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哪里有天才,我是把別人喝咖啡的工夫都用在了工作上了。
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更新時間:2024-08-25 16:26:53瀏覽次數(shù):331
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博世力士樂Rexroth公司注冊總部位于德國斯圖加特,而營運總部及董事局總辦事處則設于德國洛爾。原公司早于1795年成立,及后不斷致力在各制造技術領域犮展。近50年來,博世力士樂Rexroth在液壓市埸一直處于世界前端的位置。
產品
●Rexroth泵
●Rexroth汽車馬達
●Rexroth氣瓶
●Rexroth開/關閥
●Rexroth比例伺服閥
●Rexroth歧管和板
●Rexroth控制系統(tǒng)
●Rexroth蓄電池
●Rexroth過濾器
●Rexroth油處理
●Rexroth伺服驅動
●Rexroth馬達傳動裝置
●Rexroth馬達內置驅動
●Rexroth變頻器
●RexrothPLC
●Rexroth數(shù)控機床
●Rexroth運動邏輯
●Rexroth人機接口
液壓閥是一種用壓力油操作的自動化元件,它受配壓閥壓力油的控制,通常與電磁配壓閥組合使用,可用于遠距離控制水電站油、氣、水管路系統(tǒng)的通斷。常用于夾緊、控制、潤滑等油路。有直動型與先導型之分,多用先導型。
流量控制
利用調節(jié)閥芯和閥體間的節(jié)流口面積和它所產生的局部阻力對流量進行調節(jié),從而控制執(zhí)行元件的運動速度。流量控制閥按用途分為5種。(1)節(jié)流閥:在調定節(jié)流口面積后,能使載荷壓力變化不大和運動均勻性要求不高的執(zhí)行元件的運動速度基本上保持穩(wěn)定。(2)調速閥:在載荷壓力變化時能保持節(jié)流閥的進出口壓差為定值。這樣,在節(jié)流口面積調定以后,不論載荷壓力如何變化,調速閥都能保持通過節(jié)流閥的流量不變,從而使執(zhí)行元件的運動速度穩(wěn)定。(3)分流閥:不論載荷大小,能使同一油源的兩個執(zhí)行元件得到相等流量的為等量分流閥或同步閥;得到按比例分配流量的為比例分流閥。(4)集流閥:作用與分流閥相反,使流入集流閥的流量按比例分配。(5)分流集流閥:兼具分流閥和集流閥兩種功能。
雙向流量控制閥
2FRW
大小10,16
組件系列3X
大工作壓力315 bar
大流量160升/分鐘
特征
用于底板安裝
根據(jù)DIN 24340的移植模式形成G和ISO 6263
電液驅動
壓力補償器行程限制,可選
啟動跳躍減少
齒輪活塞驅動器的行程限制可在兩側調節(jié)
通過整流器夾層板在兩個方向上進行流量控制
相關型號推薦:
A2F系列:
A2F10,
A2F12,
A2F28,
A2F45,
A2F55,
A2F63,
A2F80,
A2F107,
A2F125,
A2F160,
A2F200,
A2F250,
A2F500
A4VG系列:
A4VG28、
A4VG45、
A4VG50、
A4VG56、
A4VG71、
A4VG125、
A4VG180、
A4VG250
A2FO系列:
A2FO12,
A2FO16,
A2FO23,
A2FO28,
A2FO32,
A2FO45,
A2FO56,
A2FO63,
A2FO80,
A2FO90,
A2FO107,
A2FO125,
A2FO160,
A2FO180
A2FE系列:
A2FE55,
A2FE80,
A2FE107,
A2FE125,
A2FE160
A2FM系列:
A2FM10,
A2FM12,
A2FM16,
A2FM23,
A2FM28,
A2FM32,
A2FM45,
A2FM56,
A2FM63,
A2FM80,
A2FM90,
A2FM107,
A2FM125,
A2FM160,
A2FM180
葉片泵:
PVV,
PVQ,
PV7...A,
PV7等系列。
2FRW型流量控制閥是雙向流量控制閥。它們用于保持恒定流量,主要與壓力和溫度無關。
通常,閥門包括殼體(1),孔襯套(2),帶有可選行程限制的壓力補償器(3)(3.1),止回閥(4)以及齒輪活塞驅動裝置(6),方向閥(7)和2FRW型的實際值電位器(8)。從通道A到通道B的流量在節(jié)流點(9)處受到節(jié)流。在2FRW型,節(jié)氣門橫截面通過由集成電動方向閥(7)控制的齒輪傳動活塞驅動裝置(6)設定。定位速度可通過節(jié)流止回閥(6.3和6.4)設定。為了確定所需的調節(jié)范圍,齒輪傳動活塞驅動裝置(6)在兩側配備了可調節(jié)的行程限制(6.1和6.2)。
由于節(jié)流點的節(jié)流孔設計,實現(xiàn)了溫度獨立性。
從通道B到通道A的自由回流通過止回閥(4)引導。
為了長時間的監(jiān)控節(jié)流孔位置,2FRW型可配備實際值電位計(8)。結合電氣指令值預設,提供電氣控制部件。
調節(jié)流量僅從通道A流向B.
對于振蕩流(正向和回流),可在流量控制閥下方安裝Z4S型整流器夾層板。
輸入2FRW ... P ...
(旋轉90°)
產品特點
流量控制閥又稱400X流量控制閥,是一種采用高精度先導方式控制流量的多功能閥門。
1、一改常規(guī)節(jié)流閥使用孔板或純機械的減小流域面積的原理,利用相關導閥,大限度地減小能量在節(jié)流過程中的損失
2、控制靈敏度高,安全可靠,調試簡便,使用壽命長。
流量控制閥可在沒有外接電源的情況下,自動實現(xiàn)系統(tǒng)的流量平衡。是通過保持孔板(固定孔徑)前后壓差一定而實現(xiàn)流量限定的,因此,也可稱定流量閥。
定流量閥作用對象是流量,能夠鎖定流經閥門的水量,而不是針對阻力的平衡。他能夠解決系統(tǒng)的動態(tài)失調問題:為了保持單臺制冷機、鍋爐、冷卻塔、換熱器這些設備的高效率運行,就需要控制這些設備流量固定于額定值;從系統(tǒng)末端來看,為了避免動態(tài)調節(jié)的相互影響,也需要在末端裝置或分支處限制流量。
在設計中應注意的問題,流量控制閥的缺點是在于閥門有小工作差的要求,一般產品要求小工作壓差20KPa,如果安裝在不利回路上,勢必要求循環(huán)水泵多增加2米水柱的工作揚程,所以應采取近端安裝,遠端不安的方法。用戶離熱源距離大于供熱半徑的80%時就不要安裝這種流量控制閥。
材質壽命
閥體—優(yōu)質灰鑄鐵
內件—黃銅、不銹鋼
彈簧—不銹鋼
膜片—三元乙丙
壽命—十年以上
NG10
NG16
NG10
NG16
閥門維護保養(yǎng)
要求
1、閥門應存干燥通風的室內,通路兩端須堵塞。
2、長期存放的閥門應定期檢查,清除污物,并在加工面上涂防銹油。
3、安裝后,應定期進行檢查,主要檢查項目:
(1)密封面磨損情況。
(2)閥桿和閥桿螺母的梯形螺紋磨損情況。
(3)填料是否過時失效,如有損壞應及時更換。
(4)閥門檢修裝配后,應進行密封性能試驗。
運行中的閥門,各種閥件應齊全、完好。法蘭和支架上的螺栓*,螺紋應完好無損,不允許有松動現(xiàn)象。手輪上的緊固螺母,如發(fā)現(xiàn)松動應及時擰緊,以免磨損連接處或丟失手輪和銘牌。手輪如有丟失,不允許用活扳手代替,應及時配齊。填料壓蓋不允許歪斜或無預緊間隙。對容易受到雨雪、灰塵、風沙等污物沾染的環(huán)境中的閥門,其閥桿要安裝保護罩。閥門上的標尺應保持完整、準確、清晰。閥門的鉛封、蓋帽、氣動附件等應齊全完好。保溫夾套應無凹陷、裂紋。不允許在運行中的閥門上敲打、站人或支承重物;特別是非金屬閥門和鑄鐵閥門,更要禁止。
注脂維護保養(yǎng)
在焊接前投產前以及投產后的閥門專業(yè)養(yǎng)護工作,為閥門服務于生產運營中起著至關重要的作用,正確和有序有效的維護保養(yǎng)會保護閥門,使閥門正常發(fā)揮功能并且延長閥門使用壽命。閥門養(yǎng)護工作看似簡單,其實不然。工作中常有被忽視的方面。
*、閥門注脂時,常常忽視注脂量的問題。注脂槍加油后,操作人員選擇閥門和注脂聯(lián)結方式后,進行注脂作業(yè)。存在著二種情況:一方面注脂量少注脂不足,密封面因缺少潤滑劑而加快磨損。另一方面注脂過量,造成浪費。在于沒有根據(jù)閥門類型類別,對不同的閥門密封容量進行精確的計算??梢砸蚤y門尺寸和類別算出密封容量,再合理的注入適量的潤滑脂。
第二、閥門注脂時,常忽略壓力問題。在注脂操作時,注脂壓力有規(guī)律地呈峰谷變化。壓力過低,密封漏或失效,壓力過高,注脂口堵塞、密封內脂類硬化或密封圈與閥球、閥板抱死。通常注脂壓力過低時,注入的潤滑脂多流入閥腔底部,一般發(fā)生在小型閘閥。而注脂壓力過高,一方面檢查注脂嘴,如是脂孔阻塞判明情況進行更換;另一方面是脂類硬化,要使用清洗液,反復軟化失效的密封脂,并注入新的潤滑脂置換。此外,密封型號和密封材質,也影響注脂壓力,不同的密封形式有不同的注脂壓力,一般情況硬密封注脂壓力要高于軟密封。
第三、閥門注脂時,注意閥門在開關位的問題。球閥維護保養(yǎng)時一般都處于開位狀態(tài),特殊情況下選擇關閉保養(yǎng)。其他閥門也不能一概以開位論處。閘閥在養(yǎng)護時則必須處于關閉狀態(tài),確保潤滑脂沿密封圈充滿密封槽溝,如果開位,密封脂則直接掉入流道或閥腔,造成浪費。
第四、閥門注脂時,常忽略注脂效果問題。注脂操作中壓力、注脂量、開關位都正常。但為確保閥門注脂效果,有時需開啟或關閉閥門,對潤滑效果進行檢查,確認閥門閥球或閘板表面潤滑均勻。
第五、注脂時,要注意閥體排污和絲堵泄壓問題。閥門打壓試驗后,密封腔閥腔內氣體和水分因環(huán)境溫度升高而升壓,注脂時要優(yōu)良行排污泄壓,以利于注脂工作的順利進行。注脂后密封腔內的空氣和水分被充分置換出來。及時泄掉閥腔壓力,也保障了閥門使用安全。注脂結束后,一定要擰緊排污和泄壓絲堵,以防意外發(fā)生。
第六、注脂時,要注意出脂均勻的問題。正常注脂時,距離注脂口近的出脂孔先出脂,然后到低點,后是高點,逐次出脂。如果不按規(guī)律或不出脂,證明存在堵塞,及時進行清通處理。
第七、注脂時也要觀察閥門通徑與密封圈座平齊問題。例如球閥,如果存在開位過盈,可向里調整開位限位器,確認通徑平直后鎖定。調整限位不可只追求開或關一方位置,要整體考慮。如果開位平齊,關不到位,會造成閥門關不嚴。同理,調整關到位,也要考慮開位相應的調整。確保閥門的直角行程。
第八、注脂后,一定封好注脂口。避免雜質進入,或注脂口處脂類氧化,封蓋要涂抹防銹脂,避免生銹。以便下一次操作時應用。
第九、注脂時,也要考慮在今后油品順序輸送中具體問題具體對待。鑒于柴油與汽油不同的品質,應考慮汽油的沖刷和分解能力。在以后閥門操作,遇到汽油段作業(yè)時,及時補充潤滑脂,防止磨損情況發(fā)生。
第十、注脂時,不要忽略閥桿部位的注脂。閥軸部位有滑動軸套或填料,也需要保持潤滑狀態(tài),以減小操作時的摩擦阻力,如不能確保潤滑,則電動操作時扭矩加大磨損部件,手動操作時開關費力。
第十一、有些球閥閥體上標有箭頭,如果沒有附帶英文FIOW字跡,則為密封座作用方向,不作為介質流向參考,閥門自泄方向相反。通常情況下,雙座密封的球閥具有雙向流向。
第十二、閥門維護時,也要注意電動頭及其傳動機構中進水問題。尤其在雨季滲入的雨水。一是使傳動機構或傳動軸套生銹,二是冬季凍結。造成電動閥操作時扭矩過大,損壞傳動部件會使電機空載或超扭矩保護跳開無法實現(xiàn)電動操作。傳動部件損壞,手動操作也無法進行。在超扭矩保護動作后,手動操作也同樣無法開關,如強行操作,將損壞內部合金部件。
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