè)自動化領域。

公司有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。

可滿足不用戶的不同產品需求。公司自主報關，國外采購，以保證良好的服務為宗旨。合格的產品質量，優(yōu)質的服務，與工業(yè)自動化的產品結合，是公司的主要經營線路。

主要技術參數(shù)：

 外圍元件：

 缸徑：125cm

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