德國rexroth泵進口特銷

 力士樂致力于為各類機械和系統(tǒng)設(shè)備提供安全、精準(zhǔn)、高效以及高性價比的傳動與控制技術(shù)。公司融合的應(yīng)用經(jīng)驗，研發(fā)創(chuàng)新的產(chǎn)品，為行走機械、機械應(yīng)用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統(tǒng)解決方案及服務(wù)。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術(shù)。

業(yè)務(wù)部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設(shè)備、農(nóng)業(yè)與林業(yè)機械、商用/公路汽車

機械應(yīng)用與工程、工廠自動化:

運動機構(gòu)、汽車工業(yè)、采礦業(yè)、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術(shù)、化工業(yè)、印刷與紙張?zhí)幚怼⒛茉醇夹g(shù)、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導(dǎo)體和電子工業(yè)、木工行業(yè)、水平定向鉆機、發(fā)動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設(shè)備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術(shù)、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術(shù)、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構(gòu)機、金屬成形機床和壓機、傳送技術(shù)、流體動力研究、船廠設(shè)備、水泥工業(yè)、制糖工業(yè)、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風(fēng)能

產(chǎn)品組群

驅(qū)動技術(shù)、電子傳動與控制技術(shù)、澆注成型技術(shù)、齒輪技術(shù)、工業(yè)液壓、線性傳動技術(shù)、行走液壓、組裝技術(shù)、氣動、擰緊與焊接技術(shù)

 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動時，齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

外嚙合齒輪泵高性能

AZPF-12-004RCB20KB

平臺F

固定排量

規(guī)格4…28

連續(xù)壓力達250bar

間歇壓力達280bar

特征

大量生產(chǎn)情況下，也能保持恒定的高品質(zhì)

使用壽命長

采用滑動軸承，適合重負荷應(yīng)用

驅(qū)動軸符合ISO或SAE標(biāo)準(zhǔn)，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

可以實現(xiàn)多臺泵的組合

類型

齒輪泵

品牌

0510425044

材質(zhì)

其他

驅(qū)動方式

電動

性能

耐磨

用途

計量泵

材質(zhì)

黃銅

類型(通道位置)

先導(dǎo)式

連接形式

螺紋

適用介質(zhì)

水

流動方向

雙向

用途

疏水

公稱通徑

10（mm）

工作溫度

50（℃）

位置數(shù)

15

使用壓力

13（mpa）

有效截面積

20（mm²）

動作方式

電磁

計量泵又稱比例泵，是求送液量改變時，可以方便而準(zhǔn)確地借助調(diào)節(jié)偏心輪的偏心距離,來改變栓塞的沖程而實現(xiàn)。

原理特性

泵的結(jié)構(gòu)

該泵的由電機、傳動箱、缸體等三部分組成。

傳動箱部件是由渦輪蝸桿機構(gòu)、行程調(diào)節(jié)機構(gòu)和曲柄連桿機構(gòu)組成；通過旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪來實行高調(diào)節(jié)行程，從而改變移動軸的偏心距來達到改變柱塞（活塞）行程的目的。

缸體部件是由泵頭、吸入閥組、排出閥組、柱塞和填料密封件組成。

工作原理

電機經(jīng)聯(lián)軸器帶動蝸桿并通過蝸輪減速使主軸和偏心輪作回轉(zhuǎn)運動，由偏心輪帶動弓型連桿的滑動調(diào)節(jié)座內(nèi)作往復(fù)運動。當(dāng)柱塞向后死點移時，泵腔內(nèi)逐漸形成真空，吸入閥打開，吸入液體；當(dāng)柱塞向前死點移動時，此時吸入閥關(guān)閉，排出閥打開，液體在柱塞向進一步運動時排出。在泵的往復(fù)循環(huán)工作形成連續(xù)有壓力、定量的排放液體。

流量調(diào)節(jié)

泵的流量調(diào)節(jié)是靠旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)手輪，帶動調(diào)節(jié)螺桿轉(zhuǎn)動，從而改變弓型連桿間的間距，改變柱塞（活塞）在泵腔內(nèi)移動行程來決定流量的大小。調(diào)節(jié)手輪的刻度決定柱塞行程，精確率為95%。

輸送介質(zhì)

油泵

泵軸位置

邊立式

葉輪數(shù)目

單級

流量

25（m3/h）

揚程 1000（m）

產(chǎn)品說明

基本信息

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉(zhuǎn)速）轉(zhuǎn)變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關(guān)的間隙密封以及高精密的制造技術(shù)實現(xiàn)的。

力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個平臺內(nèi)，可通過不同寬度的齒輪來實現(xiàn)不同的排量。這種泵包括標(biāo)準(zhǔn)、高性能、靜音和靜音幾種型號。通過不同的法蘭、軸、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。

結(jié)構(gòu)

外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

驅(qū)動軸從前蓋突出，通常采用軸密封環(huán)加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結(jié)構(gòu)設(shè)計用于高壓力工況，并具有優(yōu)異的無油運轉(zhuǎn)性能，尤其是在低速旋轉(zhuǎn)時。齒輪有 12 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至低。

壓力室的內(nèi)部密封通過操作壓力相關(guān)的力得以實現(xiàn)。確保了效率優(yōu)化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構(gòu)成受壓區(qū)的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能小的間隙來實現(xiàn)，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關(guān)。

Assembly external gear pump

帶組合閥的齒輪泵

為降低管路的復(fù)雜性，流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中。此類解決方案可用于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的液壓油供給等情況。泵提供與轉(zhuǎn)速無關(guān)的恒定流量。殘余流量要么從內(nèi)部返回到吸油口，要么從外部分配到其他執(zhí)行器。

3-way flow control valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve, residual flow distributed externally; loadable

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve with pressure relief valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min; p1 = 100 to 180 bar

Pressure relief valve, pressure guide in suction line

p1 = 5 to 250 bar

尺寸

驅(qū)動軸

錐形軸 1：5

（用于前蓋 B，P，N）

Tapered shaft 1:5

(for outboard bearing A, G)

錐形軸 1：8

Splined shaft (SAE J744 16-4 9T)

Splined shaft (SAE J744 19-4 11T)

Splined shaft (DIN 5482 B17 x 14)

Dihedral claw

平鍵軸（SAE J744 16-1 A）

齒輪油泵供油量不足或無油壓現(xiàn)象：工作裝置提升緩慢，提升時發(fā)抖或不能提升；油箱或油管內(nèi)有氣泡；提升時液壓系統(tǒng)發(fā)出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。故障原因：

（1）液壓油箱油面過低；

（2）進油管被臟物嚴(yán)重堵塞

（3）沒按季節(jié)使用液壓油；

（4）齒輪油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統(tǒng)；

（5）齒輪油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統(tǒng)；

（6）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

（7）齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

（8）齒輪油泵內(nèi)漏，密封圈老化；

（9）液壓油過臟。齒輪油泵故障的排除方法:（

1）根據(jù)季節(jié)添加或更換符合要求牌號的機油至規(guī)定油面處。取出油管內(nèi)的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側(cè)，以消除齒輪嚙合時產(chǎn)生有害的閉死容積；

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時應(yīng)在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應(yīng)套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環(huán)必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環(huán)應(yīng)具有0.5mm的預(yù)壓量；

（5）導(dǎo)向鋼絲彈力應(yīng)能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉(zhuǎn)方向扭轉(zhuǎn)一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

（6）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

（7）壓入自緊油封前，應(yīng)在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內(nèi)倒入少量機油，并用手轉(zhuǎn)動嚙合齒輪；

（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應(yīng)檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活無卡滯現(xiàn)象?？傊X輪油泵要經(jīng)常檢查和維護。

雖然液壓泵的結(jié)構(gòu)大不相同，但是在安裝與使用方面存在許多共同點。

(1)液壓泵連接注意事項

①液壓泵可以用支座或法蘭安裝，泵和原動機應(yīng)采用共同的基礎(chǔ)支座，法蘭和基礎(chǔ)都應(yīng)有足夠的剛性。特別注意:流量大于(或等于)160L/min的柱塞泵，不宜安裝在油箱上。

②液壓泵和原動機輸出軸間應(yīng)采用彈性聯(lián)軸器連接，嚴(yán)禁在液壓泵軸上安裝帶輪或齒輪驅(qū)動液壓泵，若一定要用帶輪或齒輪與泵連接，則應(yīng)加一對支座來安裝帶輪或齒輪，該支座與泵軸的同軸度誤差應(yīng)不大于Φ0.05mm。

③吸油管要盡量短、直、大、厚，吸油管路一般需設(shè)置公稱流量不小于泵流量2倍的粗過濾器(過濾精度一般為80～180μm)。液壓泵的泄油管應(yīng)直接接油箱，回油背壓應(yīng)不大于0.05MPa。油泵的吸油管口、回油管口均需在油箱低油面200mm以下。特別注意在柱塞泵吸油管道上不允許安裝濾油器，吸油管道上的截止閥通徑應(yīng)比吸油管道通徑大一擋，吸油管道長L<2500mm，管道彎頭不多于兩個。

④液壓泵進、出油口應(yīng)安裝牢固，密封裝置要可靠，否則會產(chǎn)生吸入空氣或漏油的現(xiàn)象，影響液壓泵的性能。

⑤液壓泵自吸高度不超過500mm(或進口真空度不超過0.03MPa)，若采用補油泵供油，供油壓力不得超過0.5MPa，當(dāng)供油壓力超過0.5MPa時，要改用耐壓密封圈。對于柱塞泵，應(yīng)盡量采用倒灌自吸方式。

⑥液壓泵裝機前應(yīng)檢查安裝孔的深度是否大于泵的軸伸長度，防止產(chǎn)生頂軸現(xiàn)象，否則將燒毀泵。

(2)液壓泵使用注意事項

①液壓泵啟動時應(yīng)先點動數(shù)次，油流方向和聲音都正常后，在低壓下運轉(zhuǎn)5～10min，然后投入正常運行。柱塞泵啟動前，必須通過殼上的泄油口向泵內(nèi)灌滿清潔的工作油。

②油的黏度受溫度影響而變化，油溫升高黏度隨之降低，故油溫要求保持在60℃以下，為使液壓泵在不同的工作溫度下能夠穩(wěn)定工作，所選的油液應(yīng)具有黏度受溫度變化影響較小的油溫特性，以及較好的化學(xué)穩(wěn)定性、抗泡沫性能等。推薦使用L-HM32或L-HM46(GB11118.1—94)抗磨液壓油。

③油液必須潔凈、不得混有機械雜質(zhì)和腐蝕物質(zhì)，吸油管路上無過濾裝置的液壓系統(tǒng)，必須經(jīng)濾油車(過濾精度小于25μm)加油至油箱。

④液壓泵的高壓力和高轉(zhuǎn)速，是指在使用中短暫時間內(nèi)允許的峰值，應(yīng)避免長期使用，否則將影響液壓泵的壽命。

⑤液壓泵的正常工作油溫為15～65℃，泵殼上的高溫度一般比油箱內(nèi)泵入口處的油溫高10～20℃，當(dāng)油箱內(nèi)油溫達65℃時，泵殼上高溫度不超過75～85℃。

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